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    2014年11月26日，上海——全球最大行走動力及控制系統(tǒng)供應(yīng)商之一的丹佛斯動力系統(tǒng)攜最新行走液壓解決方案亮相于2014上海寶馬展（展位：N4館510號）。在這一亞太地區(qū)工程機(jī)械行業(yè)的盛會上，丹佛斯動力系統(tǒng)展示其滿足技術(shù)創(chuàng)新、節(jié)能高效、移動互聯(lián)等行業(yè)發(fā)展需求的最新產(chǎn)品與技術(shù)成果。

    隨著世界人口城市化的日益加劇和我國新型城鎮(zhèn)化建設(shè)進(jìn)一步推進(jìn)，工程機(jī)械行業(yè)將面臨全新的發(fā)展機(jī)遇與挑戰(zhàn)。基于在非公路車輛領(lǐng)域內(nèi)豐富的全球應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，以及始終保持技術(shù)尖端的理念，丹佛斯動力系統(tǒng)以“Engineering Tomorrow”（“創(chuàng)想未來”）為主題全面展示在新環(huán)境挑戰(zhàn)下的智能化行走機(jī)械解決方案。丹佛斯動力系統(tǒng)總裁兼首席執(zhí)行官Eric Alstrom表示，“創(chuàng)新技術(shù)將不斷推動世界進(jìn)步，改善人類生存環(huán)境。以創(chuàng)新技術(shù)為先導(dǎo)，不斷尋求突破，打造更快、更強(qiáng)、更高的符合行業(yè)發(fā)展需求的行走液壓方案及專業(yè)服務(wù)，引領(lǐng)工程機(jī)械未來發(fā)展新趨勢！”

丹佛斯動力系統(tǒng)總裁兼首席執(zhí)行官Eric Alstrom發(fā)表演講.

    科技創(chuàng)新—丹佛斯動力系統(tǒng)提供全方位高效率解決方案

    丹佛斯時刻站在用戶角度，不斷地提升功能和優(yōu)化設(shè)計。作為全球行走機(jī)械領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者，丹佛斯動力系統(tǒng)致力于提供行業(yè)內(nèi)最為廣泛的產(chǎn)品組合技術(shù)服務(wù)與最前沿的全方位解決方案，在包括建筑、農(nóng)業(yè)、道路建設(shè)、物料搬運(yùn)、草坪護(hù)理和特種設(shè)備等各行各業(yè)的非公路車輛上得以廣泛應(yīng)用。產(chǎn)品線涵蓋液壓泵和馬達(dá)、比例閥、電控元件、轉(zhuǎn)向器、擺線馬達(dá)等液壓機(jī)電子元件和整套集成系統(tǒng)，丹佛斯為所有產(chǎn)品設(shè)立了極高的標(biāo)準(zhǔn)，通過嚴(yán)格準(zhǔn)確的把控，達(dá)到堅固、智能的高品質(zhì)質(zhì)量要求。

    通過為工程車輛系統(tǒng)提供最具競爭力的產(chǎn)品，丹佛斯已成為行走機(jī)械領(lǐng)域的最強(qiáng)合作伙伴。此次丹佛斯展出的D1系列高性能軸向柱塞變量泵是丹佛斯新一代的伺服控制重載開式柱塞泵，具體高品質(zhì)、高可靠性以及總效率高等優(yōu)勢，廣泛應(yīng)用于混凝土泵送機(jī)械、起重機(jī)械、輪式裝載機(jī)、船舶和港口機(jī)械、石油天然氣設(shè)備、特種作業(yè)車輛等重載工程機(jī)械的開式系統(tǒng)。重載開式回路D1系列軸向柱塞泵第一款產(chǎn)品193cc已通過MS4審批,正式投放中國市場。

丹佛斯動力系統(tǒng)以“Engineering Tomorrow”（“創(chuàng)想未來”）為主題全面展示在新環(huán)境挑戰(zhàn)下的智能化行走機(jī)械解決方案

    D1系列軸向柱塞變量泵可應(yīng)對極其惡劣的工況，確保非公路車輛具備卓越的性能。其錐形缸體，提高了泵的自吸能力。而配油盤與缸體之間為球形配合面，可防止缸體傾覆，實(shí)現(xiàn)該產(chǎn)品的高效率特性。設(shè)計中的增壓泵帶來了高轉(zhuǎn)速和良好的冷啟動性能，而優(yōu)化的斜盤軸承設(shè)計，可提高泵的使用壽命，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品持久性與高質(zhì)量承諾。同時，D1系列與PLUS+1®兼容控制器，可以與丹佛斯動力系統(tǒng)的其它泵、PVG閥和馬達(dá)配合使用，節(jié)省分動箱成本。

    移動互聯(lián)—丹佛斯動力系統(tǒng)遠(yuǎn)程解決方案實(shí)現(xiàn)工程機(jī)械信息聯(lián)通

    在大數(shù)據(jù)時代如何充分利用數(shù)據(jù)，取決于正確的數(shù)據(jù)采集和分析，在工程機(jī)械行業(yè)也不例外。對于建筑公司、工程機(jī)械制造商以及工程機(jī)械設(shè)備租賃商來說，因其作業(yè)條件、作業(yè)狀況復(fù)雜多變，大型設(shè)備的管理也越來越難。如何利用遠(yuǎn)程信息技術(shù)提高效率、擴(kuò)大收益已成為工程機(jī)械行業(yè)的熱議話題。

    此次上海寶馬展上，丹佛斯全球首度發(fā)布最新創(chuàng)新成果丹佛斯Telematics遠(yuǎn)程信息技術(shù)解決方案WS403，丹佛斯遠(yuǎn)程信息技術(shù)解決方案最主要的獨(dú)特處在于運(yùn)用PLUS+1平臺將系統(tǒng)集成到設(shè)備之中，提供一種即插即用的方式，取代以往的編程-編譯的方式，減少項(xiàng)目初期架構(gòu)的建立和配置上的成本和工程師資源的投入，提高整體效率。

    丹佛斯Telematics遠(yuǎn)程信息技術(shù)解決方案不僅易于集成，還具有強(qiáng)大的綜合能力，設(shè)備的參數(shù)及數(shù)據(jù)信息被實(shí)時地保存在服務(wù)器上，以便于在線下進(jìn)行遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)分析。實(shí)時通道所獲取的設(shè)備功能狀態(tài)及服務(wù)保養(yǎng)的數(shù)據(jù)信息可以用來幫助團(tuán)隊(duì)管理者更好地安排設(shè)備保養(yǎng)計劃，防止設(shè)備出現(xiàn)非正常工作狀態(tài)，同時通過設(shè)備監(jiān)測、防盜裝置以及設(shè)備自動報告來智能定位并保護(hù)設(shè)備。并利用數(shù)據(jù)，隨時做出提升產(chǎn)品的工程決策。另外，用戶可以根據(jù)自己的需求添加或者修改相關(guān)功能和服務(wù)項(xiàng)目，并可根據(jù)自己實(shí)際的操作要求和習(xí)慣選擇相關(guān)的數(shù)據(jù)信息來定制客戶化的界面。

    丹佛斯特殊項(xiàng)目總監(jiān)Charles Tebbutt表示： “很多人把遠(yuǎn)程信息技術(shù)理解為一種遠(yuǎn)程路由器，可以用來與車輛設(shè)備進(jìn)行交互；但丹佛斯遠(yuǎn)程信息技術(shù)可實(shí)現(xiàn)的功能遠(yuǎn)不止這些——我們能夠幫助客戶將數(shù)據(jù)信息轉(zhuǎn)化成真正的價值。Danfoss相信平臺的多樣化是遠(yuǎn)程信息技術(shù)的將來，這也將更適應(yīng)于設(shè)備的更新?lián)Q代。WS是Danfoss遠(yuǎn)程信息技術(shù)平臺的第一個發(fā)行版本，我們長期的戰(zhàn)略計劃是利用這些界面和渠道，與客戶不斷分享越來越多的產(chǎn)品及應(yīng)用。”

    節(jié)能高效—丹佛斯動力系統(tǒng)創(chuàng)新高效技術(shù)履行綠色環(huán)保承諾

    節(jié)能減排是當(dāng)下國內(nèi)治污的政策需要。目前國家對于發(fā)動機(jī)尾氣排放的標(biāo)準(zhǔn)越來越嚴(yán)格，促使發(fā)動機(jī)廠家為了改善發(fā)動機(jī)的排放而降低了功率，但另一方面，主機(jī)商處于成本考慮會購買功率比較小的發(fā)動機(jī)，這樣對于發(fā)動機(jī)功率的利用率要求更高。因此，如何既保證發(fā)動機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行，又不消耗過多的發(fā)動機(jī)功率，正確選取風(fēng)扇驅(qū)動系統(tǒng)格外重要。

    目前，國內(nèi)市場主流的風(fēng)扇系統(tǒng)是齒輪泵定量系統(tǒng)，這種風(fēng)扇系統(tǒng)布置簡單，前期安裝成本低，維護(hù)也方便，但是系統(tǒng)效率較低，調(diào)節(jié)風(fēng)扇轉(zhuǎn)速需要旁通溢流，給系統(tǒng)帶來附加熱量，而且風(fēng)扇系統(tǒng)消耗的功率恒定，不能隨冷卻需求的變化而調(diào)整。

    為了彌補(bǔ)齒輪泵定量風(fēng)扇系統(tǒng)的這些不足，丹佛斯動力系統(tǒng)推出了轉(zhuǎn)速可調(diào)、效率高、功率消耗可變的風(fēng)扇系統(tǒng)：S45 EPC(Electrical Proportional Control，電比例壓力控制)變量柱塞泵配合RDM(Reverse Displacement Motor，反轉(zhuǎn)馬達(dá))柱塞馬達(dá)的風(fēng)扇驅(qū)動系統(tǒng)。這款全新的變量柱塞泵+柱塞馬達(dá)的風(fēng)扇系統(tǒng)全部采用柱塞元件，增加系統(tǒng)總效率，根據(jù)冷卻需求，EPC控制可以實(shí)時無級調(diào)節(jié)S45泵的出口壓力，從而無極調(diào)節(jié)泵排量，既滿足風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速要求，又不產(chǎn)生附加熱量，而風(fēng)扇系統(tǒng)的功率消耗，也隨著泵排量和風(fēng)扇轉(zhuǎn)速的變化而變化，不再是恒定的功率消耗，可以讓更多的功率用于車輛的作業(yè)，并最大限度的節(jié)省功率消耗；S45泵和RDM馬達(dá)的總效率更高，都在85%以上，確保整個風(fēng)扇系統(tǒng)高效運(yùn)行，減少能量損失。為確保冷卻系統(tǒng)的散熱量，需定期對散熱器表面的灰塵或雜物進(jìn)行清理，此時需要風(fēng)扇反轉(zhuǎn)進(jìn)行吹灰。RDM馬達(dá)本身可自動反轉(zhuǎn)，無需添加外部的方向控制閥，系統(tǒng)結(jié)構(gòu)更加簡單，同時還避免了換向閥的節(jié)流損失和壓力損失。

    全新的風(fēng)扇驅(qū)動系統(tǒng)，不僅技術(shù)領(lǐng)先、性能卓越，而且滿足低消耗、高性能的節(jié)能高效的行業(yè)發(fā)展趨勢，可以說，丹佛斯動力系統(tǒng)通過創(chuàng)新技術(shù)引領(lǐng)著多功能車輛的行業(yè)的綠色高效發(fā)展。

    全球技術(shù)，本地支持—丹佛斯動力系統(tǒng)與中國客戶共同鑄享行業(yè)美好未來

在中國這一全球最具活力和發(fā)展前景的市場，為更好地支持公司業(yè)務(wù)發(fā)展，丹佛斯將領(lǐng)先的技術(shù)、全球化的資源與豐富的行業(yè)應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)帶入中國，希望能通過不懈努力，為中國乃至整個亞太區(qū)的本地客戶提供更好的產(chǎn)品和服務(wù)支持，進(jìn)而促進(jìn)地區(qū)行業(yè)的持續(xù)升級和綠色發(fā)展。
丹佛斯動力系統(tǒng)在中國的發(fā)展勢頭穩(wěn)固增長。

    本著丹佛斯勇于創(chuàng)新和持續(xù)改進(jìn)的理念，今年6月，丹佛斯電控比例閥產(chǎn)品PVE-EX系列取得中國煤安認(rèn)證，這款應(yīng)用于地下煤礦機(jī)械的PVE殼體用鑄鐵設(shè)計，適用環(huán)境溫度范圍大，采用標(biāo)準(zhǔn)性能的電磁閥，它有兩種不同的控制模式：比例控制和開/關(guān),適用于PVG32，PVG100的安裝。PVE-EX的防爆電纜可替換，并具有DI(direction indication feedback 方向指示)功能及方向監(jiān)測選項(xiàng)，該創(chuàng)新設(shè)計將極大提高丹佛斯產(chǎn)品在中國煤礦行業(yè)的發(fā)展。

    丹佛斯動力系統(tǒng)中國區(qū)總裁Steven Zhou表示，“丹佛斯始終注重在中國市場中的‘同步增長’，與客戶持續(xù)開展密切合作、探索創(chuàng)新解決方案以滿足不斷增長的市場需求。我們致力于推進(jìn)行業(yè)、客戶及市場共同成長發(fā)展及合作共贏，通過有效發(fā)揮最新研發(fā)成果的各項(xiàng)優(yōu)勢來幫助客戶成長，而一旦我們確信某項(xiàng)創(chuàng)新行之有效，我們也希望我們的客戶能從這一成果中共同增加價值。丹佛斯希望與中國客戶并肩鑄享工程機(jī)械美好未來。”