來源:北京商報
12日,國務(wù)院總理李克強與第九次訪華的德國總理北汽集團簽40億元的協(xié)議,以及空客在青島設(shè)立直升機總裝線等“大單”。
不少航空業(yè)內(nèi)人士都認為,空客此次進軍中國通航市場可謂野心勃勃,根據(jù)協(xié)議,空客直升機將在青島中德生態(tài)園建立一條H135系列直升機總裝線, 計劃于2018年正式投產(chǎn),設(shè)計產(chǎn)能36架/年?!半S著低空空域逐步開放,中國有望在未來幾年成為世界最大的民用直升機市場?!笨罩锌蛙囍鄙龣C中國總裁諾 貝爾表示。未來,青島中德生態(tài)園將建立一個以直升機為中心的生態(tài)系統(tǒng),可帶動區(qū)域高端裝備制造業(yè)、通用航空產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。而戴姆勒和北汽的合作,主要是 用于進一步擴建北京奔馳發(fā)動機工廠。
中德還強調(diào),雙方支持中車集團和德國西門子集團在高鐵領(lǐng)域開展合作,共同開發(fā)第三方市場。支持中國鐵路總公司和德國鐵路股份公司在中歐班列、高鐵運營維護和開拓第三方市場方面加強戰(zhàn)略合作。另外,兩國在電動汽車創(chuàng)新方面將繼續(xù)擴大合作規(guī)模。
“中德此次簽署的多項合作協(xié)議可以看出,兩國合作領(lǐng)域廣,特別在高端制造業(yè)方面有大項目支撐。”國家發(fā)改委對外經(jīng)濟研究所國際經(jīng)濟合作研究室主 任張建平告訴北京商報記者,“另外,目前中國企業(yè)擁有較為雄厚的資金,但品牌影響力以及研發(fā)水平相對落后,這與德國正好形成互補,在接下來的合作中,中國 企業(yè)并購德國公司將可能更為頻繁出現(xiàn)?!?/p>