受全球金融危機(jī)和經(jīng)濟(jì)下滑影響,汽車(chē)需求下降和信貸困難,俄羅斯汽車(chē)業(yè)受到了很大影響,下游需求不足和自身債務(wù)纏身,幾乎所有汽車(chē)廠都部分停產(chǎn)和減產(chǎn)。俄羅斯乘用車(chē)及卡車(chē)銷(xiāo)量近三月來(lái)持續(xù)慘跌,瓦茲汽車(chē)總裁Boris Alyoshin做出大膽預(yù)測(cè),2009年俄羅斯汽車(chē)市場(chǎng)將縮水40%-50%,至150萬(wàn)-130萬(wàn)輛。今年俄羅斯市場(chǎng)銷(xiāo)量預(yù)計(jì)為292萬(wàn)輛。瓦茲汽車(chē)已經(jīng)向俄羅斯國(guó)家發(fā)展銀行VEBVEB申請(qǐng)10億美元的貸款。另外,該車(chē)企還計(jì)劃發(fā)行200億盧比(約7.27億美元)的債券。
此前俄羅斯政府決定,從2009年1月至9月,臨時(shí)提高汽車(chē)進(jìn)口關(guān)稅,外國(guó)新車(chē)以及3年以下的舊車(chē)進(jìn)口稅調(diào)整為30%(原關(guān)稅為25%,且不低于每 CC排量1.8歐元),3至5年的舊車(chē)進(jìn)口稅調(diào)整為35%。事實(shí)上,11月1日起,俄羅斯已開(kāi)始對(duì)進(jìn)口汽車(chē)車(chē)身征收15%、且每輛車(chē)身不少于5000歐元的高額關(guān)稅。