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深圳地鐵集團稱磁懸浮安全適合
  • 作者:中國時刻網
  • 點擊數:527     發布時間:2013-07-22 02:03:46
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深圳地鐵公司磁懸浮專家簡煉表示,與目前使用的輪軌車相比,磁懸浮列車首先消除了列車脫軌和墊付的風險,同時有電制動和機械制動兩種方式。
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深圳地鐵公司磁懸浮專家簡煉表示,與目前使用的輪軌車相比,磁懸浮列車首先消除了列車脫軌和墊付的風險,同時有電制動和機械制動兩種方式,還多了一種落車制動,因此安全性較高。至于市民擔心會的輻射,簡煉表示,通過理論和實測的情況來看,磁懸浮列車與傳統列車的電磁水平是同等級的,而且磁懸浮列車的電磁磁場是閉合的,只有極少數磁力線會到空中。

 

對于市民提出的不同車型是否無法方便轉乘,地鐵公司表示換乘是根據換乘站設立的位置,與車輛類型沒有關系,而在運載能力上,站臺長度均為120米的情況下,輪軌B型車只能停6節編組的一列車,定員1468人;中低速磁浮可以停8節編組的一列車,列車定員1608人,運載能力實際上是超過輪軌B型車系統。同時磁懸浮列車的每節車廂可以獨立,因此可以按照實際需求來安排車輛的節數,在靈活性上也更具備優勢。

 



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