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資訊頻道隨著與智能技術(shù)相關(guān)的其它配套性技術(shù)不斷取得實(shí)際上的突破，智能化的應(yīng)用也開(kāi)始逐步變得越來(lái)越廣。
智能化，是我們業(yè)界提的很多的一個(gè)詞，同時(shí)，在很多領(lǐng)域也不斷把它融入其中，諸如智能家居、智能城市等。在智能城市當(dāng)中，交通的建設(shè)是其重中之重，現(xiàn)在除了最基本的智能交通之外，公路系統(tǒng)也開(kāi)始引入智能化概念，在加拿大，智能高速公路也將投入開(kāi)發(fā)。
荷蘭設(shè)計(jì)師盧森戈德(DaanRoosegaasde)領(lǐng)銜設(shè)計(jì)的這套智能公路是在現(xiàn)有的高速公路上加入智能型元素綜合而成，將現(xiàn)有高速公路打造成智能型高速公路。在路面上涂上一種新的動(dòng)態(tài)涂料，可提供天氣和交通狀況信息。例如，當(dāng)天氣出現(xiàn)下雨或路面結(jié)冰時(shí)，動(dòng)態(tài)涂料在車(chē)燈的照亮中更加清晰地顯示路面情況，這是因?yàn)閯?dòng)態(tài)涂料在水中和冰中具有更清晰的光反射能力。在白天，特殊涂料的路面會(huì)吸收太陽(yáng)能，而在夜間散發(fā)冷光，凸顯車(chē)道分隔線，自動(dòng)發(fā)光道路可點(diǎn)亮十小時(shí)以上。
另外，為節(jié)約路燈的照明，智能公路在路邊加載了包含傳感器的自動(dòng)感應(yīng)設(shè)施。當(dāng)車(chē)輛靠近時(shí)，傳感器會(huì)感應(yīng)到車(chē)輛經(jīng)過(guò)的訊號(hào)，使得和感應(yīng)器相連接的路燈自動(dòng)發(fā)光，而當(dāng)車(chē)輛遠(yuǎn)去后，感應(yīng)器會(huì)控制路燈會(huì)自動(dòng)熄滅，通過(guò)這樣的方式降低能耗。智能公路還引入了感應(yīng)優(yōu)先車(chē)道(InductionPriorityLane)技術(shù)，當(dāng)電動(dòng)車(chē)經(jīng)過(guò)時(shí)，路面下鋪設(shè)的感應(yīng)線圈將自動(dòng)為電動(dòng)車(chē)充電。另外，汽車(chē)疾駛產(chǎn)生的風(fēng)力為路邊安裝的小風(fēng)車(chē)充電，點(diǎn)亮風(fēng)力發(fā)電路燈等等。通過(guò)這種可持續(xù)的方式，促進(jìn)公路能耗降低，同時(shí)也能促使人們更傾向于購(gòu)買(mǎi)采用電作為動(dòng)力的新型車(chē)輛。
北京市公安局海淀分局備案號(hào)：11010802023656號(hào)