“產業化是智能交通發展戰略的一個重點。”交通運輸部相關負責人介紹,交通運輸部擬有序開放政府掌握的交通信息資源,并將推動相關政策保障體系的建設,提供雙向互動和運營體驗的服務。另外,還將推動產業化發展基地、產業聯盟等相關領域建設。
該人士指出,交通運輸管理部門掌握著路況、氣象等大量動態交通運輸信息,目前這些交通運輸信息多是通過行政渠道層層傳達上來,交通信息服務商難以掌握,未來政府將有序對外開放這些信息資源,并與交通信息服務商展開有效合作。
“產業化突破的重點領域將在信息服務、交通電子支付等方面。”上述人士介紹,信息服務包括交通的運營管理、海量數據的收集存儲處理、交通管理軟件的開發和系統集成等方面;交通的電子支付則包括不停車收費、公交一卡通、停車場的收費以及交通信息服務的支付等方面。
為推動智能交通產業發展,交通運輸部將在政策法規環境、投融資渠道、創新體系、示范項目以及人才隊伍建設等方面提供有力支持。
分析人士指出,現階段智能交通的發展主要依靠重大示范項目推動,2011年智能交通領域的兩大示范工程——廣州市城市智能交通應用示范項目和長三角船聯網示范項目取得良好效果,智能交通領域今后將開展更多的示范工程。
此前發布的物聯網“十二五”規劃也指出,智能交通是支持重點領域,重點項目包括交通狀態感知與互換、交通誘導與智能化控制、車輛定位與調度、車輛遠程監測與服務、車輛協同控制,要建設開放的智能交通平臺。
交通運輸部上述負責人介紹,此次制定的智能交通發展戰略是在此前交通運輸信息化“十二五”規劃基礎上制定的。規劃曾提出,在信息化重大工程和示范試點工程實施中,要加強對物聯網、云計算、海量存儲、高速傳輸、我國第二代衛星導航、遙感遙測等新技術的一體化應用研究;同時,應從燃油稅返還中設立專項資金,并積極爭取各級政府財政性資金、科技專項資金等用于支持交通運輸信息化建設,并向財政部門申請日常運行維護資金;交通運輸部將對信息化重大工程、示范試點及推廣工程給予資金補助,積極引入市場機制,吸納社會力量參與交通運輸信息化發展,推進信息服務領域產業化進程。