《江蘇省“十二五”海洋經濟發展規劃》中提出,發展海洋交通運輸和港口物流業。組建集裝箱船公司和大型船隊,推進海運船舶大型化、專業化,至2015年,江蘇省遠洋運輸企業船舶總噸位達750萬載重噸。加快培育現代大型物流企業集團,加強與中海、中遠等大型央企及國際著名物流運輸企業的合資合作,積極發展國際物流和第三方物流。
利用自動化控制技術和網絡技術,是實現現代港口物流配送自動化、信息化的基本措施。可及時掌握和了解配送流程中各設備的運行工況、工藝參數的變化,優化配送流程,保證配送流程穩定、安全的運行,并降低配送成本,提高管理水平,使之長期正常穩定地運行、取得最佳效益。以最佳的路徑,最快的速度,準確地將物料從一個位置輸送到另一個位置,完成物料的時空轉移,以保證港口的高效率運轉。港口物流的發展將為自動化行業帶來巨大的市場空間。
戰略性布局海工裝備,海洋工程裝備為國家在《高端裝備制造業“十二五”發展規劃》中指明要大力發展的五個高端裝備領域之一,1-8月份海洋工程裝備制造業產值181億元,同比增長15.7%,行業維持較高景氣度。開拓海洋工程裝備市場是公司不斷優化產品結構的一個戰略性布局,公司進軍海工裝備市場綢繆已久,公司在長山臨江基地已完成了包括港池、海工專業廠房、海工堆場等固定資產投資,新公司成立后能較快投入生產經營。本次投資有利于公司盤活資產、優化產品結構,并且強強聯合有利于公司海工裝備市場的開拓。公司在新設立的公司中占股比例為48.52%,占據主導地位。