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唯櫟電子科技（上海）有限公司工業(yè)無線產(chǎn)品經(jīng)理 潘裕荏

唯櫟電子科技（上海）有限公司（ORing）作為一家提供工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)解決方案的公司，具有研發(fā)、設(shè)計和生產(chǎn)能力。ORing的工業(yè)無線解決方案包括了以IEEE 802.11標(biāo)準(zhǔn)為基礎(chǔ)的WLAN解決方案和以2G/3G/4G蜂窩網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)的WWAN解決方案，目前廣泛應(yīng)用于鐵路、軌道交通、有軌電車、智能交通、智能城市、工廠自動化、港口碼頭、石油天然氣等行業(yè)，配合ORing工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)，為用戶組建可靠穩(wěn)定的工業(yè)通訊網(wǎng)絡(luò)。

鹽城智能路燈節(jié)能改造項目

盡管ORing工業(yè)無線產(chǎn)品進(jìn)入中國大陸的時間并不長，唯櫟電子科技（上海）有限公司工業(yè)無線產(chǎn)品經(jīng)理潘裕荏明顯感覺到2015年市場的需求量開始激增?！?015年，我們成功地獲得鹽城智能路燈節(jié)能改造項目?！迸嗽＼笤敿?xì)講述了這一項目，“江蘇省鹽城市鹽都區(qū)住建局在2015年啟動了路燈節(jié)能改造工程，全力做好路燈遠(yuǎn)程監(jiān)控智能控制系統(tǒng)，對新都路、鹽瀆路、世紀(jì)大道等48條主次干道的19,322盞路燈進(jìn)行改造，對路燈配電箱87個站點進(jìn)行了節(jié)能設(shè)備的安裝，共計安裝節(jié)能設(shè)備77臺。此次的智能路燈節(jié)能改造，采用了“三遙”集中控制系統(tǒng)，在48條道路的87個路燈控制箱中安裝基于手機(jī)GPRS通信網(wǎng)絡(luò)智能芯片，工作人員通過電腦或者手機(jī)調(diào)節(jié)監(jiān)控系統(tǒng)，就可根據(jù)天氣和季節(jié)的不同明暗變化，自動調(diào)整路燈開關(guān)燈時間，降低電耗。據(jù)初步計算，在不影響照明需求的情況下，該系統(tǒng)的實施可節(jié)約路燈功耗的18%，帶來更好的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益?！?/p>

記者進(jìn)一步了解這個項目。在這個系統(tǒng)中，ORing利用Zigbee為終端感測系統(tǒng)的傳輸媒介，并結(jié)合Wireless Mesh自動組網(wǎng)、更正修復(fù)方式來保證Wi-Fi設(shè)備或鏈路故障的風(fēng)險以及提高傳輸效率，且提供用戶接入Wi-Fi Portal進(jìn)行認(rèn)證上網(wǎng)，最終由設(shè)備管理服務(wù)器進(jìn)行中央管理，并將所有路燈監(jiān)控信息統(tǒng)一匯整到設(shè)備管理服務(wù)器中，進(jìn)行統(tǒng)一監(jiān)控管理。ORing的IGAP-610無線通訊模塊集合了Wi-Fi熱點通訊、Zigbee無線通訊和4G蜂窩網(wǎng)絡(luò)通訊功能，可以完全滿足實際應(yīng)用的需求。每臺路燈均安裝一臺IGAP-610無線通訊模塊，路燈和路燈之間采用Zigbee建立Mesh網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)行路燈控制信號的傳輸。在Wi-Fi熱點接入的這個部分，IGAP-610支持IEEE 802.11a/b/g/n，可以提供300Mbp無線傳輸速率；還采用雙射頻設(shè)計，其中2.4GHz頻段作為熱點接入的主頻段，5GHz作為備份頻段，可以確保數(shù)據(jù)傳輸?shù)牧銇G包；ORing獨有的無線漫游切換X-Roaming技術(shù)可以確保漫游切換時間<60ms，也保障了數(shù)據(jù)的無縫傳輸。在對外傳輸上，IGAP-610可通過LTE4G網(wǎng)絡(luò)，像一臺VPN路由器，讓網(wǎng)絡(luò)上的數(shù)據(jù)通過此路由器與公網(wǎng)進(jìn)行數(shù)據(jù)交換。在后臺管理上，ORing提供了OCS-815管理服務(wù)器，OCS-815是一臺AAA Server，提供身份驗證、資料注冊和用戶時間管理等功能，并同時具有無線控制器的功能，以確保網(wǎng)絡(luò)的安全性和可管理性。因此IGAP-610是一臺多功能的無線通訊模塊，在這個項目中表現(xiàn)出非常好的兼容性和集成性。此外，在硬件設(shè)計上，IGAP-610采用工業(yè)等級設(shè)計，預(yù)留了千兆網(wǎng)口，支持-40℃~70℃寬溫，提供3年質(zhì)保。目前該項目仍在測試和穩(wěn)定運行過程中。

工業(yè)無線市場廣闊

中國正大力推動智能制造的概念，讓工業(yè)生產(chǎn)的各個環(huán)節(jié)能夠自動互相溝通、感測、決策以及協(xié)作。這是工業(yè)自動化取代人力制造的一大變革。潘裕荏認(rèn)為，智能制造是指在生產(chǎn)過程中，將智能裝備通過通信技術(shù)連接起來，實現(xiàn)生產(chǎn)過程自動化。各類感知技術(shù)收集生產(chǎn)過程中的各種數(shù)據(jù)，通過以太網(wǎng)等通信手段，上傳至工業(yè)服務(wù)器，在工業(yè)軟件系統(tǒng)的管理下進(jìn)行數(shù)據(jù)處理分析，并與企業(yè)資源管理軟件相結(jié)合，提供最優(yōu)化的生產(chǎn)方案或者定制化生產(chǎn)，最終實現(xiàn)智能化生產(chǎn)。在這個過程中，工業(yè)以太網(wǎng)無疑是非常重要的一個環(huán)節(jié)，因為它可以將人、系統(tǒng)、數(shù)據(jù)和機(jī)器連接起來，實現(xiàn)“實時”和“高效”的信息互通，提高效率，降低成本，減少資源的使用。

不可否認(rèn)，工業(yè)無線網(wǎng)絡(luò)要大規(guī)模在工業(yè)領(lǐng)域得以實施還有很長的時間，正如潘裕荏所言，廠商和用戶都需要充分的時間去驗證工業(yè)無線網(wǎng)絡(luò)為企業(yè)帶來的實際效能，以及相關(guān)無線設(shè)備在實際環(huán)境中的穩(wěn)定性。他指出，中國用戶在使用工業(yè)無線技術(shù)時最需要考慮的幾個因素：

（1）可靠性。無線網(wǎng)絡(luò)在惡劣的工業(yè)環(huán)境中是否能夠保持穩(wěn)定的完成數(shù)據(jù)傳輸?shù)哪芰ΑＲ虼祟l段的選擇、發(fā)射功率、接收靈敏度、抗干擾性，都需要嚴(yán)格調(diào)試和評估。

（2）安全性。物聯(lián)網(wǎng)的時代，會帶來更大的數(shù)據(jù)量，因此需要保證這些數(shù)據(jù)傳輸?shù)陌踩乐狗欠ɑ驉阂馊肭帧?/p>

（3）易用性。理想的情況應(yīng)該是工業(yè)領(lǐng)域的無線系統(tǒng)能夠完成與有線系統(tǒng)相同的功能，且要能簡單地加以實現(xiàn)。因此，工業(yè)無線產(chǎn)品需要具備充分的可操作性，安裝方便，尤其需要測試，讓用戶得以直觀地確定最優(yōu)的位置和通信路徑。

（4）傳輸范圍。針對不同的應(yīng)用，用戶完全可以自主選擇高傳輸性能的Wi-Fi設(shè)備用于中距離傳輸（300m以內(nèi)），或使用高發(fā)射功率的設(shè)備來突破這一局限（ORing最高可支持7km傳輸），或者選擇低傳輸需求的Zigbee模塊（傳輸距離約10~75m）來組建感測智能網(wǎng)絡(luò)。不僅如此，更可選擇大規(guī)模遠(yuǎn)距離傳輸?shù)?G/4G VPN通道的組網(wǎng)方案。

（5）成本。由于無線系統(tǒng)涉及眾多指標(biāo)，因此，用戶關(guān)注的應(yīng)該是整個系統(tǒng)的成本，以及由此帶來的效能優(yōu)化。

雖然用戶的要求日益提高，但潘裕荏坦言，隨著工業(yè)無線技術(shù)的發(fā)展，工業(yè)無線市場的應(yīng)用機(jī)會非常廣闊。比如智能路燈監(jiān)控、公交/地鐵/高鐵乘客上網(wǎng)、城市管網(wǎng)遠(yuǎn)程監(jiān)控、無線遠(yuǎn)程抄表、高速公路無線遠(yuǎn)程監(jiān)控、車地?zé)o線通線等和生活息息相關(guān)的應(yīng)用，甚至包括工廠廠區(qū)內(nèi)無線覆蓋、鉆井平臺/泵站/磕頭機(jī)、港口碼頭架橋機(jī)、倉儲物流AGV小車等各類工業(yè)應(yīng)用。

未來ORing也會將此一系列的解決方案視為研發(fā)的主流，將認(rèn)證、安全、報警、監(jiān)控、管理等功能匯聚于云端服務(wù)器，讓用戶在只要能上網(wǎng)的狀況下就能進(jìn)行遠(yuǎn)程管理；終端部分則開發(fā)更穩(wěn)定的感測系統(tǒng)以及組網(wǎng)自動化、傳輸效能以及傳輸可靠性的提升，增加終端彼此間協(xié)作的溝通系統(tǒng)，從而構(gòu)建一個可靠安全的網(wǎng)絡(luò)解決方案。歷經(jīng)十年的發(fā)展，ORing逐步在這個競爭激烈的市場中站穩(wěn)腳跟。潘裕荏在采訪中一再表示ORing期待和專家、用戶以及其他廠商一起為工業(yè)無線的發(fā)展做更多深入的溝通和探討，去迎接這個充滿挑戰(zhàn)與機(jī)遇的最好時代。

摘自《自動化博覽》2016年3月刊