2、直接出口將回歸理性:國家05年以來出臺的鋼材出口抑制政策沒有起到作用,而全球經濟危機結束了我國鋼鐵工業大量依賴出口的格局,出口占比在5月下滑至2.4%,緩慢復蘇后,預計鋼鐵直接出口將回歸理性,占比10%左右,而間接出口仍有一定的提升空間。
3、產能利用率提升的前提是淘汰落后:在虧損情況下沒能壓制住的粗鋼產量,下半年更不會縮量生產,我們調整全年產量預測增速至5%,全年國內消費增量為5400萬噸,創近年新高,下半年國內資源供應壓力仍舊很大。若淘汰落后的政策不能得以實施,則產能過剩這一根本性矛盾,將困擾行業未來幾年發展。
4、重點和小鋼廠盈利分化有望縮小:產量增速、投資成本、環保成本、庫存因素等歷史上及本輪危機中造成重點和小鋼廠盈利分化的因素,在未來的作用將衰減。而鐵礦石價格差異仍將是關鍵因素,在行業恢復正常運行后,若鐵礦石供需框架不出現重大變化,則長協礦仍將保持適度優勢,二者間的盈利差異將繼續縮小。
5、品種結構差異帶來中短期盈利差異:目前長材產能利用率已達90%,未來釋放空間有限,而板材產能利用率約70%,供給壓力較大;經濟危機及復蘇過程中,對高檔鋼材產品的需求脆弱,中低端需求易被政府投資拉動,品種價格間附加值差異被抹煞。可見,長材供需狀況更為健康,對應企業業績有望超越行業平均。
6、維持行業“中性”評級:鋼鐵基本面在下半年全面復蘇的可能性不大,景氣反轉帶來的投資機會不多。但由于板塊處于相對估值洼地,若后期A股市場資金推動型行情得以持續,則板塊估值仍有上升空間。建議關注:噸鋼市值低的公司,估值低、盈利能力較強的公司,估值較低、長材占比多的公司,包括:寶鋼股份、華菱鋼鐵、新興鑄管、韶鋼松山等。