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資訊頻道 --- 霍尼韋爾渦輪增壓技術學院揭幕，助力中國日益增長的渦輪增壓技術需求
--- 霍尼韋爾預計，到2019年中國市場對渦輪增壓器的年需求量將達1300萬臺
--- 在中國新亮相的標致308S成為采用霍尼韋爾渦輪增壓技術的50多款車型其中之一
上海2015年4月21日電 /美通社/ -- 作為全球領先的渦輪增壓技術供應商，霍尼韋爾（紐交所代碼：HON）交通系統部今日宣布其渦輪增壓技術已在2015上海車展被超過50款車型采用，其中包括新亮相的標致308S。與此同時，霍尼韋爾渦輪增壓技術學院揭幕，以促進渦輪增壓技術在中國的不斷普及。
霍尼韋爾交通系統部總裁兼首席執行官韓泰凌（Terrence Hahn）先生分享了對霍尼韋爾渦輪增壓技術學院的愿景，并表示該學院將從今年5月開始，為行業內對渦輪增壓技術運用感興趣的工程師和設計師提供相關培訓。以霍尼韋爾交通系統部上海園區為基地，霍尼韋爾渦輪增壓技術學院將為業內頂級的汽車工程師們提供量身定制的課程計劃，涵蓋商用車、輕型商用車和乘用車領域。霍尼韋爾還編撰了一本可用于現場指導的教材，分發給參加培訓的學員和行業伙伴。
“我們一直都在關注中國汽車制造商的意見，根據他們的反饋，我們得知霍尼韋爾渦輪增壓技術深受歡迎，而他們也希望了解如何才能優化他們的設計以便更好地將‘T’動力運用于發動機改良。” 韓泰凌先生表示，“而霍尼韋爾渦輪增壓技術學院正好體現了這種合作伙伴關系，助力推動行業進步，并讓終端車主享受更多益處。”
上周，新亮相的標致308S成為霍尼韋爾“T動力”家族的最新成員。“T動力”家族匯聚了眾多國內外汽車廠家在中國市場最新推出的渦輪增壓車輛，涵蓋了從緊湊型轎車到SUV的多款汽油動力和柴油動力車型，包括奇瑞的兩款緊湊車型 -- 瑞虎5和艾瑞澤7、標致408，以及幾款全新SUV，如華晨中華 V3、江淮瑞風S5和上汽新推出的名爵銳騰等。
霍尼韋爾渦輪增壓器可以讓一個更小排量的發動機實現一臺更大排量的自然吸氣發動機所能達到的功率輸出。相較于被替換的較大排量自然吸氣發動機，其燃油經濟性可提高20%到40%。通過油耗降低，小排量渦輪增壓發動機能減少有害氣體的排放，與此同時能提高功率和加速性能，從而提升駕駛樂趣。對于汽車制造商而言，“T”動力帶來的這些優點無疑是可以同時滿足中國日益嚴苛的燃油經濟性標準（到2020年，乘用車的平均油耗將降至5L/100km，即47 mpg），同時也是廣大中國消費者滿足座駕動力需求的上佳選擇。
標致308S采用了霍尼韋爾最新的汽油渦輪增壓技術，其特點是易于封裝的小巧尺寸以及優化的空氣動力設計，可以幫助標致的工程師們開發出體積小且動力強的發動機，讓308S成為同級市場中的暢銷車型。
北京市公安局海淀分局備案號：11010802023656號