發展現代制造服務業已被列入《裝備制造業調整和振興規劃》的七項重點工作之一。當一些國內企業還局限于幫助用戶解決現場問題的階段,不少國外先進企業早已達到了能向用戶提供全方位綜合服務的水平。
對于客戶來說,“自己修”還是讓“讓別人修”是一道需要精心估算的數學題;而對于服務提供商來說,如何“賣服務”更是一項有學問的技術活兒。正如西門子工SFAE服務總監朱笑冰所說:“有時候,外包服務就像給機器上保險。”
客戶收益賬
2010年年末,重慶川儀自動化股份公司成功中標“中國石油四川煉化一體化裝置維護和檢修系統——儀表綜合維護和控制閥維護”,在成都彭州與中石油四川石化公司簽訂了《裝置維護和檢修合作協議》。據悉,中石油四川石化項目是中石油在西南地區投資最大的石油化工項目。
“這在儀表行業里是很典型的服務外包的例子,相關的運行和維護費用達數千萬。”中國儀器儀表行業協會特別顧問奚家成介紹道,在這次協議中,四川石油化工總廠把全廠的自動化系統包括儀表、保險檢維修服務都外包給了重慶川儀。
“數千萬”級別的投入堪稱重量級,企業為何舍得如此保險血本?“綜合計算,外包給專業的維修企業肯定比自己修更劃算,而且也不是每個外包服務的單子都這么大,也有幾十萬,甚至幾萬的。”奚家成說。
談到企業選擇將服務業務外包的理由,朱笑冰算了筆賬。
以SFAE的某個保修合同為例,簽合同前,每年西門子設備的維護費用30萬,包括人員費用4萬、備件費用26萬;而簽合同后,每年保修合同的金額為26萬(包含人員和硬件費用),即客戶每年可節省費用13%。
光從表面的開銷計算,“省”的效果并不算非常明顯,但加上人員、時間方面的“隱形”成本合算后,前后對比的結果十分驚人。比如,平均每次設備故障的解決時間可從之前的84小時縮減到48個小時,故障解決速度提高75%;保外服務的預付款和技術確認時間從24小時降至4小時,服務確認速度提高5倍;用于西門子設備維護的人員數節省50%;故障停機時間減少43%等。
“我們剛和太鋼簽訂了一個合同,機器壞了會立刻替換一個,再把壞的拿回來修,幾乎不需要停工。”朱笑冰說,除了故障維修,協議還包括定期的巡檢。
“打包”的優勢
對于超出保修期的西門子控制系統,西門子公司可以提供續保服務,即提供以年為單位的“服務包”形式的保修合同,有兩種方式,可以只包人員費用,也可以包人包件。
“服務包”的優勢在于為顧客省掉很多中間環節,比如一些大型國營企業,申請費用的時間可能長達數天,而西門子的保修客戶就不需要客戶每一次維修都去確認報價。再比如,如果沒有服務協議,備件可能出現無庫存的情況,屆時從德國訂貨,至少需要多花10天。
或許會有客戶在心里這樣盤算著,每年的外包費用如此昂貴,如果有故障,按上述的案例算是值得投入的,但如果一年下來設備無故障,豈不是竹籃打水一場空。面對這樣的疑問,朱笑冰用了一個形象的比喻來回答:“這就好比你參加了一項保險。”
他介紹道,比如一個包含備件費用的合同,約定100萬包一年,用件費用可能是80萬,也可能是200萬,這是SFAE面臨的風險。
通常情況下,服務合同一年一簽,次年重新評估,評估的依據是SFAE對產品故障率的判斷,也是其真正的核心技術。“越小的單子,我們越容易賠,比如只簽兩臺機器。”他說。
根據以往的經驗,對于客戶來說,檢修人員的差旅和工時費和備件費用支出比例大約是2:8,因此客戶更愿意選擇只包人,但同時備件的風險需要客戶自己承擔,在合同簽訂時,SFAE會提醒客戶有哪些備件需要客戶自己準備。
朱笑冰認為,如果將服務“拆開”來看,比如單修某種電路板,或者單修電機,很多規模較小的公司也可以做到,甚至價格更便宜,但SFAE勝在綜合業務的競爭能力。
SFAE服務的范圍不僅涵蓋了多種型號、多種類別的產品,還包括故障診斷及排除、故障原因的查找與分析、系統軟件或硬件升級、系統啟動測試及調試、參數優化、完整數據備份、現場培訓與咨詢等一條龍服務。
“現在國內的維修等服務,針對單項業務的比較多,集成服務較少,應該多發展集成服務。”奚家成表示,雖然市場上有不少專門的維修公司,但很多都是由原來從事過某類產品相關工作的人員組建的,因為熟悉的產品品種有限,業務量也不會太大。相反,對一家企業的所有產品都能修理的公司,還是比較少。
尋找新訂單
一單完美的買賣應該是一次雙贏的合作,享受服務的一方希望“更劃算”,提供服務的一方自然也不會愿意做賠本生意?;谶@兩者的同時實現,制造服務業市場仍有發展空間。
朱笑冰坦承,“賣服務”的利潤雖然比不上“賣產品”的利潤來得快,但它是一個持續穩定的業務和收入。雖然業務開展的初期投入較大,因為剛開始客戶量有限,需要的備件型號各不相同,都要備貨,但業務鋪開后,投入壓力就小了很多。
除了保內更換、現場服務等傳統的服務業務,SFAE也在尋找新的增長點,比如“伴產”,即在客戶新購入大量設備時,西門子派工程師去客戶方常駐一年等。但并非所有的先進服務理念都能讓國內企業接受,比如遠程診斷模式,在國外有案例,但對中國的客戶來說,就涉及信息保密的問題。
“傳統服務領域成長的空間畢竟是有限的,說白了,如果裝機量不增長,也就沒有更多的機會。”朱笑冰很看好汽車、航空這兩個行業,未來可能有不少新的業務機會。
政策鼓勵和行業發展空間也決定了現代制造服務業市場遠沒有飽和。根據《機械工業“十二五”發展總體規劃》,“十二五”期間,現代制造服務業的收入所占比例將明顯提高,百強企業的現代制造服務業收入占主營業務收入的25%左右。按機械工業年增10%計算,至2015年,僅機械百強企業所創造的現代制造服務業產值就將接近6000億元。