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       2013年4月，經國務院同意，國家發展改革委批準了昆明市城市軌道交通近期建設規劃（2013～2019年）。

       一、線網規劃

       依據城市總體規劃和綜合交通規劃，昆明市規劃遠景年城市軌道交通線網由14條線路組成，總長約561.8公里，其中中心城區線路長372.2公里、線網密度0.56公里/平方公里。線網中，1～5號線、7～9號線是沿城市主客流走廊布置的市區線路，其余線路為銜接中心城區與周邊組團以及周邊組團之間的線路。預計2020年，昆明市區公共交通占機動化出行量比例為61%，軌道交通占公共交通比例為30%。

       二、近期建設規劃

     （一）基本原則

       以線網規劃為基礎，加密中心城區核心網絡，改善交通狀況，加強呈貢新區、空港經濟區等重點區域的交通基礎設施配套建設。堅持量力而行、穩步發展的方針，力求近期建設規模和發展速度與城市經濟發展水平相適應，與其他交通方式的發展密切配合與銜接，形成軌道交通基本網絡。

     （二）近期建設方案

       建設1號線西北延、支線和南延工程，2號線二期工程，3號線二期工程，4號線、5號線和6號線工程。到2019年，形成6條運營線路、總長187.6公里的軌道交通基本網絡。

       1號線西北延工程自環城南路至省政法學校，線路長7.9公里，設站7座，投資55.71億元，規劃建設期為2014～2016年。支線工程自呈貢北站至昆明火車南站，線路長5.2公里，設站4座，投資33.06億元，規劃建設期為2013～2015年。南延工程自廣電大學至公園北路，線路長7.3公里，設站3座，投資23.95億元，規劃建設期為2013～2015年。

       2號線二期工程自環城南路至蘇王村，線路長9.2公里，設站8座，投資53.26億元，規劃建設期為2014～2016年。

       3號線二期工程自石咀至西山公園，線路長4公里，設站3座，投資22.67億元，規劃建設期為2016～2018年。

       4號線工程自陳家營至昆明火車南站，線路長43.5公里，設站26座，投資215.64億元，規劃建設期為2016～2019年。

       5號線工程自世博園站至蘇王村，線路長24公里，設站20座，投資129.11億元，規劃建設期為2015～2018年。

       6號線工程自塘子巷至航空港南站，線路長25.4公里，設站6座，投資101.51億元，規劃建設期為2013～2015年。其中，航空港南站～東部客運站段（長約17公里）已建成。

      （三）系統制式

       采用B型車、6輛編組，最高運行時速100公里。在規劃實施階段，進一步研究車輛選型、列車編組和運營組織方案。

      （四）資金安排

       近期建設項目總投資為634.91億元，其中資本金比例40%，計253.96億元，由昆明市財政資金解決。資本金以外的資金利用國內銀行貸款等融資方式解決。

       （五）實施保障

       近期建設項目由昆明市政府組織實施，制定相關政策并安排專項資金用于保證建設和保障正常運營，結合城市開發進程，把握節奏、穩步推進項目建設，確保工程質量和安全。昆明市軌道交通有限公司作為項目業主，負責軌道交通項目投融資、建設和運營管理。

       在規劃實施過程中，注重優化綜合交通銜接，提高公共交通整體效率和吸引力；統籌協調地鐵建設與周邊生態、環境以及建設工程的關系，深入研究規劃線路選線問題；專項規劃設計車站周邊土地利用和交通接駁，重點控制好車輛段和停車場建設用地，積極探索利用土地開發保障城市軌道交通持續發展的途徑。