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    3月18日，據(jù)天津市工信委消息：“互聯(lián)網(wǎng)+城市交通”的模式將成為未來(lái)兩年天津打造智慧城市產(chǎn)業(yè)、推進(jìn)智能交通建設(shè)的重點(diǎn)。李克強(qiáng)總理在政府工作報(bào)告（以下簡(jiǎn)稱《報(bào)告》）中首次提出“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)計(jì)劃，并強(qiáng)調(diào)要發(fā)展“智慧城市”。那么，如何理解和踐行“互聯(lián)網(wǎng)+”計(jì)劃及其與智慧城市的關(guān)聯(lián)？對(duì)此，中國(guó)城市報(bào)記者采訪了相關(guān)專家和業(yè)內(nèi)人士。

    “互聯(lián)網(wǎng)+”是解決城市問(wèn)題的最佳途徑

    “所謂‘互聯(lián)網(wǎng)+’，實(shí)際上是創(chuàng)新2.0下的互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展新形態(tài)、新業(yè)態(tài)，是知識(shí)社會(huì)創(chuàng)新2.0推動(dòng)下的互聯(lián)網(wǎng)形態(tài)演進(jìn)。”北京大學(xué)移動(dòng)政務(wù)實(shí)驗(yàn)室宋剛博士接受中國(guó)城市報(bào)記者采訪時(shí)闡釋道，“互聯(lián)網(wǎng)+”作為智慧城市的本質(zhì)特征將面向知識(shí)社會(huì)的用戶創(chuàng)新、開放創(chuàng)新、大眾創(chuàng)新、協(xié)同創(chuàng)新，推動(dòng)形成有利于創(chuàng)新涌現(xiàn)的創(chuàng)新生態(tài)。“互聯(lián)網(wǎng)+”的“+”，不僅僅是技術(shù)上的“+”，也是思維、理念、模式上的“+”，其中以人為本推動(dòng)管理與服務(wù)模式創(chuàng)新與大眾創(chuàng)業(yè)是其中的重要內(nèi)容。

    《報(bào)告》指出，發(fā)展智慧城市，保護(hù)和傳承歷史、地域文化。加強(qiáng)城市供水供氣供電、公交和防洪防澇設(shè)施等建設(shè)。堅(jiān)決治理污染、擁堵等城市病，讓出行更方便、環(huán)境更宜居。

    宋剛認(rèn)為，“互聯(lián)網(wǎng)+”作為創(chuàng)新2.0時(shí)代智慧城市的基本特征，正是解決城鎮(zhèn)化過(guò)程中出現(xiàn)的超大城市病及城市群合理建設(shè)、解決資源分配不合理、重新構(gòu)造城市機(jī)構(gòu)、推動(dòng)公共服務(wù)均等化等問(wèn)題的最佳途徑。

    “譬如在推動(dòng)教育、醫(yī)療等公共服務(wù)均等方面，基于互聯(lián)網(wǎng)思維，搭建開放、互動(dòng)、參與、融合的公共新型服務(wù)平臺(tái)，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)與教育、醫(yī)療、交通等領(lǐng)域的融合，推動(dòng)傳統(tǒng)行業(yè)的升級(jí)與轉(zhuǎn)型，從而實(shí)現(xiàn)資源的統(tǒng)一協(xié)調(diào)與共享。”宋剛說(shuō)。

    促進(jìn)新興業(yè)態(tài)大發(fā)展

    智慧城市正為互聯(lián)網(wǎng)與行業(yè)產(chǎn)業(yè)的融合發(fā)展提供了應(yīng)用土壤，一方面推動(dòng)了傳統(tǒng)行業(yè)升級(jí)轉(zhuǎn)型，一方面能夠進(jìn)一步推動(dòng)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)新一代信息技術(shù)為核心的信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展，催生出跨領(lǐng)域、融合性的新興產(chǎn)業(yè)形態(tài)。

    “我很愿意為網(wǎng)購(gòu)、快遞和電子商務(wù)等新業(yè)態(tài)做廣告。”李克強(qiáng)總理兩會(huì)記者招待會(huì)再次力挺“互聯(lián)網(wǎng)+”，表示“站在‘互聯(lián)網(wǎng)+’的風(fēng)口上順勢(shì)而為，會(huì)使中國(guó)經(jīng)濟(jì)飛起來(lái)。”

    新業(yè)態(tài)的升溫力度從股市的飆漲中可見一斑。據(jù)悉，3月16日，電商，倉(cāng)儲(chǔ)物流、互聯(lián)網(wǎng)、在線教育、計(jì)算機(jī)、軟件、電子支付、信息安全等“互聯(lián)網(wǎng)+”板塊全線大漲，成為市場(chǎng)熱點(diǎn)。

    “‘互聯(lián)網(wǎng)+’其實(shí)就是李克強(qiáng)總理面對(duì)中國(guó)目前復(fù)雜的發(fā)展局面和經(jīng)濟(jì)下行壓力開出的一道藥引！”武大吉奧信息技術(shù)有限公司總裁助理姚明接受中國(guó)城市報(bào)記者采訪時(shí)認(rèn)為，通過(guò)全民創(chuàng)新倒逼社會(huì)改革，提振經(jīng)濟(jì)，催生新興業(yè)態(tài)的大發(fā)展。

    智慧城市建設(shè)涉及的智慧家居、智慧生活、智慧交通等領(lǐng)域所帶來(lái)的創(chuàng)新空間，進(jìn)一步激發(fā)了有志人士創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新的熱情。

    “該計(jì)劃指引我們向更加創(chuàng)新融合、更加開放共享、更貼近民生的方向努力。和我們?cè)趨⑴c時(shí)空信息云平臺(tái)建設(shè)的理念是一致的。”姚明表示，武大吉奧會(huì)借此東風(fēng)加大對(duì)國(guó)產(chǎn)化GIS基礎(chǔ)平臺(tái)geogloble的建設(shè)，夯實(shí)自主可控和安全防范的能力，充分發(fā)揮地理信息在智慧城市建設(shè)中承載各類基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)共享融合的重要作用。據(jù)天津市工信委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，“互聯(lián)網(wǎng)+城市交通”的模式，將盤活現(xiàn)有的公共資源，構(gòu)建新的商業(yè)模式，塑造新的生態(tài)體系，并且創(chuàng)造新的就業(yè)機(jī)會(huì)，將大大便利市民群眾的出行。

    《報(bào)告》指出，國(guó)家已設(shè)立400億元新興產(chǎn)業(yè)創(chuàng)業(yè)投資引導(dǎo)基金，要整合籌措更多資金，為產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新加油助力。

    加速智慧城市建設(shè)的新動(dòng)力

    陳穎健 

    2008年的金融危機(jī)，帶來(lái)了新一輪全球互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)革命。7年前，微博、三網(wǎng)融合、社交網(wǎng)站和視頻服務(wù)等正大熱，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、智能手機(jī)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)等概念則剛剛興起。7年后，社交網(wǎng)平臺(tái)化了，視頻應(yīng)用主流化了，智能手機(jī)亦進(jìn)入了平臺(tái)期。如今，一大波新技術(shù)正在涌現(xiàn)，可穿戴設(shè)備、各種智能硬件、互聯(lián)網(wǎng)金融、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等等。從概念興起至今，云計(jì)算走過(guò)了7年的試驗(yàn)性1.0時(shí)代，真正實(shí)用的2.0時(shí)代正在來(lái)臨。

    按照2010年IBM首先提出的“智慧城市”愿景，它是由6大核心系統(tǒng)——組織（人）、業(yè)務(wù)/政務(wù)、交通、通訊、水和能源——組成的宏觀系統(tǒng)。從技術(shù)層面看，智慧城市建設(shè)要求通過(guò)以移動(dòng)技術(shù)為代表的物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等新一代信息技術(shù)應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)全面感知、泛在互聯(lián)、普適計(jì)算與融合應(yīng)用，為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的基礎(chǔ)性資源便是大數(shù)據(jù)。如果說(shuō)在云計(jì)算1.0時(shí)代人們重點(diǎn)關(guān)注的是底層技術(shù)，那么在2.0時(shí)代人們將更加關(guān)注數(shù)據(jù)資源。有了云計(jì)算人們就掌握了利用大數(shù)據(jù)這一核心資產(chǎn)的有效方法，云計(jì)算的收益就是大數(shù)據(jù)服務(wù)。猶如銀行匯聚海量散戶的小額資金，形成可動(dòng)態(tài)調(diào)度的資金池，向需求方提供大資金服務(wù)，云計(jì)算匯聚萬(wàn)物互聯(lián)后的各種數(shù)據(jù)，形成可實(shí)時(shí)計(jì)算的數(shù)據(jù)池，向需求方提供大數(shù)據(jù)服務(wù)。

    另一方面，鑒于全球范圍的生態(tài)環(huán)境狀況日趨嚴(yán)峻，人類社會(huì)正在經(jīng)歷由主要依賴化石能源向依靠太陽(yáng)能、風(fēng)能、核能等新能源的轉(zhuǎn)變。近年全球能源領(lǐng)域在能源輸送效率、安全性和智能化等諸多方面取得進(jìn)展。當(dāng)今世界，大量制造、大量消費(fèi)的規(guī)模經(jīng)濟(jì)的時(shí)代已經(jīng)終結(jié)，開始向消費(fèi)者選擇的經(jīng)濟(jì)過(guò)渡。處于變化分水嶺的一大領(lǐng)域，是以電力為中心的能源領(lǐng)域。傳統(tǒng)的電力系統(tǒng)通常是由少數(shù)電力公司全面負(fù)責(zé)發(fā)電和送電業(yè)務(wù)，向廣大消費(fèi)者供電。而在消費(fèi)者占主導(dǎo)的時(shí)代，這種自上而下型系統(tǒng)將轉(zhuǎn)變?yōu)樽韵露闲汀Ｆ浜诵氖翘?yáng)能電池板等可再生能源和蓄電池、結(jié)合直流供電的分布式能源系統(tǒng)，以及由廣泛的發(fā)電者進(jìn)行發(fā)電和配電的機(jī)制。例如，隨著新能源的成本下降和政府的鼓勵(lì)，越來(lái)越多的美國(guó)家庭和公司開始自己生產(chǎn)電力。在過(guò)去數(shù)十年，美國(guó)的電力消耗都是緊隨經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，但在最近幾年，這一關(guān)系已被打破。據(jù)美國(guó)能源信息管理局預(yù)測(cè)，即使在經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇之后，美國(guó)大型發(fā)電企業(yè)2015年的產(chǎn)量將低于2007年。分布式發(fā)電模式的崛起是重要原因之一。在發(fā)達(dá)國(guó)家，電動(dòng)車正在成為新潮流，清潔能源汽車的普及也是建設(shè)智慧城市的重要組成部分。電動(dòng)車和分布式能源正好是絕配，電動(dòng)車本質(zhì)上是長(zhǎng)著輪子的電池，當(dāng)家庭發(fā)電量有剩余時(shí)正好給車充電。

    如今，發(fā)展中國(guó)家走出一條與發(fā)達(dá)國(guó)家不同的電力普及之路。這一點(diǎn)與通信和互聯(lián)網(wǎng)的普及過(guò)程非常相似。在發(fā)達(dá)國(guó)家，手機(jī)是在固定電話普及之后普及的。如今，發(fā)展中國(guó)家跳過(guò)發(fā)達(dá)國(guó)家的發(fā)展歷程，移動(dòng)通信直接成為了互聯(lián)網(wǎng)等通信領(lǐng)域的主角。與之相同，最尖端的能源系統(tǒng)技術(shù)將率先在沒有以往束縛的發(fā)展中國(guó)家生根發(fā)芽。由此可見，云計(jì)算2.0和新能源的崛起為加速實(shí)現(xiàn)綠色、低碳、高效、智能的智慧城市愿景提供了新的動(dòng)力。

    摘自《中國(guó)城市報(bào)》