本周,5月21日至5月27日,環渤煤炭庫存量由上周的1525萬噸,增加至1673.6萬噸,本周環渤海四港煤炭庫存量與上周庫存量相比,環渤海四港煤炭庫存量環比增加148.6萬噸,增幅達9.74%,一方面是鐵路運量恢復,到車量增加;另一方面受下游需求量大幅降低影響,下游各消費企業派船積極性減退,環渤海四港煤炭庫存量再次大幅增加。
5月27日,環渤海四港煤炭庫存量分別為:秦皇島港煤炭庫存量742.8萬噸、國投曹妃甸港煤炭庫存量266萬噸、京唐港區煤炭庫存量310萬噸、天津港煤炭庫存量354.8萬噸,四港煤炭庫存量較上周相比,環渤海四港煤炭庫存量均有所增加。其中:秦皇島港煤炭庫存量增加111.8萬噸,增幅17.71%;京唐港區煤炭庫存量增加22萬噸,增幅為7.63%;國投曹妃甸港煤炭庫存量增加9萬噸,增幅3.5%;天津港煤炭庫存量增加5.8萬噸,增幅1.66%。
環渤海四港煤炭庫存量增加148.6萬噸,從錨地待裝船舶看,截止5月27日,環渤海四港錨地待裝船舶數量小幅增加,受下游電廠庫存量較高影響,下游用戶持觀望態勢,派船積極性減退。環渤海四港錨地待裝船舶分別為:秦皇島港錨地下錨船舶為104艘、京唐港區錨地下錨船舶為20艘、天津港錨地下錨船舶為22艘、國投曹妃甸港錨地下錨船舶為6艘,各港辦理手續船舶大幅減少,甚至出現空泊位現象。
截止5月27日,下游電廠庫存量處于高位,主力電廠燃煤可用天數高達24天,較上周減少2天,高庫存導致下游電廠派船積極性減退,鐵路方面各港到車量明顯增加,特別是秦皇島港,5月27日卸車量為10143車,日卸車量再次突破10000車,卸車量保持高位。各港口庫存量增加,下游方面:一方面是進口煤進口量保持高位,以價格優勢占據市場;另一方面是南方多雨,水利發電量增加;從近期錨地待裝船舶看,環渤海庫存量有待繼續增加,動力煤價格有待小幅回落。