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來源：第一財經(jīng)日報

　　“機器人時代”或從規(guī)避低水平競爭開啟

　　根據(jù)國際機器人聯(lián)合會（IFR）最新預測，2018年全球工業(yè)機器人銷售數(shù)量或?qū)⒃黾咏咏?倍，數(shù)量上達到40萬臺，中國有望成為增速最快的業(yè)內(nèi)市場。

　　在多輪前景看好的國內(nèi)機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展背后，是“如何在低谷中崛起”的產(chǎn)業(yè)命題。只有這樣，國內(nèi)機器人產(chǎn)業(yè)才可避免“光伏產(chǎn)業(yè)”似的低端競爭格局。否則，中國制造業(yè)的“機器人時代”就無從談起。

　　進入生活的機器人

　　趙勇的辦公室擺放了各種機器人的模型。他的“新寵”則是一臺雙臂工業(yè)機器人。該機器人左臂和右臂在運動中能確定好各自的方位、高度和轉(zhuǎn)速等動作。這對習慣于“揮舞雙臂”的人類不足以驚奇。在趙勇的眼里，卻代表了“工業(yè)文明的最新成就”。

　　對“機器人”定義，總體上可區(qū)分為三大類：“工業(yè)機器人”、“服務機器人”以及“特種機器人”。現(xiàn)在普遍用于航拍的“無人機”在廣義上屬于“特種機器人”的范疇。

　　趙勇之前從事智能自動化設備銷售的市場經(jīng)理，改行從事了機器人業(yè)界的信息交流服務，目前負責中國機器人網(wǎng)的運營。

　　他說，工業(yè)機器人已經(jīng)與人們的生活發(fā)生了密切的關(guān)聯(lián)，只不過它們更多地出現(xiàn)在產(chǎn)品的生產(chǎn)端，比如汽車裝配線上、飲料的包裝、巧克力的切割以及袋裝注射液的裝箱上。

　　如果制造業(yè)中沒有這些工業(yè)機器人在作業(yè)，人們將會面臨什么樣的局面？

　　位于上海寶山區(qū)的上海機器人產(chǎn)業(yè)園是上海以機器人產(chǎn)業(yè)為主題定位的產(chǎn)業(yè)園區(qū)。該產(chǎn)業(yè)園副總經(jīng)理李臻用這樣的假設勾勒出了機器人對于“傳統(tǒng)工業(yè)轉(zhuǎn)型”的意義：機器人使得產(chǎn)品在生產(chǎn)過程中的安全性、一致性以及工業(yè)效率得到明顯提高，有利于減少物損、保持產(chǎn)品的品質(zhì)。

　　在機器人應用領(lǐng)域，更大的價值可能來自于對人的尊重。

　　“誰會愿意在高溫、充滿粉塵、噴漆鍛造和切割這樣會產(chǎn)生有毒有害氣體，甚至會吸入金屬粉塵的環(huán)境中去工作，而且時間可以長達24小時？”上海新時達（002527.SZ）機器人有限公司機器人產(chǎn)品事業(yè)部總監(jiān)周朔鵬認為，“機器人”則是最佳人選，其“內(nèi)在邏輯”在于，人們的經(jīng)濟生活水平提高了，就有想要改善工作和生活環(huán)境的愿望，機器人當仁不讓地將承擔“臟、亂、差”和“危險系數(shù)高”的工作。

　　一些正在發(fā)生的現(xiàn)象支撐起了工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)的“雄心壯志”：在制造業(yè)密集的廣東、浙江兩省，從事生產(chǎn)的工人年齡結(jié)構(gòu)正在偏大，甚至招不到年輕的工人。這是否意味著機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“黃金時期”正在來臨？

　　勞動力短缺催發(fā)產(chǎn)業(yè)“黃金期”？

　　伴隨著節(jié)奏感強烈的隆隆轟鳴，兩只定位精度僅有0.01mm的橙黃色機械人手臂就此匯合在一起。這是雷柏科技生產(chǎn)車間里兩臺標簽機器人的合作場景，一旁的雷柏科技副總經(jīng)理鄧邱偉將其稱為“世紀之吻”。

　　雷柏科技(002577.SZ)原先從事電腦周邊產(chǎn)品的研發(fā)銷售，公司用工數(shù)量曾一度達到3200人左右，但公司制造總監(jiān)查代松發(fā)現(xiàn)，“難招人，且一年勝過一年。”

　　中國人力資源市場信息中心發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，從2010年開始，我國勞動力市場進入需求大于供給的時代。特別是在產(chǎn)業(yè)工人的需求領(lǐng)域，我國技能人才的求人倍率已經(jīng)達到1.45倍，這意味著技術(shù)工人崗位勞動力短缺的問題已經(jīng)非常突出。

　　北京理工大學機器人研究所研究員孔祥戰(zhàn)博士從產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整角度進行了分析：“中國的人均GDP已經(jīng)達到6000美元以上，在這一階段人們的需求開始變得復雜，年輕人開始不再愿意進入勞動密集型企業(yè)進行工作，這是由經(jīng)濟發(fā)展的階段決定的。”

　　調(diào)整過程中，雷柏科技一次性購買了75部輕量級工業(yè)機器人本體，生產(chǎn)線員工的數(shù)量也降低為600人。

　　但“機器換人”的工作并非一帆風順。相關(guān)資料顯示，富士康的機器換人計劃從2006年董事長郭臺銘提出實施至今，機器人“裝配工”無法完全代替靈巧的雙手。

　　受訪的業(yè)內(nèi)人士認為，隨著人口紅利的逐漸減弱和老齡化社會的到來，也將催生機器人等新興行業(yè)。

　　“傳統(tǒng)的眼光來看待制造業(yè)很可能會形成某種觀念上的"停滯"，從事繁重體力勞動的人少了，這或許是場制造業(yè)的危機，但它恰恰反映了社會的進步。”周朔鵬說。

　　產(chǎn)業(yè)界的信心更多地來自制造產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的政治信號。

　　李克強總理在第12屆全國人民代表大會第3次會議中提出了推動產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)邁向高端制造業(yè)的“中國制造2025計劃”，目的是讓中國成為制造業(yè)強國。

　　這場以工業(yè)4.0為主旨的變革，被譽為第四次工業(yè)革命，一時之間興起了發(fā)展機器人制造業(yè)的產(chǎn)業(yè)熱潮。

　　孔祥戰(zhàn)告訴記者，“如果中國制造2025順利實施，你或許會看到原本勞動密集型工廠的生產(chǎn)線上可能只有幾個工人。并且，機器人加工的精度和產(chǎn)品 質(zhì)量會比工人手工進行的單件加工更加可靠。根據(jù)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，我國自主品牌機器人和關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)化能力、工業(yè)機器人和服務機器人的應用示范及機器人的試驗驗 證和標準體系建設等均有望得到顯著加強，智能裝備行業(yè)將獲得大發(fā)展。”

　　于是，從“提高人們工作價值”和“傳統(tǒng)制造業(yè)轉(zhuǎn)型”出發(fā)，受訪者對于產(chǎn)業(yè)的觀點近乎一致，他們正在拓展一個“朝陽產(chǎn)業(yè)”。

　　問題在于，這是誰的“朝陽產(chǎn)業(yè)”？

　　建筑公司的轉(zhuǎn)型

　　山東漢子王緒平原本是個教書匠，他的創(chuàng)業(yè)起點是一家從事鋼結(jié)構(gòu)的建筑公司。2007年開始，王緒平自覺建筑行業(yè)不景氣而謀求轉(zhuǎn)型，方向是智能自動化設備的制造，因此成立了邁赫機器人。

　　王緒平稱，此舉并非“頭腦發(fā)熱”，因為他堅信，制造業(yè)強國離不開高度智能化、自動化的制造設備。他就此定下了企業(yè)今后的發(fā)展方向，成立一家世界一流的工業(yè)機器人生產(chǎn)制造企業(yè)。

　　然而，機器人在科研過程中涉及材料、控制、通信、設計、光學、數(shù)學、仿真學等學科，也關(guān)聯(lián)精密制造、機械加工、模型設計等行業(yè)，“學科交叉”密集，某種程度上是國家工業(yè)綜合實力的象征之一。

　　談及實現(xiàn)設想的方式，王緒平的捷徑是“從國外機器人公司挖掘合適的人才”。他說，一支300多人的專家隊伍正在公司開展工作。

　　該公司副總經(jīng)理趙永軍在“引進人才”的問題上表達了憂慮，技術(shù)人才往往最多只能引入國外同代產(chǎn)品，也就是優(yōu)秀的國外機器人企業(yè)研發(fā)好了下一代產(chǎn)品，推出更高水準的工業(yè)機器人。這意味著我們很難超越。

　　國內(nèi)機器人想要加快速度發(fā)展的愿望或許來自于日益增大的國內(nèi)市場。在2013年中國成為世界最大的需求市場后，持續(xù)兩位數(shù)增長，2014年達到了40%，根據(jù)業(yè)內(nèi)人士估算，即便在國內(nèi)制造業(yè)并不被看好的2015年增速也可能會達到30%左右。

　　根據(jù)不完全統(tǒng)計，國內(nèi)目前與三大類機器人產(chǎn)業(yè)相關(guān)的企業(yè)數(shù)量約4000家。在密集關(guān)注該產(chǎn)業(yè)發(fā)展的投資界人士看來，這一數(shù)字應該剔除不具有生產(chǎn)和科研能力的低端“興趣型廠家”，該數(shù)字應縮減至800家左右，而其中真正具備市場拓展能力的只有400家左右。

　　宏觀視角上，國內(nèi)工業(yè)機器人的生產(chǎn)和研發(fā)能力處于何種水平？

　　國際機器人聯(lián)合會（IFR）在2014年作出的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，當年國內(nèi)涉及工業(yè)機器人的生產(chǎn)廠家產(chǎn)量1.6萬臺，國外公司的相應產(chǎn)量達到了4萬臺，占到了中國國內(nèi)總銷量的70%以上。

　　其中，外資的工業(yè)機器人公司占據(jù)中國80%以上的市場，而瑞士ABB、日本發(fā)那科、日本安川、德國庫卡，即被業(yè)界認為來自“世界工業(yè)機器人四大知名生產(chǎn)廠家”的產(chǎn)品占到了其中的70%左右。

　　甚至與大多數(shù)現(xiàn)有制造業(yè)相比，國內(nèi)機器人制造業(yè)目前并非一個高產(chǎn)值行業(yè)。由于工業(yè)機器人的價格體系相對透明，平均價格約在20萬~30萬元。于 是，業(yè)內(nèi)人士進行了這樣的計算，國產(chǎn)工業(yè)機器人的銷售量即便今年可達到6000臺，并按照每臺30萬元人民幣的價格計算，產(chǎn)值也不過在180億元左右。

　　業(yè)內(nèi)人士統(tǒng)計，國內(nèi)工業(yè)機器人的純本體已經(jīng)達到100億元的規(guī)模，如果采取行業(yè)通用的集成配套產(chǎn)業(yè)規(guī)模3倍于純本體產(chǎn)值進行計算，行業(yè)總規(guī)模可以形成400億元規(guī)模的年產(chǎn)值。

　　銀河證券行業(yè)分析報告指出，機器人密度是指每萬名產(chǎn)業(yè)工人對應的機器人保有量，世界平均為62，中國僅為30。工信部工業(yè)裝備司副司長王衛(wèi)明曾 表示，到2020年我國機器人密度要達到100以上，工業(yè)機器人發(fā)展空間巨大。預計2014~2016年中國工業(yè)機器人需求分別為5.0萬臺、6.9萬臺 和9.7萬臺，復合增速為40%，到2016年中國工業(yè)機器人全球銷量占比將達到40%。

　　2014~2016年中國工業(yè)機器人本體市場規(guī)模分別為120億元、160億元、215億元，復合增速35%；集成市場規(guī)模分別為240億元、320億元和435億元，復合增速35%。

　　“然而，具備百億產(chǎn)值規(guī)模的產(chǎn)業(yè)在上海有很多，放眼全國也非目前的大產(chǎn)值行業(yè)。”李臻說，但它們甚至一出生就面臨來自國外同行的激烈競爭。

　　“也就是說，國外知名生產(chǎn)商占據(jù)了市場的主流地位。”李臻說，位列國內(nèi)機器人生產(chǎn)一流梯隊的也就五六家，而國內(nèi)在工業(yè)機器人的本體數(shù)量生產(chǎn)上應該不超過1萬臺。

　　用更苛刻的行業(yè)觀點來看，一個“令人難堪”的現(xiàn)狀是，80%以上的國內(nèi)廠家正在“簡單拼湊”線上徘徊，而且“價格線上廝殺激烈”。

　　應避免“簡單拼湊”模式

　　一位不愿透露姓名的業(yè)內(nèi)人士認為，“簡單拼湊”模式即采取廠家完全進口國外的零部件，然后在國內(nèi)進行組裝，雖然缺少研發(fā)能力，但仍然可以推向市場。

　　由于在核心零部件生產(chǎn)欠缺“核心技術(shù)”和“核心能力”，因此，在機器人產(chǎn)業(yè)投資人眼里，需要警惕產(chǎn)業(yè)在發(fā)展中出現(xiàn)“全進口配件+自行組裝”的模式。業(yè)內(nèi)認為，這部分是因為國內(nèi)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心競爭力尚未完全形成。

　　“比方采用倍福的控制器，選擇安川的伺服電機和納博的減速機，再加配上康耐視的視覺感知系統(tǒng)等部件，整體組裝成一臺工業(yè)機器人。”該人士指出， 雖然看起來很好，但缺乏核心競爭力，這樣的發(fā)展模式走不長。而且由于缺乏對機器人的深入研究，同樣的配置，這些廠家集成的機器人也達不到ABB或者發(fā)那科 的相應性能。

　　該人士經(jīng)測算發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)有國產(chǎn)工業(yè)機器人中，性能和價格差不多是國外同類型產(chǎn)品的80%左右，但在實際成本控制和市場盈利能力上，國外廠家仍有不少空間。

　　進步的跡象在于，從工業(yè)機器人本體到核心部件如減速機、驅(qū)動控制裝置等領(lǐng)域，由于國內(nèi)生產(chǎn)廠家的介入，也正在改變國外生產(chǎn)廠家一口要價的模式。

　　“如作為核心部件的減速機，其價格也已經(jīng)從原本的2萬下降到數(shù)千元，運動控制系統(tǒng)中的控制卡，其價格也有類似的降幅。”數(shù)元創(chuàng)投副總裁李笙凱 稱，國內(nèi)一家科技公司自主研發(fā)了用于定位導航系統(tǒng)的激光雷達，這項技術(shù)也應用于NASA的登月車上。原本國外廠家的售價都是3萬以上。由于相關(guān)產(chǎn)品出現(xiàn)， 數(shù)家外資企業(yè)把價格降到了1萬以內(nèi)。

　　作為國家科技型中小企業(yè)創(chuàng)業(yè)投資引導基金的階段參股項目，數(shù)元創(chuàng)投2014年從科技部獲得了上海支持規(guī)模最大的數(shù)千萬資金來扶持相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。其中機器人行業(yè)是他們重點關(guān)注的產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，今年相應投資了近億元。

　　業(yè)內(nèi)人士在進行產(chǎn)業(yè)對比中發(fā)現(xiàn)，在工業(yè)機器人的下游生產(chǎn)鏈，即系統(tǒng)集成領(lǐng)域，國內(nèi)廠家的毛利水平在30%左右，本體機器人則為40%。國內(nèi)幾家機器人上市公司的毛利水平也都在30%左右。

　　“由于機器人本身需要大量的研發(fā)投入，一旦毛利率低于30%，行業(yè)生態(tài)將面臨生存困局。”李笙凱說，國外廠商似乎在市場競爭中會使出“絕命武器”。

　　他說，就在不久前，某一知名國外廠商曾將某規(guī)格6軸工業(yè)機器人的價格從40萬降到了20萬元以下。相比較，同等規(guī)格的6軸機器人，國內(nèi)企業(yè)生產(chǎn)成本至少在15萬以上，甚至可能達到20萬元。

　　于是，一開始便不具優(yōu)勢的國內(nèi)廠家將面臨更加激烈的競爭。但反過來說，由于國內(nèi)機器人廠家的崛起，才迫使國外廠家需要把價格降下來。

　　“在數(shù)元投資的數(shù)家高科技企業(yè)中，只有其中的10%企業(yè)才能進入投資人的研判范圍。”李笙凱說。

　　這仍然因為多數(shù)國內(nèi)生產(chǎn)商缺少“核心生產(chǎn)技術(shù)”和“核心研發(fā)能力”。

　　制造危機：不易攻克本體和零部件

　　目前的工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)鏈上大體可分為上游關(guān)鍵零部件、中游整機系統(tǒng)集成和下游應用。單臺工業(yè)機器人系統(tǒng)則由三大體系構(gòu)成：控制系統(tǒng)、伺服系統(tǒng)、 傳動系統(tǒng)。其中傳動系統(tǒng)中的RV減速機像是機器人的關(guān)節(jié)，約占一臺機器人成本的1/3。在設計要求上要具有傳動鏈短、體積小、功率大、質(zhì)量輕和易于控制等 特點。一般情況下，一臺通用機器人需要的減速器個數(shù)為4~8套。

　　因此，機器人核心零部件研發(fā)和生產(chǎn)也集中于減速機、伺服電機和控制器，但業(yè)內(nèi)認為，這三大核心零部件的生產(chǎn)和研發(fā)不易攻克。

　　關(guān)鍵零部件和國外差距比較大。在所有核心零部件中，減速機最為關(guān)鍵。在工業(yè)機器人的減速器市場上，目前國內(nèi)市場仍被外資品牌占領(lǐng)，尤其是日本的廠商，全球75%的精密減速器市場由日方生產(chǎn)，國內(nèi)只有少量的產(chǎn)品投放市場。

　　一項數(shù)據(jù)顯示，在超過400家的國內(nèi)機器人企業(yè)中，其中研究減速機的企業(yè)只有13家，而在行業(yè)普遍認為比較關(guān)鍵的“RV減速機”研究上取得初步進展的只有5家，目前的研發(fā)仍在艱難進行中。

　　李笙凱認為，按照工業(yè)機器人400億元的年產(chǎn)值計算，國內(nèi)工業(yè)機器人核心部件“減速機”的產(chǎn)值規(guī)模僅為數(shù)億元。

　　他的計算方式是，按照減速機目前約1萬元的市場報價，工業(yè)機器人一個軸配備一個減速機的傳統(tǒng)構(gòu)造，以及工業(yè)機器人平均5軸的數(shù)量進行計算而得出。

　　此外，作為工業(yè)機器人驅(qū)裝置的“伺服”和電機的規(guī)模也大體在“數(shù)億元”的范圍內(nèi)。

　　李笙凱指出，這是由于在本體的產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，外資和國內(nèi)廠家各占的市場比為4：1左右。而外資廠家又不太可能采用中國產(chǎn)的核心零部件，反而是國內(nèi)廠家對國外零部件產(chǎn)品大為依賴。

　　“減速機是在機器人各部件中占比最高的一個單體部件，一個機械關(guān)節(jié)、實現(xiàn)一個動作都需要一臺減速機來支撐。但國內(nèi)對齒輪、擺線輪尤其內(nèi)輪齒圈等 關(guān)鍵零部件的加工精度不能完全保證，尚不能形成批量化生產(chǎn)，目前只能嚴重依賴進口，這也直接導致了減速機是國產(chǎn)工業(yè)機器人成本居高不下的最重要因素。”李 笙凱坦承，作為市場化的風險投資機構(gòu)，相對比較少觸碰零部件生產(chǎn)領(lǐng)域。

　　業(yè)內(nèi)人士認為，不光在零部件生產(chǎn)上，就在機器人外殼，通常所稱的“本體”生產(chǎn)上，國內(nèi)產(chǎn)業(yè)在未來的3~5年也很難有所突破。

　　中關(guān)村融智特種機器人聯(lián)盟秘書長陳曉東告訴記者，想要打破國外工業(yè)機器人的價格壁壘，唯一的路徑就是中國本土工業(yè)機器人產(chǎn)品要在產(chǎn)業(yè)整合的背景下，集中優(yōu)勢力量升級產(chǎn)業(yè)，要避免重蹈之前我們在光伏產(chǎn)業(yè)在發(fā)展上過熱、導致產(chǎn)能過剩，整體行業(yè)陷入“紅海”的覆轍。

　　孔祥戰(zhàn)“悲觀”地表示，“紅海”看上去無法避免，這是中國特有的市場經(jīng)濟的客觀規(guī)律決定的。

　　孔祥戰(zhàn)說，“一旦工業(yè)機器人在市場競爭趨向白熱化，產(chǎn)品、服務同質(zhì)化嚴重，國內(nèi)企業(yè)利潤很可能會呈現(xiàn)微薄甚至負利的情況。”

　　在孔祥戰(zhàn)看來，這并非意味著，國內(nèi)生產(chǎn)商沒有任何機會，因為無論是經(jīng)營管理創(chuàng)新、營銷創(chuàng)新還是商業(yè)模式創(chuàng)新等等，都是通過改造現(xiàn)有的體系，從成 本、消費群體、消費方式轉(zhuǎn)變、產(chǎn)品服務升級提升等諸多方面，實現(xiàn)創(chuàng)新從而跳出紅海，開辟屬于自己的藍海市場空間，達到盈利的目的。

　　“要避免重蹈光伏產(chǎn)業(yè)的覆轍，企業(yè)必須保持領(lǐng)先，不斷地超越自己，不斷發(fā)現(xiàn)新的藍海，保持盈利水平。”孔祥戰(zhàn)說。

　　各地扶持力度不同易失序？

　　在可以成為“朝陽產(chǎn)業(yè)”之前，工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)對于多數(shù)夢想者而言，并不是一個誰都能玩得起的游戲。

　　業(yè)內(nèi)人士稱，能使用“工業(yè)機器人”的廠家基本為汽車、船舶、精密制造等上規(guī)模的“大戶”。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，機器人項目上馬的首筆支出在汽車行業(yè)中可以占到當年總支出的20%~25%，有些行業(yè)甚至可以達到70%~80%。

　　另外，由于需要長期維護，其間不斷發(fā)生零件和維護等人工成本。對使用廠家而言，機器人生產(chǎn)線發(fā)生各種成本在購買和使用產(chǎn)生的比例為1：10左右。

　　因為擁有在驅(qū)動和控制產(chǎn)品上的先發(fā)優(yōu)勢，新時達進入機器人產(chǎn)業(yè)曾一度被看作是“順理成章”的新型產(chǎn)業(yè)拓展路徑，但公司仍是“高成本投入研發(fā)領(lǐng)域”。

　　即便如此，業(yè)內(nèi)人士仍看好這一市場的高增長率，他們的普遍觀點是增長速度在30%左右。

　　工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)最大的效益或許來自使用者。雖然投入成本很高，但根據(jù)業(yè)內(nèi)人士的估計，機器人產(chǎn)業(yè)一旦投入使用，對使用者而言，輻射價值可以達到投入成本的數(shù)十倍。

　　投資機構(gòu)對機器人市場不斷增加的另一信心來自勞動力缺口的不斷擴大。“如果以每年1000萬人的勞動力缺口和一臺工業(yè)機器人抵用2~3個熟練勞 動力來計算，至少每年需要400萬臺工業(yè)機器人才能足夠抵消現(xiàn)有的生產(chǎn)力。而目前機器人規(guī)模僅有5萬臺，未來市場還有百倍的增長空間。”

　　但在產(chǎn)業(yè)投資人看來，預測的數(shù)字與現(xiàn)實的生產(chǎn)能力存有不小的差距，因此采取“審慎”的態(tài)度。

　　“國內(nèi)工業(yè)機器人可投資的企業(yè)數(shù)量仍不會超過100家。”李笙凱說，雖然，國內(nèi)機器人板塊上市公司的PE值都在50以上，PS值則大于10。只有工業(yè)機器人的產(chǎn)業(yè)以每年50%的速度發(fā)展，才能完全抹平眼下的“過熱狀況”。

　　由于機器人產(chǎn)業(yè)的高門檻、高投入、低產(chǎn)出的經(jīng)濟特點，以及對使用客戶提出了苛刻的要求，對主導機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展的決策者而言，如何引導產(chǎn)業(yè)介入者的“熱情”，是個不小的挑戰(zhàn)。

　　在主導上海機器人產(chǎn)業(yè)園的發(fā)展過程中，李臻就一直面臨園區(qū)的兩個問題：招誰進入園區(qū)？土地和廠房的空間設置在何處？前者對于園區(qū)的升級和產(chǎn)業(yè)引領(lǐng)能力至關(guān)重要，后者會牽涉園區(qū)配套和綜合設施等場域問題，諸如動遷、征地等難題。

　　他漸漸地發(fā)現(xiàn)，一些創(chuàng)業(yè)團隊僅僅擁有某種“概念”。

　　李臻回憶，項目代表通常會解釋某個概念，這樣的概念將代表未來機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展的趨勢。對方往往精心準備，“我的項目，也就是你們產(chǎn)業(yè)園所欠缺的項目”。

　　他說，自己與對方洽談時所面臨的困境，也就是園區(qū)發(fā)展的困境，究竟是選擇什么樣的產(chǎn)業(yè)？

　　數(shù)年前，李臻碰到了一個心動的“減速機項目”。在多輪談判接觸下來后，上海機器人產(chǎn)業(yè)園最終放棄了引進這一項目。“在多輪專家評議后，我們發(fā)現(xiàn)對方想要生產(chǎn)的設備僅僅是低端減速裝置。”李臻說。

　　園區(qū)招商過程中，李臻經(jīng)常碰到這樣的談判對手。他們雖然自主創(chuàng)業(yè)，卻擁有在諸如瑞士ABB等世界機器人四大生產(chǎn)商之一的豐富工作經(jīng)驗；他們雖然團隊規(guī)模不大，卻聲稱將帶來數(shù)億的產(chǎn)值能力。

　　“防不勝防，只有提高自身的鑒別能力和職業(yè)嗅覺。”李臻說，產(chǎn)業(yè)園在行業(yè)發(fā)展過程中要想成為“行家”，需要借助“外腦”，即專家和專業(yè)咨詢公司的建議可以用來評估產(chǎn)業(yè)的真正意義。

　　如果將機器人產(chǎn)業(yè)的發(fā)展在全國視野下進行對比，周朔鵬認為，由于各地產(chǎn)業(yè)政策的不一致，扶持力度不一致，導致各區(qū)域在發(fā)展機器人產(chǎn)業(yè)時出現(xiàn)“市場失序”。

　　周朔鵬所說的“失序”代表便是生產(chǎn)沒有市場競爭能力產(chǎn)品的廠家，但這樣的廠家可能會“盈利”，它們的盈利能力不在于市場，而是拿政府補貼。

　　周朔鵬認為，此舉對于產(chǎn)業(yè)發(fā)展未必有利，它最終要回歸到市場和技術(shù)上來。但在受訪中，也有初創(chuàng)型企業(yè)表示了這樣的想法，在有能力贏得市場之前， 可以先小步快跑，這對小型機器人產(chǎn)業(yè)公司來說，利用所有的有利條件，也不失為一種發(fā)展的戰(zhàn)略，等到實力增強后再參與到市場競爭中來。

　　服務型機器人領(lǐng)域會“超車”？

　　除了作為產(chǎn)業(yè)熱點發(fā)展的“工業(yè)機器人”外，更讓業(yè)內(nèi)關(guān)注的是“服務型機器人”，由于將越來越多在人們的各種生活空間發(fā)揮著重要作用，比如“掃 地”、“送餐”、“教育”、“心臟手術(shù)”、“提供行業(yè)信息”等等，部分業(yè)界人士認為，它的產(chǎn)業(yè)規(guī)模有望最終超過工業(yè)機器人，其用途“就像過去的手機、電腦 一樣”。

　　10月15日的北京理工大學良鄉(xiāng)校區(qū)報告廳，陳曉東教授應邀向大學生機器人愛好者作了一場主題為《機器人上戰(zhàn)場》的報告。

　　陳曉東的一個觀點是，當前越來越多的企業(yè)在大型工業(yè)機器人領(lǐng)域逐利時，服務型機器人可能“被漠視”。

　　他認為，實現(xiàn)中國機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“彎道超車”，其領(lǐng)域或許發(fā)生在“服務型機器人”。

　　“它對于國家也有重要的戰(zhàn)略意義。在工業(yè)領(lǐng)域，服務型機器人可以替代重體力工作，也可以應用于戶外爬纜索、高危高熱環(huán)境的清洗工作。在醫(yī)療領(lǐng)域，其已經(jīng)應用于腦外科手術(shù)、血管再造、口腔修復等領(lǐng)域。不言而喻，也可以用于軍事救援、軍事偵察等領(lǐng)域。”陳曉東說。

　　成立于2001年的北京海蘭信（300065.SZ）是一家從事航海智能和航海信息化的企業(yè)。公司創(chuàng)始人魏法軍告訴記者：“大多數(shù)的企業(yè)喜歡在某一個特定領(lǐng)域蜂擁而上，當時我們就是看中海工裝備在國內(nèi)市場上的缺位。”

　　在海蘭信的產(chǎn)品中，有一款利用水面波儲能的長年無人調(diào)查機器人，已經(jīng)被廣泛地應用到海洋水文和漁業(yè)科考之中。

　　“以往科研人員對某一海域進行科考，不可能常年駐點。同時由于人力資源的限制，科考的范圍也不可能全面，正是看到了這一現(xiàn)象，海蘭信設計了這款 海洋調(diào)查機器人，”魏法軍說，“盲目地跟風倒不如貼合客戶的需要！”專家指出，國內(nèi)的許多機器人企業(yè)只要在某一服務型機器人領(lǐng)域做精做專，就有望立足于市 場。

　　由于機器人生產(chǎn)廠家在系統(tǒng)上的“不兼容性”，機器人在應用時對程序設計和控制人員的水平上提出了較高的要求，這已經(jīng)催生巨大的人才缺口。

　　被夸大的數(shù)字？

　　業(yè)內(nèi)人士認為，隨著中國制造2025技術(shù)路線圖發(fā)布，可為未來持續(xù)高景氣發(fā)展奠定基礎。長三角、珠三角等制造業(yè)集中地區(qū)正試圖加速進入“機器人時代”。但與之行業(yè)發(fā)展相適應的應用型人才的缺口量每年在數(shù)萬人左右。其中，熟悉各廠家操作系統(tǒng)的專業(yè)人員更是“少之又少”。

　　根據(jù)行業(yè)觀點，這些應用型操作人員將更多地出現(xiàn)在機器人產(chǎn)業(yè)下游的“集成服務”領(lǐng)域。

　　趙勇說，如果將購買機器人比喻成“賣菜”的話，那提供集成服務就是“炒菜”，也就是根據(jù)客戶的要求，進行機器人工作流程的設計、行為規(guī)劃和包括安全性、可行性等指標在內(nèi)的工作評估。

　　像是在現(xiàn)在配備工業(yè)機器人的生產(chǎn)線上，“集成服務商”需要提供機器人調(diào)試服務，而服務持續(xù)整條生產(chǎn)線的組裝過程，在生產(chǎn)線投入使用后，也將“陪產(chǎn)”，以更好地保障生產(chǎn)線運作。

　　趙勇說，購買工業(yè)機器人的生產(chǎn)線支付比例也能看出這個行業(yè)的特點。“一般為先行支付30%，再分兩次各支付30%，最后支付10%。尾款一般在生產(chǎn)線投入生產(chǎn)，而且機器人運作情況穩(wěn)定的3個月內(nèi)才最終支付。”趙勇說。

　　然而，不少受訪業(yè)內(nèi)人士在把握“行業(yè)脈搏”時稱，他們對相關(guān)數(shù)字“感到困惑”，這直接影響了他們對行業(yè)的觀點。

　　北京一位不愿透露姓名的人士稱，在國內(nèi)機器人產(chǎn)業(yè)的相關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)中可能會出現(xiàn)一些“水分”，甚至在某些領(lǐng)域的統(tǒng)計數(shù)據(jù)高出1倍多。作為“參考基數(shù)”的數(shù)據(jù)在“迅速膨脹”后，造成了行業(yè)發(fā)展規(guī)模“失真”的信息交流環(huán)境。

　　該人士試圖從數(shù)據(jù)來源上理解這一“水分”，因為國外一些權(quán)威機構(gòu)的數(shù)據(jù)來源很可能也是國內(nèi)一些專業(yè)機構(gòu)。至于“水分”的形成，該專業(yè)人士稱，提供這些數(shù)據(jù)有著影響決策等“更深層次的考慮”。

　　但在采訪中，未有其他機構(gòu)用證據(jù)證實上述“富含水分”的說法。但行業(yè)的普遍呼聲是，盡快成立相應“中國機器人產(chǎn)業(yè)協(xié)會”，以便更準確地提供行業(yè)數(shù)據(jù)，把握產(chǎn)業(yè)規(guī)模。

　　將成“上海創(chuàng)新”最活躍領(lǐng)域

　　工信部副部長毛偉明曾表示，機器人產(chǎn)業(yè)“十三五”規(guī)劃將于今年10月底完成，有望在年底前發(fā)布。今年工信部將重點推進工業(yè)機器人在輪胎、陶瓷等 原材料行業(yè)，民爆等危險作業(yè)行業(yè)，鍛造鑄造等金屬工業(yè)行業(yè)以及國防軍工領(lǐng)域的推廣應用；該《規(guī)劃》也對服務機器人行業(yè)發(fā)展進行了頂層設計，將實現(xiàn)在助老助 殘領(lǐng)域、消費服務領(lǐng)域、醫(yī)療領(lǐng)域等重點領(lǐng)域的示范應用。

　　相關(guān)人士認為，《規(guī)劃》的出臺將指明今后5年中國機器人產(chǎn)業(yè)的主要發(fā)展方向，未來5年內(nèi)，我國自主品牌機器人和關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)化能力、工業(yè)機器人和服務機器人的應用示范及機器人的試驗驗證和標準體系建設等均有望得到顯著加強，智能裝備行業(yè)將獲得大發(fā)展。

　　銀河證券行業(yè)分析預計，2014～2017年全球服務機器人市場規(guī)模累計將達2000億，2013年當年僅為300億，未來3年復合增速將達 22%；中國市場增速遠高于全球增速。我們預計未來十年全球服務機器人市場需求超1萬億。家庭、場地服務機器人空間大；清潔、手術(shù)、軍用機器人有望率先爆 發(fā)。

　　10月28日，上海市經(jīng)信委副主任馬靜告訴記者，因為上海齊聚了發(fā)展機器人相關(guān)產(chǎn)業(yè)的各類資源，并且激發(fā)了年輕一代的創(chuàng)業(yè)精神，因此該行業(yè)目前是“上海創(chuàng)新”最活躍的領(lǐng)域之一。

　　連續(xù)數(shù)月，馬靜為下月3日在上海召開的第17屆中國國際工業(yè)博覽會而忙碌。此次工博會是國務院發(fā)布“中國制造2025”戰(zhàn)略后，中國智能制造示范應用的首次“檢閱”。

　　“此次工博會上，現(xiàn)有世界級廠家的高層領(lǐng)導會來訪交流，國內(nèi)最新科研成果也將集中展示，我們期待此次展會有助于對國內(nèi)外機器人產(chǎn)業(yè)的發(fā)展形成更 準確的定位和更清晰的思路。”馬靜表示，這將推動國家戰(zhàn)略型產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，避免相關(guān)產(chǎn)業(yè)的低水平競爭格局，對引導產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展有著積極的意義。