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發(fā)改委上調(diào)汽、柴油價(jià)格對(duì)市場(chǎng)需求影響很小
  • 點(diǎn)擊數(shù):638     發(fā)布時(shí)間:2009-03-28 10:01:11
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  發(fā)展改革委決定自25日零時(shí)起,將汽油、柴油價(jià)格每噸提高290元和180元,這是自去年12月18日實(shí)行新的成品油定價(jià)機(jī)制以來(lái)首次上調(diào)成品油價(jià)格。分析人士表示,此次調(diào)價(jià)屬于市場(chǎng)波動(dòng)的正常現(xiàn)象,加之調(diào)整幅度小,不會(huì)降低市場(chǎng)需求。

  浙商證券石油分析師認(rèn)為,此次上調(diào)油價(jià),主要是鑒于近期國(guó)際原油價(jià)格的持續(xù)上漲,本次油價(jià)上調(diào)后,汽、柴油折合每升分別上調(diào)大約0.2元和0.15元,相當(dāng)于國(guó)際原油價(jià)格55美元的水平。汽油之所以上升較多,主要是由其成本較高導(dǎo)致,加之從年后成品油消費(fèi)情況看,由于節(jié)后出游等因素影響汽油消費(fèi)呈剛性上漲趨勢(shì),柴油價(jià)格卻不斷下行。汽油主要是用于居民消費(fèi),柴油用于工業(yè),出于節(jié)約能源的考量,國(guó)家并不支持個(gè)人多消費(fèi),也是汽油上漲較多的因素之一。但是幅度較小,并不會(huì)對(duì)需求產(chǎn)生太大影響。

    另外,此次成品油價(jià)格隨著國(guó)際油價(jià)上漲,反映了新的成品油價(jià)格形成機(jī)制,較過(guò)去而言,使得中國(guó)燃油價(jià)格對(duì)國(guó)際市場(chǎng)的反應(yīng)更加靈敏。

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