2009年中國(guó)的城市軌道交通建設(shè)在沉寂7年之后再次呈現(xiàn)火爆局面。
至2008年底,我國(guó)已有10個(gè)城市擁有共29條城市軌道交通運(yùn)營(yíng)線路,運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到776公里,年客運(yùn)總量達(dá)22.1億次。而據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),北京、上海等15個(gè)城市共有約50條,1154公里軌道交通線路在建。
截至目前,有約27個(gè)城市正在籌備建設(shè)城市軌道交通,其中22個(gè)城市的軌道交通建設(shè)規(guī)劃已經(jīng)獲得國(guó)務(wù)院批復(fù)。至2015年前后,北京、上海、廣州等22個(gè)城市將建設(shè)79條軌道交通線路,總長(zhǎng)2259.84公里,總投資8820.03億元。
目前國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)地鐵建設(shè)一般依據(jù)3項(xiàng)指標(biāo)來(lái)衡量,即城市人口在300萬(wàn)以上,GDP在1000億以上,地方財(cái)政一般預(yù)算收入100億以上,而輕軌的標(biāo)準(zhǔn)只要達(dá)到上述條件的60%即可,目前全國(guó)有將近50個(gè)城市具備了軌道交通的建設(shè)需求和條件。
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