新疆哈密金鳳風電設備有限公司的員工在安裝調試機器人。該公司在全國首次引進大螺栓緊固機器人系統用于企業生產。該設備投入使用后將減輕工人勞動強度,提高生產效率。 加爾肯?依馬曼德攝
中國制造要重塑競爭優勢,須通過深化體制機制改革與創新,依托國內巨大市場空間和成熟產業體系,廣泛應用新一代信息技術,實現從“制造”向“智造”的轉型,從生產型制造向服務型制造轉向,從國際制造業產業鏈的低端向中高端轉移——
近日,美國一家研究機構發布的報告顯示,在全球出口量排名前25位的經濟體中,以美國為基準(100),中國制造成本指數是96。換言之,生產一件同樣的產品,美國的制造成本是1美元,而中國需要0.96美元。
這是否意味著,“中國制造”的成本已經逼近美國本土制造業?中國制造業多年來引以為豪的成本優勢真的已經消失了嗎?作為“世界工廠”的中國制造業,又如何重塑新的競爭優勢?有關專家接受了《經濟日報》記者的采訪。
成本上升繞不開躲不過
成本上升已經成為中國制造業發展必須重視的問題,繞不開,躲不過。對于制造業企業而言,必須通過提高生產效率,以提升產品附加值,或者提高產品的銷售價格來消化
“成本優勢的不斷削弱,的確是當前中國制造業面臨的最大挑戰?!眹鴦赵喊l展研究中心資源與環境政策研究所副所長李佐軍認為,中國成為“世界工廠”的秘訣在于低成本競爭優勢。隨著工業化、城鎮化的快速發展,我國制造業面臨的人口、資源、環境約束不斷強化,企業在土地、原材料、能源、勞動力、融資、物流等方面的成本不斷攀升,加上國際市場競爭日益激烈,中國制造的傳統競爭優勢的確不如從前了。
“中國制造的成本壓力突出表現在勞動力成本上升上?!眹医y計局中國經濟景氣監測中心副主任潘建成認為,近年來,我國城鄉居民收入增長快于GDP增速,農民工工資水平也在穩步增長。根據中國企業家調查系統的調查,人工成本上升已經連續4年被企業家認為是企業發展面臨的最大壓力。
“過去10年,中國制造業的工資上漲了187%,而美國僅增加了27%?!敝型额檰柛呒壯芯繂T賀在華說,在工資上漲的同時,中國能源成本提高,而美國由于頁巖氣產量增加帶來能源成本下降。另外,過去10年人民幣對美元匯率攀升了35%,都是助長中國制造成本逼近美國的重要因素。
賀在華表示,當前,越南、印度等國家依靠相對豐富的原材料資源和廉價勞動力的優勢,開始向中低端制造業發展;發達國家“再工業化”,促進先進制造業的發展,進一步主導高端設備制造、新材料的生產和供應,都將使我國制造業發展面臨更大挑戰。
“成本上升已經成為中國制造業發展必須重視的問題,繞不開,躲不過?!崩钭糗娬f,對于制造業企業而言,應對成本的攀升,必須通過提高生產效率,以提升產品附加值,或者提高產品的銷售價格來消化。
賽迪顧問裝備產業研究中心分析師王鎵垠指出,中國制造業成本上漲了,但受困于產能過剩、市場競爭激烈的因素,產品的出廠價往往仍然處于較低水平,導致企業掙不到錢。這種局面可能導致一部分制造業企業淘汰出局,也將倒逼中國制造加速走向中高端。
競爭優勢有潛力有韌性
中國制造在坐擁全球規模最大的消費市場的同時,已經形成遍布全國的多層次的產業集群,完全有能力為制造業企業提供上下游的產業鏈支持。高鐵、高速公路、航空、水運等多層次交通系統,也有利于降低制造業企業物流成本
盡管傳統的低成本優勢削弱明顯,不過,不少專家表示,依托國內巨大市場空間和成熟產業體系,中國制造仍然擁有其他國家并不具備的競爭優勢。
李佐軍認為,中國是一個人口大國,城鎮化率已經超過50%,人民生活水平穩步提高,消費結構升級步伐加快,使中國制造坐擁全球規模最大的消費市場。這也是其他國家的制造業企業不可比擬的巨大優勢。
“從產業配套的角度看,經過改革開放30多年的快速發展,我國已經形成遍布全國的多層次的產業集群,工業配套體系在全球獨一無二,完全有能力為制造業企業提供上下游的產業鏈支持,幫助制造業企業便捷地獲得各種生產要素,從而幫助企業節約生產成本、運輸成本、營銷成本等?!崩钭糗娬f。
潘建成也表示,盡管受成本壓力的影響,國內不少制造業企業轉移到成本更低的東南亞國家,但總的來看,國內的產業體系遠比東南亞國家更完善。在一些產業鏈布局比較長、技術水平比較高的領域,中國制造的整體優勢更明顯。
“目前,我國創新能力開始提高,創新的成效也在不斷顯現?!迸私ǔ烧f,2014年,我國研發投入占GDP比重超過2%,表明我國已經進入創新活躍期,以“互聯網+”為代表的先進制造業企業的發展,也將成為推動制造業增長的重要動力。
也有專家指出,我國有著豐富的勞動力資源,盡管勞動力成本價格低廉的優勢有所削弱,但由于我國勞動力結構豐富,既有大量工資水平相對較低的農民工,也有一大批高素質的技術型人才,可以為制造業企業提供不同層次的勞動力支撐。
李佐軍還指出,經過最近一二十年的發展,我國已經形成高鐵、高速公路、航空、水運等多種層次的交通系統,可以為制造業發展提供有力的支撐,降低物流成本。
改革引領謀創新促轉型
中國制造要實現由大變強,必須加快由“制造”向“智造”轉型升級,通過物聯網、云計算、大數據等新一代信息技術,把制造系統的各元素聯結起來,形成信息物理系統。同時,以新一代IT技術為突破口,驅動大規模、活躍的市場創新、應用創新和業務模式創新
面對經濟發展新常態下的趨勢變化和特點,要塑造新的競爭優勢,必須深化體制機制改革與創新。
“作為全球貨物貿易第一大國和第二大經濟體,中國繼續提高全球出口貿易份額的空間不大,國際市場對提升中國制造業的推動作用越來越小。從國內情況看,三期疊加的影響仍在持續,產能過剩壓力并未緩解,制造業發展面臨的形勢嚴峻?!迸私ǔ烧f,在激烈的競爭中,中國制造迫切需要重新塑造競爭新優勢。
面對經濟發展新常態下的趨勢變化和特點,要塑造新的競爭優勢,首先必須深化體制機制改革與創新。李佐軍說,通過全面深化改革,打破阻礙制造業發展的體制機制障礙,可以為制造業企業提供更好的制度環境,充分發揮市場在資源配置中的決定性作用,降低制度成本,提升競爭力。
潘建成指出,中國制造塑造新的競爭優勢,首先要通過制度創新激發市場活力,使市場發揮決定性作用。例如,加快推進壟斷性行業改革,降低準入門檻,引入民間資本,使效率得到提升。其次,要加快提升自主創新能力,培育完善有利于創新的外部環境,鼓勵企業創新。
“中國制造要實現由大變強,必須加快由‘制造’向‘智造’轉型升級?!惫I和信息化部國際經濟技術合作中心電子商務研究所所長王喜文指出,長期以來,國內不少生產方式均屬于比較簡單的物質生產。今后,應該加快將智能制造作為主攻方向,通過物聯網、云計算、大數據等新一代信息技術,與已有的信息化、自動化技術結合在一起,把制造系統的各元素聯結起來,形成信息物理系統,相互協同、遙相呼應,實現兩化深度融合。同時,在發達的移動互聯經濟基礎上,以大數據、云計算、移動和社交等新一代IT技術為突破口,驅動大規模、活躍的市場創新、應用創新和業務模式創新。
“由生產型制造向服務型制造轉型,是全球制造業發展的大趨勢?!辟R在華建議,隨著制造業成本優勢的逐漸減弱,以及市場競爭日益激烈,制造業產品本身的利潤空間將越來越小。因此,制造業企業應加快從產品供應商轉向服務提供商,在為客戶提供產品的同時,提供更加優質的個性化服務和整體解決方案。
安佰深私募股權投資集團全球合伙人兼大中華區總裁張曦軻認為,過去30多年來,中國忙著做“世界工廠”,反而忽視了國內的消費需求。如今,大量的國際企業進入中國,最主要的是看重中國的市場,中國企業應重視拓展國內市場。
“中國市場的潛力在今后20年里還是會好于其他國家,中國企業如果能科學合理地利用好資源、技術、品牌等優勢,完全可以在本土獲得更好的發展和競爭優勢。”張曦軻說。
李佐軍提出,還要加快淘汰和轉移一些低附加值的“三高”產業,培育一批知識或技術密集型、高附加值、有國際競爭力的先進制造業企業以及品牌,開創新的商業藍海,尋找新的競爭優勢。
潘建成還建議,國家應進一步推動產業園區建設,通過引導制造業企業的上下游、研發機構、市場消費對象集聚,提升產業和企業的競爭力。
摘自《經濟日報》