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龐大的交通流，帶來了城市路網的交通擁堵，一個城市究竟有多少路，恐怕很難有一個具體數據來說明，交通的傳導力已經不是劃區域解決的問題，已經蔓延到城市的大街小巷，只有整體規劃、治理才能有效的治理交通。
現在談到“交通”一詞，立刻聯想到的是“擁堵”。現如今，一些人把北京戲稱為“首堵”。縱觀全國各地，無論是工作日還是節假日，交通大范圍擁堵已成了城市的一塊“心病”，這也是阻礙了國家城市化腳步的重要因素，解決交通擁堵問題已成為世界各國共同使命。
近十年來，我國城市發展突飛猛進，城市人口劇增，伴隨著的是機動車數量的飛躍增長和城市道路建設的滯后，而如今，道路、橋梁是越建越多，但始終緩解不了交通擁堵難題。我國城市發展似乎邁進了一個怪圈，無論是不停地修路、鋪橋，還是車輛限行，都很難阻止擁堵的加劇。如何有效的緩解交通擁堵已成了我國亟待解決的問題，我們應從全局、科學的角度去考慮解決這個問題了。
交通困境因涉及面廣，不可能以點帶面，很難立即治理見效，需要各方面的大力合作，人們努力給交通系統裝上聰明的大腦就是有效的手段之一，“智能交通”便由此而生。解決交通擁堵問題的迫切，給智能交通產品制造商、供應商、系統集成商、智能交通相關網站等企業提供了發展機會。
電子警察系統
視頻監控能夠時時監測道路車流量的變化情況，指揮中心的工作人員可以根據監控大屏顯示的情況快速采取應對措施，及時分散車流，減少擁堵現象。視頻監控對交通運行情況的時時記錄，便于指揮中心做出快速部署，同時也為城市交通網絡優化提供大量的有效信息。
我國城市的道路資源一直很緊張，無法滿足車輛順暢通行的需求。有不少司機遵守交通規則的意識淡薄，隨意違章，一旦發生交通意外，會讓原本軟弱不堪的交通陷入癱瘓。交通管理不僅僅是為了保障交通安全，更多的責任是防止加劇道路擁堵。交通管理僅依靠交警人工管理是不夠的，這就需要借助電子警察的協助。以視頻監控為基礎可以組建電子警察系統。通過電子監控系統的應用，讓違法車輛無所遁形。通過電子警察系統，交通執法部門對有違章行為車輛及非法車輛進行相關信息捕捉，同時對違章車牌進行拍照以便事后處罰。
不停車收費系統
車輛“大爆發”也在一定程度上影響到高速公路，上下班高峰期都會發現車輛在路過收費站時總是排著長長的隊伍停車繳費，大把的時間在“停車繳費”上。在2012年規定的國慶、春節等國家法定節假日高速公路行駛不收費也未能緩解“擁堵”的現狀，重要原因就是停車辦理手續時間長。
ETC系統是采用專用短程無線通信技術來完成整個收費過程，允許車輛在整個收費過程中保持行駛狀態而不用停車。此它需要在收費點安裝路邊控制單元，在行駛車輛上安裝車載單元。車載單元存有車輛的標識碼和其他有關車輛屬性的數據，當車輛進入識別區時，能將這些數據傳送給路邊控制單元，起到車輛身份證的作用，同時，也可接受、記錄由車載單元發送的有關數據。路側控制單元設備分別安裝在路側和路面上方，用于讀取車載單元存有的車輛標識碼等數據，并對數據進行預處理，然后將數據發送給數據處理單元，也可將有關的各種數據發送給車載單元。數據處理單元接收路邊控制單元送出的有關數據，對車輛身份進行驗證并實施有關計算和控制的操作，或通過路邊控制單元給數據處理單元發送有關數據。這樣車輛不停車就可以完成登記和繳費等程序。
北京市公安局海淀分局備案號：11010802023656號