吉林省交通運輸廳會議室作為主會場,召開了《吉林省人民政府關于城市優先發展公共交通的實施意見》(簡稱《實施意見》)全省視頻會議。據了解,如何保障城市公共交通路權優先、如何提高城市公共交通服務水平措施等問題逐一在會上得到解答。
“要保障公共交通用地,要把城市公共交通專項規劃確定的停車場、保養場、首末站、調度中心、換乘樞紐、港灣式??空镜脑O施用地納入城市舊城改造和新城建設規劃同步保障,并納入‘控制性詳細規劃’。”吉林省交通運輸廳副廳長李恩會說,要同步建設配套設施,在城市建設中,要嚴格落實公共交通配建標準,按照規劃實施公共交通場站配套。
“城市發展道路交通日益擁堵,如何讓公共交通快起來?”對于大家關心的問題,吉林省運輸管理局副局長周建表示,首先是設置公交專用道。要把公共交通專用道路建設作為優先發展公共交通的重點,按照有關規定設置公共交通專用道路、單向優先、逆向專用線路等,保證城市公共交通車輛對道路的專用權。
“目前長春市公交車專用道僅有98公里,但由于修路等施工,實施的效果不好。而各項工程結束后,專用車道還將繼續增加,形成網狀,真正提高公交車的運行速度。”周建說。其次是要逐步推行信號優先,要積極在公交專用道交叉路口推行城市公共交通優先通行信號系統。再次是強化專用道管理。要同步規劃建設公交專用道和優先信號系統,并建立公共交通專用道路和優先通行信號的監控系統,對占用、干擾城市公共交通正常運行的非城市公共交通車輛要嚴格執法。
如何提高城市公共交通服務水平?周建表示,首先是推行智能服務管理,要推進信息技術在城市公共交通運營服務和行業管理等方面的應用,盡快建成出行查詢系統、運營調度系統、安全監控系統、站點和停車場(站)管理系統、應急處置系統等管理平臺,提高城市公共交通智能化水平。其次是改進出租汽車服務方式。對出租汽車實行適度發展,總量控制,大城市原則上不再發展出租汽車客運。大力推廣出租汽車電話約車服務。同時,在市區配套建設或劃定電召出租汽車停車待客場地,方便群眾乘車。