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    近年來，我國城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的高速發(fā)展，也帶來了中國電梯市場的迅猛擴(kuò)張。據(jù)中國電梯協(xié)會統(tǒng)計(jì)，1980 年我國電梯產(chǎn)量為2,249 臺，2007 年達(dá)21.6 萬臺，是1980年的96 倍，26 年中平均每年增長約20%。到2007年，我國的電梯產(chǎn)量就已經(jīng)超過了全球總量的一半。截止至2011年上半年，我國電梯行業(yè)依舊延續(xù)了高增長的態(tài)勢，全國電梯產(chǎn)量同比增長40%左右。相較于最近10年國內(nèi)電梯產(chǎn)量平均每年20%的增速，增速近乎翻番。我國不僅當(dāng)之無愧地成為全球最大的電梯市場，同時(shí)，也形成了全球最強(qiáng)的電梯生產(chǎn)能力，成為電梯領(lǐng)域的世界制造中心。

    目前，我國正在運(yùn)行的電梯約160余萬臺，且每年都在以20%的速度高倍增長，其中扶梯、客梯增長尤為迅速。同時(shí)，我們還注意到，隨著社會經(jīng)濟(jì)水平的提高和人口老齡化程度的加劇，既有建筑加裝電梯的需求已引起政府的高度重視。所以說，不管是新建電梯數(shù)量還是對既有建筑加裝電梯以及電梯的維護(hù)數(shù)量來看，我國的電梯市場需求巨大。

惡性市場競爭帶來的弊端

    市場需求的巨大，必然帶來競爭的激烈。這已經(jīng)成為市場經(jīng)濟(jì)中的一條定律。電梯行業(yè)自然也“在劫難逃”。電梯行業(yè)的競爭日趨激烈，其中重點(diǎn)體現(xiàn)在“大打價(jià)格戰(zhàn)”、電梯安全事故頻發(fā)等方面。

    打“價(jià)格戰(zhàn)”是“沒有辦法的辦法”，企業(yè)往往視其為“背水一戰(zhàn)”，無論是哪家企業(yè)都不愿意面臨這樣的局面，然而，在中國這個(gè)高速發(fā)展的市場中，似乎沒有幾個(gè)行業(yè)能夠逃脫出這樣的命運(yùn)。以“價(jià)格戰(zhàn)”為主要特征的惡性競爭不僅擾亂了電梯市場的正常秩序，同時(shí)，也嚴(yán)重威脅到電梯乘客的人身安全。來自國家質(zhì)檢總局的數(shù)字，近年來全國平均每年發(fā)生電梯事故40起左右，特別是2011年以來電梯事故出現(xiàn)上升趨勢，這使得電梯安全問題成為了人們廣泛關(guān)注的焦點(diǎn)。

幾點(diǎn)建議

    如何來規(guī)避安全問題？如何確保電梯的安全運(yùn)行？筆者認(rèn)為主要應(yīng)該從以下幾方面著手。

    （1）健全行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及法規(guī)

    2011年3月1日，新《電梯技術(shù)條件》國家標(biāo)準(zhǔn)正式實(shí)施，新標(biāo)準(zhǔn)重點(diǎn)突出要確保電梯安全、方便使用。不僅如此，還對制造電梯的材料做了具體規(guī)定，要求具有良好的質(zhì)量，具備供電系統(tǒng)斷相、錯(cuò)相保護(hù)裝置或保護(hù)功能，以提高電梯的安全性。

    與此同時(shí)，還有一點(diǎn)，是需要我們特別注意的。目前我國電梯制造大多參照歐盟標(biāo)準(zhǔn)，但是中國大中城市的人口數(shù)量以及人口密度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過歐洲，也就是說，中國電梯的使用頻率，磨損程度等都遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于歐盟等其它國家，因此，在參照世界先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)，還應(yīng)該考慮到具體國情，制定適合中國國情的電梯行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
另據(jù)深圳市市場監(jiān)督管理局特種設(shè)備安全監(jiān)察處相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前檢測機(jī)構(gòu)對地鐵進(jìn)行檢測，參照的是2002年實(shí)施的《電梯監(jiān)督檢驗(yàn)規(guī)程》，到2012年，這一規(guī)程已經(jīng)有10年的歷史，而在這10年當(dāng)中，電梯運(yùn)行當(dāng)中又出現(xiàn)了很多其它的安全隱患，而這些安全隱患卻并沒有在此規(guī)程之內(nèi)。所以說，盡快健全行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及法規(guī)，對于未來中國電梯市場的有序發(fā)展以及行業(yè)的進(jìn)步有著至關(guān)重要的作用。

    （2）形成電梯行業(yè)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈條的安全

    電梯業(yè)主將電梯事故的原因歸為電梯制造商，而電梯制造商又將安全問題歸咎為電梯零部件供應(yīng)商。但其實(shí)，若想避免電梯行業(yè)的安全問題，必須要確保電梯行業(yè)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈條的安全。無論是上游器件商，中游的電梯制造商，還是下游的維護(hù)保養(yǎng)單位，每一個(gè)環(huán)節(jié)都要將安全做到位，才能盡量避免安全事故的發(fā)生。

    對于上游的器件商，自然也包括自動化企業(yè)，必須要樹立安全的意識，切實(shí)將安全落實(shí)到設(shè)計(jì)、生產(chǎn)的每一個(gè)環(huán)節(jié)，并不斷研發(fā)預(yù)診斷等先進(jìn)技術(shù)，同時(shí)，應(yīng)該與整梯商及時(shí)溝通，切實(shí)考察電梯運(yùn)行的實(shí)際環(huán)境，從而提供相適宜的產(chǎn)品，還應(yīng)加強(qiáng)對處于下游的電梯維護(hù)保養(yǎng)單位的技術(shù)培訓(xùn)和指導(dǎo)，以便在電梯發(fā)生問題時(shí)，能夠及時(shí)處理；對于中游的電梯制造商，應(yīng)加強(qiáng)對零部件商的嚴(yán)格考核，同時(shí)提高自身的責(zé)任心，確保整梯運(yùn)行的安全性；對于下游的維護(hù)保養(yǎng)單位，則必須定期對電梯進(jìn)行檢查維修，對發(fā)現(xiàn)的問題高度重視，而不能得過且過；對于最終使用電梯的乘客，則要對其進(jìn)行乘坐電梯的安全須知及使用規(guī)范的教育。