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   不可否認(rèn)，在經(jīng)歷爆炸性增長之后，工程機(jī)械行業(yè)在今年以來呈現(xiàn)出的持續(xù)低迷狀態(tài)讓業(yè)內(nèi)人士心憂不已。來自中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會的一組數(shù)據(jù)顯示，2012年前三季度，國內(nèi)裝載機(jī)實現(xiàn)銷售13.8萬臺，同比下降28.1%；挖掘機(jī)實現(xiàn)銷售9.3萬臺，同比下降37.1%；輪式起重機(jī)實現(xiàn)銷售1.7萬臺，同比下降38.8%；工業(yè)車輛實現(xiàn)銷售22.6萬臺，同比下降7.3%……

   在觸目驚心的數(shù)據(jù)背后，工程機(jī)械行業(yè)的持續(xù)“降溫”也并非無跡可尋。一方面，受全球經(jīng)濟(jì)環(huán)境影響，年初中國經(jīng)濟(jì)也呈現(xiàn)出下滑趨勢，政府對于基礎(chǔ)建設(shè)等投資力度的相繼放緩致使嚴(yán)重依賴投資的工程機(jī)械市場需求不旺；另一方面，由于市場秩序的紊亂，低水平同質(zhì)化競爭在工程機(jī)械行業(yè)屢見不鮮，尤其是今年以來為了促進(jìn)銷售，工程機(jī)械行業(yè)甚至一度出現(xiàn)非理性的低首付、零首付現(xiàn)象，真正的現(xiàn)金流卻始終未形成，而這又使得資金鏈進(jìn)一步繃緊。
 
                   
                            中達(dá)電通變頻器產(chǎn)品開發(fā)處總監(jiān)金大嶺

     面對越來越緊張的局勢，中國工程機(jī)械行業(yè)將何去何從？“十二五”規(guī)劃“9000億元”大關(guān)，又將如何“突圍”？本刊將帶您一起前去“探秘”。

  “鐵公基”再展翅，工程機(jī)械前景可期

  “不可否認(rèn)，與往年相比，目前中國工程機(jī)械行業(yè)‘緊縮’態(tài)勢十分明顯。”在長時間關(guān)注工程機(jī)械行業(yè)走勢之后，中達(dá)電通變頻器產(chǎn)品開發(fā)處總監(jiān)金大嶺先生如是道。

  據(jù)金大嶺先生分析，目前工程機(jī)械行業(yè)的“降溫”也是順應(yīng)市場發(fā)展的規(guī)律。“事實上，工程機(jī)械行業(yè)并未真如外界傳言一般‘形勢逼人’，這是在高速發(fā)展之后的理性成熟的表現(xiàn)，是行業(yè)發(fā)展必然經(jīng)歷的階段，對于未來，我仍然看好。”

  金大嶺認(rèn)為，前幾年工程機(jī)械行業(yè)得到快速發(fā)展，得益于國家經(jīng)濟(jì)保增長在基礎(chǔ)建設(shè)方面的大量投資，從而工程機(jī)械市場需求旺盛，銷售業(yè)績一再創(chuàng)新高。然而，如今只是在經(jīng)歷過高速發(fā)展之后逐步走入“理智回歸”的環(huán)節(jié)，暫時的“降溫”有助于未來更好地穩(wěn)定發(fā)展。

  的確，如果說此前工程機(jī)械的發(fā)展還主要依賴于國家政策的扶持，投資和內(nèi)需的刺激，那么作為國民經(jīng)濟(jì)“三架馬車”之一的“出口”則會成為未來中國工程機(jī)械的一大驅(qū)動力。這從11月在上海舉辦的2012中國國際工程機(jī)械博覽會上，許多國內(nèi)龍頭企業(yè)紛紛表示其“出海”的愿望，就不難看出中國企業(yè)對于“走出去”的向往。而年初一次次的海外股權(quán)的收購，也正是其決心的最好佐證。例如，江蘇徐工在年初收購德國施維英多數(shù)股權(quán)；廣西柳工斥資3.35億元，收購波蘭HSW公司的民用工程機(jī)械業(yè)務(wù)；湖南三一集團(tuán)更是以年初時收購“巨頭”德國大象公司，震驚業(yè)界……

  在工程機(jī)械企業(yè)自尋出路的同時，國家政策的扶持也紛至沓來。今年9月，國家發(fā)改委一次性公布全國多個城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃項目，內(nèi)容涉及石家莊、太原、蘭州、哈爾濱、上海等沿江城市群的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，總資金超過8000億元，可謂是正式打響了“突圍戰(zhàn)”的第一槍。

  而隨著“十二五”規(guī)劃的進(jìn)一步開展，國家對于保障性住房、水利工程、海洋工程以及幾大重點城市的地鐵建設(shè)已成既定事實，不難預(yù)見在“鐵公基”再度“展翅”的未來，工程機(jī)械行業(yè)的市場潛力將完全激發(fā)。

  自動化應(yīng)用助力工程機(jī)械實現(xiàn)節(jié)能  

  盡管近年來，我國工程機(jī)械行業(yè)取得了傲人的成績，但是在市場經(jīng)濟(jì)時代下，“速度”已經(jīng)不再是唯一的主題，高速發(fā)展的同時也必然要講求“質(zhì)”的飛躍。而一直以來，我國工程機(jī)械行業(yè)也如其他許多行業(yè)一樣面臨著諸多問題，自主創(chuàng)新能力不足、核心技術(shù)缺失、企業(yè)管理不善、市場競爭秩序紊亂等等，一直制約其發(fā)展。不少專家表示，未來國內(nèi)工程機(jī)械企業(yè)只有在“內(nèi)功”上加強(qiáng)修煉，才能才國際市場上站穩(wěn)腳跟，最終從市場的“突圍戰(zhàn)”中實現(xiàn)“技術(shù)的飛躍”。

  翻閱資料，記者發(fā)現(xiàn)，自去年年中發(fā)布的《工程機(jī)械行業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》（以下簡稱“規(guī)劃”）就明確表示了未來工程機(jī)械要走“節(jié)能之路”。

  具體來看，規(guī)劃規(guī)定“十二五”期間將重點圍繞低碳、綠色、高效、節(jié)能，全面展開各項技術(shù)的深入研究，加強(qiáng)對發(fā)動機(jī)、液壓系統(tǒng)、傳動部件、光電子信息系統(tǒng)等各環(huán)節(jié)的可靠性研究；通過產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化與輕量化設(shè)計，改造傳統(tǒng)制造工藝，提高專業(yè)化生產(chǎn)化規(guī)模，達(dá)到節(jié)材5%，能耗降低15%，大部分產(chǎn)品尾氣排放由國II過渡到國III標(biāo)準(zhǔn)，包括噪聲、振動等指標(biāo)達(dá)到國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，部分產(chǎn)品達(dá)到國際先進(jìn)水平，企業(yè)生產(chǎn)工藝排放基本無污染的節(jié)能、降耗、減排的發(fā)展目標(biāo)。

  事實上，要實現(xiàn)“規(guī)劃”的既定目標(biāo)，自動化產(chǎn)品的應(yīng)用將必不可少。在與金大嶺先生的交流中，他也表示出未來對于自動化產(chǎn)品在工程機(jī)械行業(yè)應(yīng)用的看好，“工程機(jī)械若要實現(xiàn)技術(shù)的'‘突破’，自動化應(yīng)用將必不可少。”

  據(jù)金大嶺分析，隨著現(xiàn)階段工程機(jī)械行業(yè)出現(xiàn)的“用工荒”，高額的人力費用已經(jīng)開始制約著我國工程機(jī)械行業(yè)的發(fā)展，采用先進(jìn)的自動化技術(shù)和產(chǎn)品來降低能耗成為了工程機(jī)械企業(yè)必經(jīng)之路。對此，他以臺達(dá)為例，告訴記者：“未來自動化企業(yè)要圍繞‘智能化、網(wǎng)絡(luò)化及高效率’這個發(fā)展方向，以提升工程機(jī)械產(chǎn)品的安全、效率與節(jié)能為目的，加強(qiáng)自動化控制水平的提升，從而幫助用戶實現(xiàn)節(jié)能目標(biāo)。”根據(jù)金大嶺介紹，“目前用于工程機(jī)械的自動化產(chǎn)品大多是通用型產(chǎn)品，因而用戶在選擇時將會更側(cè)總‘性價比’，行業(yè)未來的發(fā)展會向著更高專業(yè)性技術(shù)要求及節(jié)能高效的方向，臺達(dá)作為自動化行業(yè)的主要企業(yè)一定會緊緊抓住這個行業(yè)發(fā)展的脈搏，并作出最大的努力”