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活動鏈接：2013年控制網(wǎng)技術(shù)專題---中國工業(yè)迎來機器人時代

　　導(dǎo)讀：有專家指出，執(zhí)行部件、控制部件、減速設(shè)備和傳感器占到機器人制造成本的70%以上。整機可以做出來，但核心部件仍需進口，我國機器人與外資在成本上沒有競爭優(yōu)勢，所以走成本優(yōu)勢出路不大，關(guān)鍵還得從核心技術(shù)上努力。

    近年來越來越多的企業(yè)已經(jīng)掀起“雇傭”機器人的風(fēng)潮。比亞迪2009年耗資數(shù)億元引進13臺ABB噴涂機器人；富士康計劃2014年擁有100萬臺機器人完成簡單重復(fù)的工作；華為、中興通訊、廣州光寶也在使用工業(yè)機器人。大企業(yè)嘗到了機器人作業(yè)的甜頭，佛山、南海、順德一些小企業(yè)也是躍躍欲試。在甘肅衛(wèi)視播出的《新財富夜談》節(jié)目中，財經(jīng)評論員葉檀和沈陽新松機器人自動化股份有限公司總裁曲道奎一起來聊一聊機器人產(chǎn)業(yè)蘊含的價值空間。

　　機器人搶了人的飯碗？

　　工業(yè)機器人分為三大類，一類叫工業(yè)機械手，操作各種作業(yè)；一類叫移動機器人，仿制“腿”的部分，在物流倉儲中進行一些自動傳輸?shù)墓ぷ鳎坏谌惤袧崈魴C器人，在極端或危險的環(huán)境下工作。十年中，機器人發(fā)生了翻天覆地的變化，在性能和功能上能完成過去所不可能想象的工作，這三類機器人目前已廣泛用于整個的制造業(yè)中。

　　2012年上半年城市居民工資收入同比增長13%，農(nóng)民工工資上漲14.9%。廣州市月度最低工資漲幅20%，上海15%，其他省市上調(diào)幅度10%-20%。以東部沿海地區(qū)為例，制造業(yè)人員平均工資達到每月2500元至3000元。隨著中國勞動力的成本攀升，機器人會搶走人們的飯碗嗎？ 對此，創(chuàng)業(yè)板上市公司機器人的總裁曲道奎并不認同。

　　曲道奎：在中國，機器人起到一個填補功能。近幾年中國存在的問題不是勞動力剩余，而是勞動力短缺。現(xiàn)在制造業(yè)里有兩句話，第一句叫“招不著人”，特別是惡劣、對人體有害的工種，現(xiàn)在幾乎沒人干了，恰恰機器人可以干這個活，所以我們叫填補。并且從效率品質(zhì)上講，機器人比人要好，機器人不會累，站二十四小時也沒事。第二句是“招著了人，用不起”，特別在珠三角、江浙一帶的老總老跟我談這事，前幾年工資幾百塊，現(xiàn)在幾千塊，就我這邊際利潤，根本就不可能。勞動力成本在上升，機器人價格在下降，兩曲線有個交叉點，而現(xiàn)在在中國已經(jīng)到了這個黃金點了。機器人為主的工業(yè)自動化水平提高以后，將來短期或者局部有一些人要下崗，或調(diào)換崗位，然后可能會產(chǎn)生一些新的就業(yè)，因此長期不會有這個問題。

　　葉檀：所以您認為，機器化的時代到來是創(chuàng)造新崗位的過程，短期有一點點陣痛，但是未來一定有很好的前景。你們有沒有核算過，一個工人成本和一臺機器人的售價之差呢？

　　曲道奎：像焊接機器人，一套機器人系統(tǒng)加上其它輔助系統(tǒng)幾乎可以替代兩三個人，售價二十萬左右。現(xiàn)在人工一年約四萬，一臺機器人一年收回成本是很容易的。現(xiàn)在合同法、公司法、勞動法越來越嚴(yán)格，工人加班需要加班費，但是機器人不受影響。更重要的是，我一直在強調(diào)的，機器人能干人干不了的活。說白了100萬中至少有30萬不屬于就業(yè)崗位，血汗工廠就必須要由機器人來做。但是有一塊，機器人也做不了。訂單有變化，產(chǎn)品周期非常短要大量供貨，這時候誰最方便呢？人最方便，只要一個指令就好。而機器人再智能，也需要編程，要調(diào)試。

　　葉檀：血汗工廠的時代逐漸過去，老齡化時代來了，人的成本越來越高了。企業(yè)的訂單一旦穩(wěn)定的話，真正的機器人的時代就到來了。其實有的東西也許根本就不應(yīng)該人做，而是應(yīng)該由機器做。

　　中國制造機器人尚缺乏核心技術(shù)

　　在好萊塢科幻大片《機械公敵》中，人類社會已進入機器人時代。事實上，像自動炒菜機、自動掃地機等為“懶人”服務(wù)的家用機器人正在走進市民的生活。在近期舉辦的第14屆中國國際工業(yè)博覽會上，我們就看到了機器人的十八般武藝。有打乒乓的機器人，可與觀眾大戰(zhàn)145個回合；還有舞獅機器人，動作整齊劃一，毫不遜色于舞獅師傅；還有小I 機器人，只要對電視機發(fā)出指令，就能自動為主人上網(wǎng)查詢航班或天氣情況。中外工業(yè)機器人制造企業(yè)同場競技，國際知名的幾大品牌，ABB、德國庫卡、發(fā)那科、安川電機都帶來了最新的產(chǎn)品，并對中國市場的增長持樂觀態(tài)度。

　　庫卡首席運營官鄒濤認為，就機器人安裝數(shù)量來說的話，目前中國機器人的使用處于起步階段，在未來相當(dāng)長的時間內(nèi)機器人的需求會繼續(xù)保持高增長。最近三年，庫卡的銷量每年都是150%左右的增長，增長非常迅速。

　　2004年以來，國內(nèi)機器人市場年平均增長率達到40%以上；2011年增長率達到51%。國際機器人聯(lián)合會預(yù)測，到2014年中國將成為全球最大的機器人市場。到2015年，國內(nèi)工業(yè)機器人年供應(yīng)量將超過20000臺，保有量超13萬臺。目前中國從事機器人制造的企業(yè)多達60多家，大量企業(yè)蜂擁而上，實力卻是良莠不齊，特別是核心零部件依賴進口，引發(fā)了業(yè)內(nèi)專家的擔(dān)憂。國家工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司副司長王衛(wèi)明指出，創(chuàng)新能力薄弱，核心技術(shù)和核心關(guān)鍵部件受制于人，基礎(chǔ)配套能力發(fā)展滯后，整機面臨空殼化。我國基礎(chǔ)零部件制造能力差，雖然我國在相關(guān)零部件有了一定的基礎(chǔ)，但是無論從質(zhì)量、產(chǎn)品系列方面還是批量化供給方面，與國外存在較大差距。

　　葉檀：越來越多先進的機器人的企業(yè)進入到國內(nèi)，本土的機器人公司是不是像中國的汽車行業(yè)一樣，看著是高科技，其實咱們在替人代工，核心技術(shù)核心零配件全是進口的？

　　曲道奎：伺服電機、驅(qū)動系統(tǒng)電機、碼盤等核心部件，中國現(xiàn)在做不了，需要進口。我們的利潤并不比國外高，采購的核心部件和國外一樣的，所以實際上我們整臺機器人和國外比，性價比一點不低。

　　但也有專家指出，執(zhí)行部件、控制部件、減速設(shè)備和傳感器占到機器人制造成本的70%以上。中國碰到非常尷尬的情況是，整機可以做出來，但是整體價格下不來；一旦你做出來，外國就開始降價，在成本上面根本沒有競爭優(yōu)勢，所以走成本優(yōu)勢出路不大。