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    /INS. 南非的 Milotek Pty Ltd 公司針對(duì)高載重的重型運(yùn)輸開發(fā)了創(chuàng)新且環(huán)保的全新系統(tǒng)：適用于自動(dòng)推進(jìn)式火車的模塊化高架軌道。這個(gè)叫做Futran的系統(tǒng) 將高強(qiáng)度鋼創(chuàng)造性地應(yīng)用在結(jié)構(gòu)中的若干不同部分。Milotek 是今年“瑞典鋼鐵獎(jiǎng)”(Swedish Steel Prize)的四位決賽入圍者之一。
    每年，“瑞典鋼鐵獎(jiǎng)” (Swedish Steel Prize)由高強(qiáng)度鋼和耐磨鋼板的全球領(lǐng)導(dǎo)者 SSAB 頒發(fā)，旨在認(rèn)可在應(yīng)用高強(qiáng)度鋼方面，最具創(chuàng)新性和創(chuàng)造力的產(chǎn)品及解決方案。最終大獎(jiǎng)得主將于 11 月 19 日在斯德哥爾摩舉行的典禮上公布。
    Futran系統(tǒng)是一種全新的環(huán)保懸掛式運(yùn)輸系統(tǒng)，提供了一種經(jīng)濟(jì)靈活的方案，可替代傳統(tǒng)軌道、卡車、傳送帶、甚至是地下礦山運(yùn)輸系統(tǒng)等。SSAB Strenx 700 及Hardox 450 高強(qiáng)度鋼可應(yīng)用于各種部件，如軌道、上部結(jié)構(gòu)支架、懸架系統(tǒng)、懸架以及用于礦石運(yùn)輸?shù)姆贰utran系統(tǒng)很好地彰顯了高強(qiáng)度鋼的眾多優(yōu)勢(shì)：低總重、高負(fù)載、高耐磨性、良好的折彎性、焊接性和機(jī)加工性能。
    “高昂的運(yùn)輸成本是我們開始尋找新的替代品的主要原因。我們的系統(tǒng)是懸空的。火車和車廂懸掛在由垂直支柱支撐的高架軌道上。它幾乎沒有可移動(dòng)部件，模塊化部件設(shè)計(jì)簡單且維護(hù)成本較低。該系統(tǒng)比大多數(shù)現(xiàn)代運(yùn)輸系統(tǒng)更易于安裝。從一開始，我們就看到了高強(qiáng)度鋼所具有的各種可能。例如，可將懸架系統(tǒng)的成本削減 85%。將來，我們也希望將 Futran系統(tǒng)用于乘客運(yùn)輸系統(tǒng)中，”Milotek 的創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官 Andries Louw 說道。
    目前為止我們建造了兩個(gè)樣機(jī)，但已有許多公司表示對(duì)此感興趣，目前正在進(jìn)行首批項(xiàng)目的建設(shè)。其中一個(gè)項(xiàng)目將在莫桑比克的一個(gè)煤礦中進(jìn)行。該線路長約 5 公里，將使用大約 1,500 噸的鋼材。同時(shí)，另一項(xiàng) 12 公里的項(xiàng)目將在南非啟動(dòng)；在博茨瓦納，一條 7 公里長的線路將于 2016 年開始投入使用。
    “瑞典鋼鐵獎(jiǎng)” (Swedish Steel Prize)評(píng)審團(tuán)的動(dòng)機(jī)
    Milotek 針對(duì)高載重的重型運(yùn)輸開發(fā)了創(chuàng)新且環(huán)保的全新系統(tǒng)：適用于自動(dòng)推進(jìn)式列車的模塊化高架軌道。其充分利用了高強(qiáng)度鋼的潛力來實(shí)現(xiàn)具成本效益的輕量解決方案。預(yù)制軌道部分采用螺栓固定在一起，便于組裝，這在較偏遠(yuǎn)區(qū)域中使用尤為有利。該系統(tǒng)非常靈活，可適用于各種不同的運(yùn)輸應(yīng)用中。
    “瑞典鋼鐵獎(jiǎng)” (Swedish Steel Prize)于 1999 年首次頒發(fā)，設(shè)立該獎(jiǎng)是為了激勵(lì)使用高強(qiáng)度鋼以及提高關(guān)于高強(qiáng)度鋼使用的知識(shí)，以開發(fā)出更輕、更安全且更可持續(xù)發(fā)展的產(chǎn)品。
    “瑞典鋼鐵獎(jiǎng)”(Swedish Steel Prize)的最終得主將獲得 100,000 瑞典克朗的獎(jiǎng)金，并由 J?rg Jeschke 授予獎(jiǎng)杯。頒獎(jiǎng)典禮是一項(xiàng)為期 3 天活動(dòng)的一部分，在該活動(dòng)中，大約有 600 名來自全球制造業(yè)和鋼鐵業(yè)的國際代表將參加研討會(huì)并實(shí)地考察 SSAB。