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    2009年，盡管世界金融風暴對中國經濟造成了一定程度的影響，但業界都普遍認為風電行業卻是風頭正勁。這一方面歸結于世界能源的日趨緊張，另一方面是中央政府對風能、太陽能、核能等可再生能源及清潔能源發展的重視。從外面看去，這兩年中國風電行業發展得如火如荼，似有萬帆齊發之勢，但其中不乏有冷靜的聲音，認為中國風電產業的發展將不可避免地面臨“大洗牌”。帶著對中國風電行業健康發展的期望以及對風電自動化技術一些重要問題的探索，在第六屆亞洲風能大會暨國際風能設備展覽會召開之際，本刊記者有幸對中國風電三巨頭之一東方電汽集團旗下東方電氣自動控制工程有限公司副總經理陳建國先生進行了獨家專訪，他就記者所關心的問題一一給予了圓滿解答。

    自動化博覽：您能否簡單綜述一下我國風電行業的發展現狀？風電設備制造業的情況如何呢？

    陳建國：2005年以前，我國風電產業的發展一直非常緩慢。2004年底，我國風電總裝機容量僅76萬千瓦左右，而當時世界風電總裝機容量約為4760萬千瓦，我國所占比例僅為1.6%，這與我國這樣一個風電資源大國地位極不相稱。2005年，隨著中華人民共和國可再生能源法的頒布，國家在鼓勵發展以風電為代表的新能源方面出臺了許多具體政策。從那以后，我國的風電產業得到了快速發展，2008年底總裝機容量達到1200萬千瓦，4年時間的年均增長率約100%，同時期世界風電總裝機容量約1.2億千瓦，我國所占比例達到了10%，這是一個相當驚人的增長。目前，從裝機容量來看，我國已成為亞洲第一、世界第四、風電裝機容量超千萬千瓦的風電大國。

    需求的快速增長也帶動了我國風電設備制造業的快速發展。2004年，我國風機整機制造企業僅6家，目前明確進入風機整機制造的企業已超過70家，另外還有一些公司正在開展進入風機整機制造的前期準備工作，呈現出“你未唱罷我登場，百家風企競風流”這樣一個喜憂參半的格局。這些整機制造廠家帶動的零部件生產企業究竟有多少，更是一個無法準確統計的數字。這樣一個格局，一方面說明我國風電市場的現實需求及發展潛力有多么巨大，另外一個方面也反映出風電設備制造業產業布局及發展的混亂和無序。目前的這70余家整機企業，技術水平、生產規模、服務能力參差不齊，真正形成規模、比較有競爭能力的還只有寥寥幾家，大多數企業對于未來面臨的巨大風險都估計不足，這是我國目前風電設備制造業存在的一個突出問題。

    自動化博覽：中國風電制造業和國際同行差距尚大，是這樣的嗎？您認為差距主要體現在什么地方？

    陳建國：我認為是這樣。我們知道，目前公認的世界第1臺風力發電機組于19世紀末由丹麥人研制成功，也就是說，發電用風機的出現距今已有一百余年的時間。尤其是1973年石油危機以后，西歐、美國等發達國家為尋求煤、石油等化石燃料的替代能源，投入大量經費，采用多種新技術研制兆瓦級的大功率風力發電機組，取得了很多成果，開創了風能利用的新局面。我國雖然也于上個世紀70年代開始風力發電技術的開發利用，取得了一定進展，但我國研制的多為小功率、離網型風機，大功率、并網型風機并未實現產業化。因此，從歷史上來看，我國風電制造業無論從開發能力、技術水平、產業規模還是應用業績各方面，就已經落后世界先進水平很大距離。

    近幾年來，以東方汽機、大連重工等為代表的國內有實力的設備制造商，充分利用自身工業基礎、人才及技術積累優厚的優勢，采用從國外先進公司購買整機技術的方式，迅速實現了兆瓦級風機制造和應用的規模化。同時，通過不斷的技術研發，這些骨干企業在技術的自主掌握方面已邁出了重要步伐，基本形成了兆瓦級先進風電機組的整機設計能力，并開發出一些具有一定自主知識產權的機型，呈現出可喜的發展局面。

    但是，風力發電機組作為一種技術密集型產品，涉及到多種學科，其技術本身也處在高速的發展過程中，我國企業要在技術開發方面達到世界同行的先進水平，還有很長的路要走，決不是一蹴而就的事情。因此，我國目前雖然已經成為風電設備制造大國，但尚未成為風電技術大國。和國際先進同行相比，我們的差距主要體現在：(1)對核心技術的掌握仍然不夠，自主創新能力仍比較低下，完全自主開發新機型尚困難重重。國內幾大骨干企業前幾年主要忙于擴大生產規模、迅速搶占市場，在技術開發的投入上本身就不足，現在是到必須補上這一課的時候了。(2)一些主要部件，如風機控制系統、變頻器的國內自主配套能力還很薄弱，仍然主要依賴進口或采用國外品牌。(3)關鍵零部件質量問題突出，導致整機運行可靠性差，可利用率低。如雙饋型機組的重要部件齒輪箱，頻繁出現斷齒、漏油、行星輪松動等事故。(4)國產風機對國內電網的特殊要求，如電網電壓不平衡、電網暫態故障后的在網能力等，普遍存在適應性較差的問題，有待解決。(5)制造業缺乏總體發展戰略，缺乏政府層面的強有力引導，產業布局分散、混亂，難以形成合力，在與國際巨頭的競爭中仍然面臨著長期的壓力和繼續落后的風險。

    自動化博覽：自動化技術與風電行業的結合點主要在哪幾方面？發揮著什么樣的作用？

     陳建國 ：風機自身工作和運行的特殊性，決定了它是一個必須和自動化技術高度結合的系統，主要表現在如下幾個方面：(1)風機一般都安裝在比較偏僻的地方，無人值守，有風則啟、無風則停，因此風機必須是一個高度自動化的產品，必須具有一套完善的自動控制設備。(2)一個風場之內的風機分布分散，必須有一套完善的通訊和監控系統將各風機連接在一起，以實現集中和遠程監控，這也離不開自動化技術。(3)就風機控制系統本身的要求來看，也有它的特殊性。從硬件來講，風機控制系統隨風機一起安裝在接近自然的環境中，工作于有較大振動、大范圍的溫度變化、強電磁干擾這樣的復雜條件下，因此其硬件要求比一般系統要高得多。從軟件來講，風機要實現完全的自動控制，必須有一套與之相適應的完善的控制軟件。另一方面，風機必須通過控制系統實現在較低風速下的最大風能捕獲、在中等風速下的定轉速以及在較大風速下的恒頻、恒功運行，這也需要控制系統中有一套先進、復雜的控制算法。上述硬、軟件方面特殊要求的實現，都需要自動化技術的支持。(4)考慮到風機制造企業的競爭將日益激烈，風機控制和通訊監控系統不僅要實現上述功能，還要追求成本的最低化才可能具有競爭力，這也迫使開發企業必須不斷采用一切能夠降低成本的新技術。因此，可以看出，風機控制系統是決定風機運行性能的關鍵部件之一，而自動化技術又是控制系統上應用最多、與控制系統關系最為密切的關鍵技術。

    自動化博覽：東方電氣自動控制工程有限公司是什么時候介入風電領域的？這些年走過了什么樣的道路？取得了那些業績？

    陳建國：可能很多人都知道，本公司的母公司東方汽輪機有限公司是2004年底進入風電領域的，目前已經成為中國國內位居前三名的風電設備制造商。作為東汽旗下專門從事自動控制技術研發及設備制造的專業部門，自控公司從一開始就組織了一支專門隊伍，參與了其中控制系統部分技術轉讓談判及后來的技術應用進程。在此過程中，深感技術轉讓方對這部分技術封鎖的嚴重程度，真正認識到了核心技術是買不來的這一現實而深刻的道理。下決心依靠自己的力量，開發出具有自主技術的、能夠滿足風機長期、安全、可靠運行的風機控制系統。因此，從2005年11月起，公司先后聯合國內有實力的高校和廠家，如電子科大、陜西秦峰、合肥陽光、重慶大學等單位，開展了風機主控制器、變漿控制器、風場監控系統、剎車油源及剎車器、變頻器等風機控制系統主要構成部件的開發與研究工作。到目前為止，這些研究工作已取得重要進展，部分成果已轉化為現實產品，開始產生效益。比如，公司開發的以主控制器為核心的風機主控系統，已經完成風場試運行，進入到了批量制造階段。公司開發的變槳控制器，已在東汽風機上裝備上百套，運行穩定。公司開發的剎車油源和剎車器，已有逾200套運行在東汽的風機上。目前，公司正在進行另一個關鍵部件變頻器的合作開發。預計在今年，公司在風電產品上的銷售收入將達到3億元這樣的水平，風電已經成為公司的一個重要支柱產業。

    自動化博覽：自控公司從事風電控制系統的自主開發，究竟存在哪些方面的優勢？   

    陳建國：我想，主要有如下幾個方面：第一，我們有東汽這樣一個強大的平臺可以依托，東汽2008年的風機產量超過了800臺，今年將達到1200至1400臺這樣的規模，這為我們自主研發產品提供了很好的應用平臺，這是一般的自動化企業所不具備的。第二，前面已經談到，公司從2004年東汽引進技術開始即從事風電控制系統的相關工作，是國內風機制造企業中較早開展自主研發的單位，到目前已經取得了大量成果，已經基本掌握包括變頻器在內的風機控制系統主要部件的開發技術，這在國內的自動化企業中也走在了前面。第三，我們有一支力量較強的研發和技術隊伍。目前，公司專門從事風電控制技術開發的人員達40余人，從事工程設計、調試、服務的人員有30余人，其中博士、碩士近30人，這也是一般自動化企業所不具備的。第四，上述三方面優勢的結合還將產生另一個效應，由于有人才隊伍，有已經積累的技術成果，有東汽這樣一個良好應用平臺，我們將比別的自動化企業更清楚這些產品在應用上的問題所在，更清楚應如何進行改進，因此可以開發出更能適應我國電網環境的風機控制產品。我想，這就是我們的核心競爭力。

    自動化博覽：由于多種原因的存在，有專家認為，2009年底中國風電制造業將遭遇行業“大洗牌”，您如何評價這種說法？

    陳建國：實際上，風電制造業的“洗牌”已經發生并且還正在上演，一些企業進入了，又很快知難而退，其實就是洗牌的結果。但是從總量來看，風電制造企業是處在不斷增加的過程中，這樣，風電制造業遭遇行業“大洗牌”確實是不可避免的事情，只是這個事情究竟會發生在什么時候，是不是就在2009年底，恐怕誰也不能完全確定。最近，業內人士都在關注和熱議即將出臺的新能源振興規劃，到2020年的風電總裝機容量究竟會定在什么水平也有各種各樣的預計和猜測，較低的估計是1億千瓦，較高的估計是1.5億千瓦。就按較高的1.5億千瓦計算，從2009年到2020年的12年間，風電總裝機容量還要增加1.38億千瓦左右，按照每年平均增加計算，則每年的需求在1100萬千瓦這樣的水平，這當然是一個非?？捎^的數量，這樣一個數量又會引起很多企業試圖進入風電制造這個領域。事實上，1100萬千瓦這個數量固然可觀，它也大大低于我國目前風機制造業能夠達到的產能。因此，要準確統計我國目前風電制造業的產能非常困難，但一個基本事實是，僅東方汽機2009年的產量就將達到200萬千瓦這樣的水平，與之處在同一檔次上的金風科技和大連重工(華銳)可能產量還高，也就是說，僅這三家的產量就將達到近700萬千瓦這樣的水平，他們的產能本身還在不斷擴張中，此外還有如Vestas、Gamesa、GE這樣的國際巨頭虎視眈眈，不斷搶灘設點。因此，僅這些不足10家的實力制造商已可向市場提供每年所需的全部風機，這樣，風電制造業一輪“大洗牌”的發生就成為必然，大量中小制造商根本沒有立足之地，未來的競爭和搏殺主要會發生在這些大的實力制造商之間，他們中間的一些最終也會因為技術開發能力不足、運行業績不佳、資金難以為繼等原因而被逐出這個行業之外，一輪“大洗牌”才會基本結束。

    自動化博覽： 面對風機制造業核心技術研發和創新能力依然較弱的局面，您認為自動化企業該如何作為？

    陳建國：可以預計的是，從宏觀層面來講，風電產業確實將迎來10多年的黃金發展期，這給眾多的自動化企業提供了難得的發展機遇，但是這不表明可以雨露均沾。所謂自動化企業是一個非常廣泛的概念，自動化產品的種類極其繁多、應用范圍極其廣泛，而在風電上應用的自動化產品，確有一些特殊要求，不是所有的自動化企業都適合涉足。因此，面對風機制造業核心技術研發和創新能力依然較弱的局面，有志涉足于此的自動化企業應頭腦清醒，認清自己的位置和目標，埋頭苦干，在較高的水平上進行自主開發，同時還應以最快的速度將科研成果轉化為現實產品，在風機實際運行考驗的基礎上不斷進行優化和完善。只有經過一大批這樣企業的共同努力，才能改變目前我國在風電控制領域技術及產品還相對落后的局面，促進我國風電產業的進一步發展。

    自動化博覽：您對貴公司在風電行業的未來幾年發展有何預期？

    陳建國：公司的傳統業務是電站控制系統的開發、設計及應用，在這一領域的技術實力及生產規模一直處于國內領先地位。在進入風電這一領域伊始，公司就確立了一個明確的戰略目標，做大做強風電控制產業，使公司成為國內一流的風電控制系統綜合方案的解決商和設備、服務的提供商，為東汽及其他風機整機制造商提供全面和良好的、具有自主技術的控制系統產品及服務?，F在看來，我們雖然離這個目標還有較大的差距，但是我們通過自己在前幾年持續不斷的努力，已經在向這個目標一點一點地靠近。預計到明年，公司的風電產品將全范圍覆蓋風機主控制系統、變槳控制系統、風場監控系統、變頻器、剎車油源及剎車器這樣的控制和電氣部套，所有這些產品的性能都已得到充分驗證，生產能力將達到1000套這樣的水平，風電產品的銷售額將超過總銷售額的一半。在未來的歲月中，我們將繼續堅定不移地貫徹上述既定戰略，不斷加大研發和應用力度，從現在起再經過三年左右的時間實現風電產品銷售額達15億、公司總銷售額達20億元這樣的目標，基本實現公司既定戰略目標。我們對此充滿信心。