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    國際鋼鐵市場——需求下降將趨于平緩

    近日，世界鋼協公布統計數據，2008年世界粗鋼產量為13.297億噸，比2007年下降1.2%，是1998年以來首次下降。總體而言，2009年鋼需求下降將趨于平緩，但整個行業依然處于低谷期，全球鋼需求量可能縮減10％。業內專家表示，全球經濟增速放緩導致了鋼鐵需求下降，特別是建筑、汽車、造船等行業低迷對鋼鐵業來說更是一個沉重打擊。

    面對鋼材需求和價格“雙跌”，各大企業紛紛采取減產、裁員、推遲投資等應對措施。2009年鋼企減產仍將繼續，成本壓力將由高價原材料和燃料轉向開工不足、產量下降，盈利同比大幅下降不可避免。鋼鐵行業日子艱難，上游礦山企業也風光不再。隨著需求下降，2009年鐵礦石市場很可能由賣方市場轉變為買方市場，年度合同價格亦將結束持續6年的上漲態勢，預計降幅達40%。焦炭價格預計將下降72%。

    據澳大利亞麥格里銀行預計，2009年全球鋼產量為12.2億噸，比2008年的初步統計數據減產1.1億噸，下降8.25%。生產格局不會有大的變化，亞洲仍為全球鋼材主產地，但世界鋼材的消費量、主要消費地區和產品結構會發生變化。

    印度——鋼鐵大王苦練“內功”

    “受全球金融危機影響，集團發展計劃被迫推遲。”世界鋼鐵大王米塔爾近日在印度接受記者專訪時說，金融危機爆發以來，阿塞洛—米塔爾鋼鐵集團的損失超過千億美元。全球經濟低迷使鋼鐵需求量直線下降，集團被迫宣布減產35%，并大幅裁員。對于今年的全球鋼鐵市場，米塔爾認為需求量不會回升。

    米塔爾集團最重要的發展策略雖無大的調整，但仍將進一步整合內部資源，苦練“內功”。此外，今年原材料價格降低將有助于鋼鐵企業降低生產成本。

    由于印度推出以加大基礎設施建設為主要內容的經濟刺激計劃，今年1月，印度幾家大型鋼鐵公司的鋼鐵銷量開始止跌回升。

    美國——改造技術提高能效

    鋼鐵業是美國經濟的“脊梁”，直接和間接創造120萬個就業崗位，每年為美國創造3500億美元的產值。美國市場的鋼鐵產品40%供應建筑業，20%供應汽車制造業。次貸危機爆發以來，建筑和汽車行業遭受上世紀“大蕭條”以來最嚴重的危機，美國鋼鐵業同樣陷入困境。去年美國鋼鐵產量同比下降50%，鋼材價格也下跌了40%。大型鋼鐵廠紛紛停工。據美國聯合鋼鐵工人協會統計，去年至少有兩萬名鋼鐵工人暫時失業。

    導致美國鋼鐵業競爭力下降的主要原因有成本上升、國際競爭加劇、內需不振等。據分析，奧巴馬政府的新經濟刺激計劃包括數千億美元的基礎設施建設，鋼鐵業將會從中受益。另外，美國鋼鐵研究所發布的最新報告認為，通過技術改造，美國鋼鐵業生產每噸鋼的能源效率比上世紀90年代提高了30%，溫室氣體排放也顯著減少。美國將同亞太伙伴一起制訂到2020年的能效計劃。

    韓國——啟動“非常經營體制”

    韓國鋼鐵業巨頭、世界第四大鋼鐵企業浦項制鐵公司公關部的金東昊對本報記者說，由于受汽車業、造船業等行業需求減少的影響，預計今年浦項制鐵的鋼產量也將大幅下降。他說，去年浦項制鐵的鋼鐵產銷量為3310萬噸，今年預計只能維持在2900萬至3200萬噸左右。

    為應對國際金融危機，浦項制鐵制定了較詳細的對策方案。公司決定實施“非常經營體制”，把過去的以季度為單位總結經營情況改為以月為單位，以便在最短的時間內對生產和銷售等環節做出合理的調整。為擴大國內外市場，浦項制鐵還將加強建設國內外銷售渠道和開發新產品等，預計總投資7.5萬億韓元（1人民幣約合200韓元）。

    澳大利亞——鐵礦石降價大勢所趨

    澳大利亞鐵礦石價格牽動著全球鋼鐵企業的神經。今年的世界鐵礦石價格談判還在進行之中，但總體趨勢是價格下降。

    從去年10月起，因受金融危機的影響，國際鋼材需求下降，價格大跌。今年1月，澳大利亞三大礦業巨頭表示，去年第四季度共減少26%的產量。力拓全球裁員逾萬人，必和必拓也宣布全球裁員6000人。盡管如此，必和必拓近日仍宣布，由于中國的強勁需求，其去年下半年利潤依然增長了2.2%。必和必拓認為，現貨市場的價格已經開始回升。

    目前，澳大利亞礦業女首富吉娜·萊因哈特正在亞洲尋找投資伙伴，為其鐵礦石計劃和煤礦計劃融資。她認為，目前資產價格下降是中國投資澳大利亞的好時機。她說，中國資金將有助于解決澳大利亞企業面臨的困難。

    中國鋼鐵業——可能將率先探底回升

    中國業內專家表示，目前世界各國都在采取措施應對危機，其中大規模的基礎設施建設將成為帶動鋼鐵業擺脫困境的有力措施。中國刺激經濟增長、擴大內需所采取的宏觀調控政策和大范圍實施產業調整振興規劃將有效遏制鋼鐵業下行的空間和時間。中國鋼鐵業可能將先于國際探底回升。此外，包括中國在內的許多國家把汽車行業作為振興和救助重點，這也將有利于擴大鋼材需求。

    澳大利亞麥格里銀行認為，中國去年以5億噸的粗鋼產量居世界10大產鋼國之首，今年仍將保持這一位置。

    世界鋼鐵協會秘書長伊恩·克里斯馬斯指出，今年鋼鐵工業增速可能放緩，但隨著需求回升，鋼材價格將上漲，生產利潤也將理性回歸。目前，中國鋼鐵工業的并購整合已開始加速，這將鞏固中國在全球鋼鐵市場中的地位。新興市場國家將在鋼材需求穩定增長的帶動下擴大鋼鐵產能，鋼鐵企業將繼續從規模型發展向價值型發展轉變。