隨著我國(guó)把一些傳統(tǒng)節(jié)日定為法定假日,每到這時(shí)都會(huì)有大量的人選擇和家人一起出游,其中有選火車,有選飛機(jī),但也有不少人選擇自駕出游。
自駕出游,對(duì)于高速公路的壓力就會(huì)陡然增大。雖然不少時(shí)候,各地方的高速路在這個(gè)時(shí)候會(huì)取消收費(fèi),給予免費(fèi)通行的方便,但是由于車流量太大,綿延數(shù)公里的堵車情況也時(shí)有發(fā)生。
一年一度的端年節(jié)就快到了,據(jù)有關(guān)部門透露,今年端午小長(zhǎng)假期間,高速通行將不免費(fèi),對(duì)于在假日期間可能出現(xiàn)大車流現(xiàn)象,每一輛車?yán)U費(fèi)的過程,很可能會(huì)導(dǎo)致后續(xù)車流再次出現(xiàn)嚴(yán)重的堵車情況。
此前,據(jù)公安部透露,國(guó)內(nèi)機(jī)動(dòng)車保有量已達(dá)到2.4億,共有18個(gè)城市已步入百萬汽車俱樂部。看來假日出行的車流量真心低不起來。反應(yīng)到高速方面,就要在收費(fèi)通行上對(duì)現(xiàn)有純?nèi)斯な召M(fèi)模式進(jìn)行一定改變,推動(dòng)高速收費(fèi)自動(dòng)化轉(zhuǎn)型。
現(xiàn)階段,物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用正在不斷擴(kuò)大,特別是在智能交通領(lǐng)域,雖然并沒有大規(guī)模投入使用,但是部份細(xì)分領(lǐng)域正在不斷建設(shè)當(dāng)中。由此,可以考慮把物聯(lián)網(wǎng)等網(wǎng)絡(luò)概念引入到高速收費(fèi)當(dāng)中。駕駛證是每一個(gè)駕車員都會(huì)隨身攜帶的,現(xiàn)在可以考慮把普通駕駛證進(jìn)行統(tǒng)一化的技術(shù)升級(jí),融合RFID識(shí)別或者付費(fèi)模塊,通過類似刷卡的功能,直接方便快捷的完成繳費(fèi),提升通行效率,盡量避免出行大面積的堵車情況。
基于上述原因,在現(xiàn)在高速收費(fèi)實(shí)現(xiàn)全面自動(dòng)化非常有必要的,特別是在未來很長(zhǎng)一段時(shí)間汽車作為主要交通工具不會(huì)改變的情況下。