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羅爾斯 羅伊斯攜MTU全線石油與天然氣解決方案亮相第15屆中國國際石油石化技術裝備展
  • 點擊數:1181     發布時間:2015-03-31 17:49:00
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    •MTU將展示一系列功率范圍為224到1865千瓦(300至2500bhp)的石油和天然氣產品及服務組合 
    •全套產品線均符合美國環保署4級(EPA Tier 4)以及歐盟4階(EU Stage IV )排放標準

    北京-第15屆中國國際石油石化技術裝備展覽會(CIPPE 2015)將于3月26日至3月28日在北京舉行。羅爾斯•羅伊斯將展出旗下MTU品牌廣泛的石油及天然氣產品組合(動力及推進系統)以及配套服務。 MTU展臺位于中國國際展覽中心新館W1廳,編號W1021。MTU品牌隸屬羅爾斯•羅伊斯集團陸海事業部中的羅爾斯•羅伊斯動力系統。

    在2015 CIPPE中,MTU將展示一組功率范圍為224到1865千瓦(300至2500bhp)的發動機產品,作為其海陸發動機產品組合中的代表。此次展出中的主角將包括MTU壓裂動力包 、配備SCR(選擇性催化還原處理)的S1300、S2000 P92和S60發動機。MTU完整產品線還包括從S900到S4000的各系列發動機,功率范圍為75至3080千瓦(101至4130bhp)。無論在當下還是未來,MTU均可以滿足中國及國際市場所要求的各種不同排放標準。

    亞太區工業部門銷售總監Dirk Engels先生表示:“在2015年CIPPE上,MTU不僅將展示我們為中國貼牌設備制造商所提供的豐富的石油和天然氣產品組合,同時還將展現MTU發動機如何幫助他們實現在國內外市場業務中的雄心壯志。”Dirk Engels先生說:“MTU發動機在設計中突出靈活性,以適應在不同設備應用中的各種挑戰,使其可以滿足當下以及未來在北美、歐洲和亞洲市場的各種國際排放標準,幫助中國貼牌設備制造商具備開拓海外市場的能力。”

    今年,該品牌展區中的焦點將是MTU壓裂動力包。MTU壓裂動力包是專為苛刻壓裂條件而設計的全面解決方案,曾在去年的展覽會上推向亞洲市場。MTU壓裂動力包所具備的卓越的耐用性和可靠性使其零件壽命更長,而其小巧輕便的外形對操作者來說也異常重要,因為壓裂車執照對重量有一定限制。并且,燃油效率和發動機技術的提高更使MTU壓裂動力包的生命周期成本大大降低。MTU壓裂動力包的強大優勢來自于其卓越的S4000發動機和ZF 8 TX傳動箱。與1級發動機相比, 擁有最大1865千瓦(2500bhp)輸出功率的 S4000系列S83L 發動機可以增加低端扭力, 從而加強提速并拓寬壓力泵應用范圍。輕巧耐用的ZF變速器也為壓裂動力包的全方位加速提供助力。 這些關鍵部件無縫配合,使得MTU壓裂動力包的表現如虎添翼,同時還滿足EPA 2級排放標準。

    配備SCR的S1300是 MTU功率560千瓦以下發動機中的一個系列。S1300因其卓越的排放技術與負載性能而著名,而所配備的SCR排氣后處理系統助其達到EU 4階 和 EPA 4級排放標準。S1300專為各種不同的移動和固定油井應用程序而設計,覆蓋功率從320至390千瓦(429 至523 bhp)。

    MTU的下一代S2000發動機是控制排放領域的領導者,具備運行經濟、性能強勁的優勢。S2000發動機對其在海陸設備中的應用均進行了優化,例如陸地鉆井、固井、氮氣、應急電源以及轉速為1500rpm和1800rpm、最高可達2100rpm的消防水泵等設備。用于陸地設備的發動機可覆蓋的功率范圍為567至1163千瓦(760到1560bhp);而用于海上設備的發動機可覆蓋的功率范圍為498到1,050千瓦(668 至 1408 bhp),同時符合IMO(國際海事組織)1級和2級、EPA 2級和4級 排放標準。

    S60海上系列發動機包括適用于惡劣且具有腐蝕性的海上石油開發環境。擁有224至496千瓦(300至665bhp)功率范圍的S60系列發動機,能夠在長時間內維持無故障運行,具備可靠性高、壽命長以及運行成本低等特點。S60系列發動機被廣泛應用于各種服務設備,包括固井設備、攪拌機、管線卷繞設備以及泥漿泵,還可用于修井設備和移動式鉆機等,成為中國原始設備制造商出口拉丁美洲市場的明星產品。

    盡管低廉的油價在短期內為市場蒙上了一層陰影,但中國市場在諸多方面還是呈現出欣欣向榮的前景。即便經濟增長放緩,中國的石油采購量仍不斷上升,以加強其戰略性石油儲備。此外,監管機構正在努力維持國內石油市場的穩定,并為本土煉油廠設定國家原油儲備的最低標準,以防止受到國際市場波動的影響。MTU將繼續與中國的貼牌設備制造商進行合作,為石油和天然氣市場提供服務。

    欲獲取更多新聞稿圖片,請訪問網站: www.mtu-online.com/mtu/press

 

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