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新能源汽車越來越靠譜
  • 作者:網絡轉載
  • 點擊數:510     發布時間:2013-01-25 19:32:46
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以往,新能源車型總給人“雷聲大,雨點小”的感覺。盡管新車不少,但多為概念車型。熱度一過,也就沒了影。可這一次,新能源車型玩真的了!在剛剛結束的廣州車展上,大批新車、新技術讓人眼前一亮。更難能可貴的是,新車型多為量產混合動力車型,更多面向普通消費者,而新技術也更趨務實。

記者發現,之前在車展上發布的新能源汽車,大部分都沒有具體上市的時間表。本屆廣州車展,多款即將量產的新能源車型讓人眼前一亮。例如啟辰推出的首款EV量產車啟辰e30,最快于明年年初就可以面向普通消費者發售。同樣,謳歌也推出了首款混合動力轎車1LX,售價為32.8萬元,是謳歌車型序列當中最親民的,1LX計劃于明年上市。同樣讓人感覺“觸手可及”的還有廣汽本田飛度混合動力版。據悉,這款車的售價17.98萬,下個月,它就將以進口銷售的方式,在廣汽本田全國特約銷售服務店接受訂購。

與混合動力車相比,純電動汽車的技術水平也在進步。其中最大的不同在于,它的技術更為先進動力更強,續航時間更長、充電也更方便。其中最具代表的,上海通用發布了首款國產新能源產品賽歐SPRINGO純電動車。同時新的純電動車也更注重人機交互,例如廣汽A級新能源概念車E-Jet,最大亮點就是擁有一個特別的集智能手機、信息顯示等多功能于一身的I-KEY專用鑰匙,嵌入方向盤實現與車連接。

是不是想用到新能源技術,就一定要買新能源汽車?現在,車企給出的答案是:并不需要。大眾就在本屆廣州車展上力推藍驅技術。這是以大眾汽車廣泛應用的動力總成技術為基礎,并進一步結合了更多先進的降低油耗和排放的技術。據了解,大眾汽車于2012年2月在中國本土投產高爾夫藍驅,并在本次廣州車展首度亮相了帕薩特藍驅,邁騰藍驅等一系列環保車型,應用了啟動-停車系統、制動能量回收系統、低滾動阻力輪胎、低風阻空氣動力學外飾等,都能有效降低油耗和排放。

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