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來源：證券時(shí)報(bào)

　　目前很多央企已經(jīng)有所動(dòng)作，分類基礎(chǔ)上的央企整合下一步將成為國企改革重頭戲，圍繞著國企改革的市場(chǎng)化重組大潮正在開啟。

　　據(jù)經(jīng)濟(jì)參考報(bào)18日?qǐng)?bào)道，在日前召開的央企負(fù)責(zé)人會(huì)議上，國資委主任張毅表示，2016年將繼續(xù)加快國企改革步伐，加大集團(tuán)層面的兼并重組，推動(dòng)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合；推動(dòng)專業(yè)化重組，以行業(yè)龍頭企業(yè)為依托，進(jìn)一步強(qiáng)化同質(zhì)化業(yè)務(wù)整合和細(xì)分行業(yè)整合。

　　張毅在會(huì)上指出，2015年全年國資委共推動(dòng)了12家中央企業(yè)的重組整合案例，目前國資委直接監(jiān)管的中央企業(yè)銳減至106家，這106家中央企業(yè)中，共計(jì)99家企業(yè)實(shí)現(xiàn)盈利。其中，37家企業(yè)利潤已過百億元，28家企業(yè)效益增幅超過30%。

　　不過，他表示，2015年是金融危機(jī)以來穩(wěn)增長形勢(shì)最嚴(yán)峻、情況最復(fù)雜、任務(wù)最艱巨的一年，由于國內(nèi)經(jīng)濟(jì)下行的壓力比較大，國際大宗商品的價(jià)格斷崖式下跌，全國國資委系統(tǒng)監(jiān)管的企業(yè)效益同比下降6.1%，這也給下一步國企改革提出了更為緊迫的要求。

　　去年以來，南北車宣布合并，中電投和國家核電也相繼完成合并，近期國資委還通報(bào)了南光集團(tuán)和珠海振戎實(shí)施重組的消息。不僅如此，中國中鐵與中國 鐵建、南北船、寶鋼集團(tuán)和武鋼集團(tuán)、三大貨運(yùn)航空、中海與中遠(yuǎn)集團(tuán)等，也多次傳出合并傳聞，而且旗下上市公司長期停牌……種種跡象表明，國家新一輪的戰(zhàn)略 布局逐漸明晰，央企的整合高峰期已至。

　　中國企業(yè)改革與發(fā)展研究會(huì)副會(huì)長李錦表示，目前國有資本分為公益和商業(yè)兩大類，而本輪大規(guī)模兼并重組，首先集中在商業(yè)類國企領(lǐng)域，特別是完全競(jìng)爭(zhēng)性行業(yè)，資源要素將會(huì)進(jìn)一步向大企業(yè)大公司集中。隨著國企改革實(shí)施細(xì)則的陸續(xù)出臺(tái)，2016年無疑會(huì)成為兼并重組改革年。

　　李錦坦言，隨著國有資本投資、運(yùn)營公司組建及“三個(gè)一批”的提出，并購重組將迎來一個(gè)新的局面，并購重組不僅是國企改革的重要方式，同時(shí)與調(diào)結(jié) 構(gòu)、轉(zhuǎn)方式是聯(lián)動(dòng)的，在一定時(shí)期內(nèi)，并購重組將成為國企改革發(fā)展的中心樞紐，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合、拆分重組、混合參股、關(guān)停并轉(zhuǎn)、內(nèi)部重組等多種方式的并購重組案例 將持續(xù)涌現(xiàn)。下一步處于競(jìng)爭(zhēng)性行業(yè)、產(chǎn)品同質(zhì)化高、國際競(jìng)爭(zhēng)激烈的央企最有可能發(fā)生集團(tuán)層面的合并。一些在國際競(jìng)爭(zhēng)中缺乏優(yōu)勢(shì)的產(chǎn)業(yè)也可能通過兼并重組來 培育新的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

　　“預(yù)計(jì)未來三年國企重組將進(jìn)入活躍期，淘汰案例會(huì)明顯增多，參股、控股、收購兼并、通過產(chǎn)權(quán)市場(chǎng)出售資產(chǎn)等多種形式的整合將會(huì)加速。”一位內(nèi)部人士表示。

　　在業(yè)內(nèi)人士看來，國企改革的全面鋪開將提升A股國企上市公司的估值水平。核電、航空、航運(yùn)、軍工、鐵路等五大行業(yè)的重組預(yù)期最高。