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來源：中國工業(yè)新聞網(wǎng)--中國工業(yè)報

　　“創(chuàng)新是時代的召喚，是企業(yè)家共同的責任。”

　　這是日前在南昌舉行的2017中國500強企業(yè)高峰論壇全體大會上，北汽集團董事長徐和誼的表態(tài)。

　　他認為，唯有創(chuàng)新方能讓產(chǎn)業(yè)加速，從趕超向引領邁進，不斷向全球價值鏈的高端攀升，進而在全球格局重塑的進程中占有一席之地，實現(xiàn)中國制造向中國創(chuàng)造轉(zhuǎn)變。企業(yè)作為推動創(chuàng)新發(fā)展的主體，更要積極作為，主動擔當起以創(chuàng)新引領產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的時代重任。

　　掌控關鍵領域和核心技術

　　徐和誼說，電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化作為新的技術變量，正在為行業(yè)打開新一輪快速發(fā)展的空間。然而決定行業(yè)未來發(fā)展制空權的關鍵領域和核心技術，目前仍然被國際領先企業(yè)所主導，如美國特斯拉憑借領先技術，目前已成為世界汽車電動化的標桿；谷歌和蘋果依托強大的軟件能力，早已開始在無人駕駛汽車領域謀篇布局。

　　中國汽車工業(yè)要實現(xiàn)從追趕到超越，只能依靠自主創(chuàng)新，始終將創(chuàng)新作為時變、應變、預變的核心能力，搶占科技制高點，方能與巨頭一爭高下。

　　據(jù)他介紹，北汽集團在全行業(yè)比較早地成立了新技術研究院，高度關注和全面布局前瞻技術，目前正在北京的亦莊開發(fā)區(qū)大力建設全國規(guī)模最大、投入最大、技術標準最高的世界級新能源汽車科技創(chuàng)新中心。

　　北汽集團也深知自己的短處和不足，通過合縱連橫來取長補短，他們與百度啟動合作項目，進行智能駕駛、智能互聯(lián)和智能座艙的開發(fā)；與小米公司聯(lián)合創(chuàng)新，布局智能網(wǎng)聯(lián)汽車及生態(tài)圈的建設。

　　啟動從傳統(tǒng)制造型向創(chuàng)新型企業(yè)轉(zhuǎn)變

　　徐和誼強調(diào)，踐行國家戰(zhàn)略不僅是國有企業(yè)的責任和使命，更是國有企業(yè)增強發(fā)展動能、拓展發(fā)展空間的內(nèi)在要求和主動選擇。

　　北汽集團在承接國家戰(zhàn)略方面，布局動手比較早，到今天已經(jīng)取得了一定進展。如及時調(diào)整企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略，啟動了從一個傳統(tǒng)的制造型企業(yè)向制造服務型和創(chuàng)新型企業(yè)的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型；通過產(chǎn)能外遷疏解騰退、升級改造一系列措施，實現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)布局和產(chǎn)業(yè)結(jié)構的優(yōu)化升級；積極落實中國制造2025，致力于把北京奔馳這個合資企業(yè)打造成為德國工業(yè)4.0與中國制造2025深度融合的實踐典范；在對接一帶一路、長江經(jīng)濟帶等過程，北汽集團通過合力規(guī)劃產(chǎn)業(yè)布局，積極地踐行本地化發(fā)展理念，推動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展。

　　解決制約創(chuàng)新潛能釋放的體制機制障礙

　　徐和誼指出，今天面對互聯(lián)網(wǎng)的入侵，傳統(tǒng)的商業(yè)規(guī)則、經(jīng)典的管理理論、權威的價值模型正在被改變、被瓦解、被顛覆，企業(yè)必須植入全新的互聯(lián)網(wǎng)基因，積極探索以互聯(lián)網(wǎng)模式的融合。尤其是傳統(tǒng)企業(yè)，更要構建靈活高效的市場化經(jīng)營機制和科學有效的激勵約束機制，解決制約創(chuàng)新潛能釋放的體制機制障礙，最大限度地激發(fā)企業(yè)創(chuàng)新的動力。

　　北汽集團的研究院已經(jīng)發(fā)布了微創(chuàng)新行動計劃，從成果的轉(zhuǎn)化、資金支持等方面全方位地促進創(chuàng)新工作。如北汽新能源公司成立了研發(fā)創(chuàng)客中心，通過吸引和培養(yǎng)創(chuàng)客聯(lián)盟團隊，激發(fā)更多的多元化創(chuàng)新思維，未來它將對北汽新能源這個企業(yè)的創(chuàng)新能力提升和創(chuàng)新潛力的釋放起到顯著的推動作用。