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    2012年10月10日，湘江長沙綜合樞紐工程正式蓄水通航，標志著菲尼克斯電氣冗余控制系統(tǒng)在此項目上的成功應用。當天，湘海巡01號海事船和6艘千噸級貨船陸續(xù)駛出船閘，湘江長沙綜合樞紐工程正式通航。湖南省委書記、省人大常委會主任周強宣布湘江長沙綜合樞紐工程實現(xiàn)蓄水通航，省委副書記、省長徐守盛致辭，交通運輸部原部長李盛霖，省政協(xié)主席胡彪等出席工程蓄水通航儀式。
  
                       

   湘江長沙綜合樞紐工程于2009年12月6月開工建設，預計2014年全面建成，目前已完成投資34.06億元。主要目的是改善湘江通航，同時兼具灌溉、公路交通、改善環(huán)境、發(fā)電等多重功能。整個樞紐工程主要包括大橋、大壩、船閘、泄水閘、各種圍堰等等。其中船閘裝備的“人字閘門”單扇寬、高近20米、厚2.5米、重達300多噸，是目前中國最大的內河船閘。

  菲尼克斯電氣為樞紐工程的船閘系統(tǒng)提供異地冗余控制系統(tǒng)解決方案，包括整個船閘的數(shù)據(jù)采集與處理，實時控制和調節(jié)，數(shù)據(jù)顯示與通訊，系統(tǒng)診斷，其中控制和調節(jié)部分包括：人字閘門的開門與關門，輸水閥門開門與關門，現(xiàn)地控制的保護等等。
 
                     

  整個船閘的應用對控制系統(tǒng)的各個方面都提出了很高的要求，如實時性，可靠性，可利用率，安全性等等。菲尼克斯電氣所提供的控制系統(tǒng)完全滿足客戶的以上需求，以面向未來的工業(yè)實時以太網Profinet為核心，提供了全方位支持Profinet的硬軟件解決方案，包括可編程序控制器（PLC），遠程I/O，交換機，操作面版，編程軟件，數(shù)據(jù)采集軟件等等。 

  整個控制系統(tǒng)的核心是菲尼克斯電氣高端控制系統(tǒng)中的Profinet冗余控制器RFC460R。Profinet冗余控制器成對使用，采用AutoSync自動同步技術形成一主一備，主控制器可以同時控制兩個閘門以及對應的設備，同時通過千兆光纖將數(shù)據(jù)傳送到備用控制器，任一時刻如果主控制器發(fā)生故障而停機，備用控制器立即切換為主控制器，整個閘門控制和數(shù)據(jù)監(jiān)控不受影響。
 
                    

  整個船閘控制系統(tǒng)采用了4套Profinet冗余控制器，每套控制一對閘門，客戶將兩個控制器分別安裝在對岸船閘的兩側，借助菲尼克斯電氣的千兆同步光纖口互聯(lián)，這樣既保證了整個控制器的高性能，還能將船閘控制系統(tǒng)的控制風險進一步分散、降到最低。 

  除此之外，菲尼克斯電氣的GHS模塊化千兆管理型交換機組成的高速骨干網絡。其中2個分別與分布在8個閘門的精巧型交換機形成冗余連接，大大提高了控制鏈路的可靠性。另外一個擴展了多個光口模塊與航道中的各個視頻設備連接，保證了大量視頻信號的暢通。GHS千兆管理型交換機是菲尼克斯電氣面向工業(yè)網絡度身定制的管理型交換機。采用模塊化設計，多達12個千兆端口，可擴展16個百兆端口，三層交換功能，PROFIenergy能效節(jié)省模式，多種接頭類型，多模單模介質支持，全面覆蓋工業(yè)場合對以太網的需求。

  菲尼克斯電氣全新的Profinet控制系統(tǒng)的異地冗余解決方案給水利行業(yè)注入了全新的控制理念，為湘江水利樞紐的運輸暢通和后續(xù)建設提供了有力的保障。