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信息來(lái)源：先進(jìn)制造業(yè)

以智能服務(wù)為核心的產(chǎn)業(yè)模式變革，是新一代智能制造系統(tǒng)的主題，新一代人工智能技術(shù)的應(yīng)用催生了產(chǎn)業(yè)模式的變革性轉(zhuǎn)變，產(chǎn)業(yè)模式將實(shí)現(xiàn)從以產(chǎn)品為中心向以用戶為中心的根本性轉(zhuǎn)變，完成深刻的供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革。

——中國(guó)工程院院長(zhǎng)周濟(jì)

發(fā)展智能制造對(duì)于中國(guó)制造業(yè)乃至中國(guó)經(jīng)濟(jì)的重要性不言而喻，先進(jìn)制造業(yè)全媒體作為深耕制造業(yè)領(lǐng)域的專業(yè)媒體，長(zhǎng)期關(guān)注智能制造發(fā)展，助力中國(guó)制造轉(zhuǎn)型升級(jí)，努力做“中國(guó)制造2025”的推動(dòng)者。先進(jìn)制造業(yè)全媒體陸續(xù)推出智能制造專題，試圖從智能制造產(chǎn)業(yè)鏈、智能工廠、智能裝備、智能產(chǎn)品、智能服務(wù)、產(chǎn)業(yè)變革模式、產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展等方面，全面深度地剖析智能制造的發(fā)展，以期勾勒智能制造的全貌，請(qǐng)持續(xù)關(guān)注先進(jìn)制造業(yè)微信（amdaily）或先進(jìn)制造業(yè)網(wǎng)站。

智能制造專題第五期：智能服務(wù) ──向服務(wù)型制造轉(zhuǎn)型，主要從智能服務(wù)的整體介紹和關(guān)鍵平臺(tái)的發(fā)展角度剖析智能制造的發(fā)展。

隨著傳統(tǒng)工業(yè)巨頭的衰落和新興“數(shù)字原生”企業(yè)的崛起，企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力正在被重新定義。對(duì)制造企業(yè)來(lái)說(shuō)，硬件產(chǎn)品和實(shí)體資產(chǎn)已經(jīng)不再是企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的必然保證：一方面，重資產(chǎn)的多少已經(jīng)不等同于企業(yè)優(yōu)勢(shì)和實(shí)力；另一方面，硬件產(chǎn)品的價(jià)值正在不斷向服務(wù)和軟件遷移。制造企業(yè)必須重新審視和定義自身的競(jìng)爭(zhēng)力，尋找新的增長(zhǎng)動(dòng)能。

智能制造時(shí)代，人、產(chǎn)品、系統(tǒng)、資產(chǎn)和機(jī)器之間建立了實(shí)時(shí)的、端到端的、多向的通訊和數(shù)據(jù)共享；每個(gè)產(chǎn)品和生產(chǎn)流程都可以自主監(jiān)控，感知了解周邊環(huán)境，并通過(guò)與客戶和環(huán)境的不斷交互自我學(xué)習(xí)，從而創(chuàng)造出越來(lái)越有價(jià)值的用戶體驗(yàn)；企業(yè)也能實(shí)時(shí)的了解客戶的個(gè)性化需求，并及時(shí)做出反應(yīng)。這種基于數(shù)據(jù)的智能化給制造業(yè)帶來(lái)的變化不僅是生產(chǎn)效率的提升，還會(huì)在傳統(tǒng)的產(chǎn)品之外衍生出新的產(chǎn)品和服務(wù)模式，開(kāi)辟全新的增長(zhǎng)空間，制造業(yè)的運(yùn)營(yíng)模式和競(jìng)爭(zhēng)力會(huì)被重新定義。

因此，建立完善的智能制造服務(wù)體系是企業(yè)在現(xiàn)今時(shí)代重塑競(jìng)爭(zhēng)力的重要路徑。面向共性需求，建立智能制造綜合服務(wù)發(fā)展模式及平臺(tái)運(yùn)營(yíng)機(jī)制。打通上下游產(chǎn)業(yè)鏈與服務(wù)鏈，支持面向智能制造領(lǐng)域的服務(wù)定制和服務(wù)交易。支持各類環(huán)節(jié)實(shí)時(shí)在線服務(wù)，打造貫通智能制造全行業(yè)、全流程、全要素的服務(wù)體系。

智能服務(wù)的分層結(jié)構(gòu)

服務(wù)系統(tǒng)是信息交互、信息傳送、執(zhí)行反饋相互協(xié)作的系統(tǒng)。智能服務(wù)就是把服務(wù)系統(tǒng)全過(guò)程智能化。在智能服務(wù)中，信息感應(yīng)與服務(wù)反應(yīng)不再是簡(jiǎn)單的“傳感—傳輸—應(yīng)用”技術(shù)組合與堆砌，而是面向一個(gè)服務(wù)系統(tǒng)的，具備與對(duì)象進(jìn)行信息交互、需求判斷與功能選擇的聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)。當(dāng)在執(zhí)行反饋中加入需求解析與服務(wù)反應(yīng)功能集時(shí)，它就變成了智能層，從而使整個(gè)系統(tǒng)在功能上實(shí)現(xiàn)智能服務(wù)。智能服務(wù)的體系結(jié)構(gòu)可以分為三層：交互層—傳送層—智能層。

交互層

交互層是系統(tǒng)和服務(wù)對(duì)象（用戶或用戶的業(yè)務(wù)承載物）之間的接口層，借助各種軟硬件設(shè)施，甚至是人的行為，實(shí)現(xiàn)服務(wù)提供者與服務(wù)對(duì)象之間的雙向交互，向用戶提供服務(wù)體驗(yàn)，達(dá)成服務(wù)目標(biāo)。對(duì)服務(wù)對(duì)象來(lái)說(shuō)，不需要了解交互層背后的支撐系統(tǒng)，只需要和交互層接觸，獲取自己所需要的服務(wù)。由于服務(wù)對(duì)象可能是人，可能是物，所以在具體實(shí)現(xiàn)上交互層的體現(xiàn)方式很多，交互的內(nèi)容頁(yè)涵蓋數(shù)據(jù)、圖像、視頻、聲音和位置等多種多樣的信息，在不同的行業(yè)應(yīng)用中的重點(diǎn)也各不相同，在不同的行業(yè)應(yīng)用中各不相同。和一般意義上提到的物聯(lián)網(wǎng)感知層不同：感知層所采集現(xiàn)實(shí)世界中物理量的種類和手段都更加豐富，并且能夠?qū)崟r(shí)自動(dòng)地轉(zhuǎn)化為虛擬世界可處理的數(shù)字化信息。它主要實(shí)現(xiàn)信息的采集、捕獲和物體識(shí)別。而交互層以服務(wù)的提供為最終目標(biāo)，除了感知層的功能之外，還包括服務(wù)的交付，是雙向的概念。

傳送層

傳送層負(fù)責(zé)交互層獲取的用戶信息的傳輸和路由，通過(guò)有線或無(wú)線等各種網(wǎng)絡(luò)通道，將交互信息送達(dá)智能層的承載實(shí)體。在網(wǎng)絡(luò)技術(shù)日益發(fā)達(dá)和IP標(biāo)準(zhǔn)化的今天，智能服務(wù)系統(tǒng)可以借助任何的網(wǎng)絡(luò)通道，實(shí)現(xiàn)傳送層與交互層、智能層之間良好的松耦合，但是在實(shí)現(xiàn)智能服務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)的時(shí)候，傳送層的設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)需要遵循相應(yīng)“按需”服務(wù)的特點(diǎn)，在傳送時(shí)延、QoS、深度內(nèi)容感知、多3G/4G制式支持、可靠性、網(wǎng)絡(luò)安全、可維護(hù)性、可管理性等方面選對(duì)方案。

智能層

智能層是整個(gè)智能服務(wù)系統(tǒng)的核心層，由兩個(gè)功能集構(gòu)成，一個(gè)是需求解析功能集，一個(gè)是服務(wù)反應(yīng)功能集。1）需求解析功能集負(fù)責(zé)持續(xù)積累服務(wù)相關(guān)的環(huán)境、屬性、狀態(tài)、行為數(shù)據(jù)，建立圍繞用戶的特征庫(kù)，挖掘服務(wù)對(duì)象的顯性和隱性需求，構(gòu)建服務(wù)需求模型。2）服務(wù)反應(yīng)功能集負(fù)責(zé)結(jié)合服務(wù)需求模型，發(fā)出服務(wù)指令。服務(wù)是一系列主動(dòng)行為的綜合反應(yīng)，在一些應(yīng)用中需要結(jié)合各方面的服務(wù)功能，組合成按需服務(wù)。服務(wù)反應(yīng)功能集在實(shí)際應(yīng)用中會(huì)和第三方系統(tǒng)進(jìn)行集成，如營(yíng)銷平臺(tái)、廣告平臺(tái)、內(nèi)容平臺(tái)、技術(shù)支持平臺(tái)、金融業(yè)務(wù)平臺(tái)等。

智能服務(wù)的實(shí)施過(guò)程是一個(gè)復(fù)雜系統(tǒng)工程，它的實(shí)施需要整合跨平臺(tái)技術(shù)資源才能夠?qū)崿F(xiàn)。首先要建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)的信息基礎(chǔ)架構(gòu)，包括使信息能夠容易獲取的感知設(shè)備、隨時(shí)隨地可接入的網(wǎng)絡(luò)、海量的存儲(chǔ)和彈性的計(jì)算等設(shè)施，實(shí)現(xiàn)信息的獲取、傳送、存儲(chǔ)、計(jì)算等設(shè)施的無(wú)縫鏈接，為提供智能服務(wù)打下基礎(chǔ)。其次，需要數(shù)據(jù)采集和積累的過(guò)程，但凡挖掘用戶的需求，一定是基于海量的數(shù)據(jù)，沒(méi)有大量的數(shù)據(jù)，智能服務(wù)難為無(wú)米之炊。服務(wù)進(jìn)入智能化階段，企業(yè)之間必須實(shí)現(xiàn)基于標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)據(jù)的開(kāi)放和共享，促進(jìn)數(shù)據(jù)流通，占有廣泛數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)流通在未來(lái)只有達(dá)到可以跨界的流通，才能夠普遍地達(dá)到智能服務(wù)的境界。這種開(kāi)放和共享沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)，是不可能達(dá)成的。最后，通過(guò)大數(shù)據(jù)分析獲得“智慧”，為企業(yè)提供智能服務(wù)。

智能服務(wù)的生態(tài)結(jié)構(gòu)

智能服務(wù)不是提供單一產(chǎn)品、技術(shù)或服務(wù)，而是一個(gè)服務(wù)框架，圍繞不同的行業(yè)以及每個(gè)行業(yè)的不同業(yè)務(wù)，可以衍生出無(wú)窮的智能服務(wù)，所以智能服務(wù)是一個(gè)大的生態(tài)系統(tǒng)，是未來(lái)行業(yè)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新集群的集中體現(xiàn)。這個(gè)生態(tài)圈，除了政府主導(dǎo)，行業(yè)業(yè)主和最終用戶參與外，還需要多個(gè)角色的參與，就像自然生態(tài)圈一樣，不同的角色在智能服務(wù)生態(tài)圈中各自起著不同的重要作用，維持著生態(tài)平衡。這些主要角色有：政府監(jiān)管部門、數(shù)據(jù)挖掘分析外包服務(wù)商、行業(yè)企業(yè)應(yīng)用方案供應(yīng)商、軟件平臺(tái)供應(yīng)商、硬件基礎(chǔ)設(shè)施供應(yīng)商、運(yùn)營(yíng)服務(wù)商、用戶終保障服務(wù)商等。

角色

1）硬件基礎(chǔ)設(shè)施供應(yīng)商——提供覆蓋交互層、傳送層和智能層的大量硬件基礎(chǔ)設(shè)施。

2）軟件平臺(tái)供應(yīng)商——提供包括操作系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫(kù)、應(yīng)用軟件在內(nèi)的各種軟件平臺(tái)。

3）應(yīng)用方案供應(yīng)商——面向客戶提供全套系統(tǒng)的架構(gòu)設(shè)計(jì)和集成方案、項(xiàng)目承建。

4）運(yùn)營(yíng)服務(wù)商——提供智能服務(wù)系統(tǒng)運(yùn)行維護(hù)。

5）數(shù)據(jù)挖掘分析外包服務(wù)商——專業(yè)承擔(dān)需求解析功能集智能計(jì)算的服務(wù)，根據(jù)特定業(yè)務(wù)可能由專門機(jī)構(gòu)單獨(dú)承擔(dān)。

6）保障服務(wù)商——提供安全、管理等方面支撐。

7）監(jiān)管部門——行業(yè)監(jiān)管，保障健康的產(chǎn)業(yè)環(huán)境。

隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型所驅(qū)動(dòng)的企業(yè)轉(zhuǎn)型之旅的逐漸展開(kāi)，智能服務(wù)的生態(tài)系統(tǒng)中的角色組成和角色組合將會(huì)越來(lái)越豐富多彩，對(duì)應(yīng)各行各業(yè)所產(chǎn)生的智能服務(wù)項(xiàng)目也將越來(lái)越多。隨著成員和方案的增多，彼此建立協(xié)同機(jī)制也將變得越來(lái)越重要。

智能服務(wù)重點(diǎn)領(lǐng)域

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是鏈接工業(yè)全系統(tǒng)、全產(chǎn)業(yè)鏈、全價(jià)值鏈，支撐工業(yè)智能化發(fā)展的關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施，是新一代信息技術(shù)與制造業(yè)深度融合所形成的新興業(yè)態(tài)和應(yīng)用模式，是互聯(lián)網(wǎng)從消費(fèi)領(lǐng)域向生產(chǎn)領(lǐng)域、從虛擬經(jīng)濟(jì)向?qū)嶓w經(jīng)濟(jì)拓展的核心載體。

2017年11月，《國(guó)務(wù)院關(guān)于深化“互聯(lián)網(wǎng)+先進(jìn)制造業(yè)”發(fā)展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的指導(dǎo)意見(jiàn)》印發(fā)，文件指出，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)作為新一代信息技術(shù)與制造業(yè)深度融合的產(chǎn)物，日益成為新工業(yè)革命的關(guān)鍵支撐和深化“互聯(lián)網(wǎng)+先進(jìn)制造業(yè)”的重要基石，對(duì)未來(lái)工業(yè)發(fā)展產(chǎn)生全方位、深層次、革命性影響。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)通過(guò)系統(tǒng)構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)、平臺(tái)、安全三大功能體系，打造人、機(jī)、物全面互聯(lián)的新型網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施，形成智能化發(fā)展的新興業(yè)態(tài)和應(yīng)用模式，是推進(jìn)制造強(qiáng)國(guó)和網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國(guó)建設(shè)的重要基礎(chǔ)，是全面建成小康社會(huì)和建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)國(guó)的有力支撐。

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的本質(zhì)，是通過(guò)完善數(shù)據(jù)和模型，提高數(shù)字化生產(chǎn)性服務(wù)。

據(jù)中國(guó)信通院兩化融合與智能制造研究院主任劉默總結(jié)，當(dāng)前工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的布局主要有四條路徑。

四條路徑

第一條路徑是由裝備與自動(dòng)化企業(yè)來(lái)主導(dǎo)的，GE、西門子、中國(guó)的三一重工，其特點(diǎn)就是有大量的裝備和自動(dòng)化系統(tǒng)，能夠獲取到大量的設(shè)備和工廠內(nèi)的數(shù)據(jù)。平臺(tái)對(duì)他們來(lái)講，更多是一個(gè)有效的管理工具，把這些設(shè)備和自動(dòng)化系統(tǒng)里的數(shù)據(jù)管理起來(lái)，形成新的服務(wù)。

第二條路徑是由制造企業(yè)主導(dǎo)的，由于很多制造企業(yè)在生產(chǎn)制造過(guò)程中積累了大量的經(jīng)驗(yàn)和數(shù)據(jù)，所以具備了建設(shè)平臺(tái)的條件。比如海爾、航天云網(wǎng)。

第三條路徑是軟件企業(yè)主導(dǎo)的，比如PTC、SAP等。

第四條路徑是由IT企業(yè)主導(dǎo)的，在整個(gè)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)里面，大部分IT企業(yè)處在一個(gè)被集成的角色，IT企業(yè)主要提供網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)、云平臺(tái)、大數(shù)據(jù)平臺(tái)，而這其實(shí)只是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的起步階段。

航天云網(wǎng)INDICS工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)

2009年航天科工提出了云制造發(fā)展理念，并于2012年啟動(dòng)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)建設(shè)，2015年6月，航天云網(wǎng)正式上線。2017年，以INDICS命名的工業(yè)云平臺(tái)正式對(duì)外發(fā)布。逐步形成了以智能制造、工業(yè)大數(shù)據(jù)等為核心的20種業(yè)務(wù)和產(chǎn)品。

INDICS，是以工業(yè)大數(shù)據(jù)為驅(qū)動(dòng)，以云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為核心的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)開(kāi)放平臺(tái)，可以實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品、機(jī)器、數(shù)據(jù)、人的全面互聯(lián)互通和綜合集成。

INDICS能夠提供涵蓋IaaS、DaaS、PaaS和SaaS的完整工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)功能，可共享平臺(tái)市場(chǎng)信息，共享軟件資源、知識(shí)資源、配套支持能力資源。累計(jì)接入各類工業(yè)設(shè)備超過(guò)5萬(wàn)臺(tái)，為工業(yè)企業(yè)提供覆蓋研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、銷售、售后等各個(gè)環(huán)節(jié)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)全生命周期管理。構(gòu)建基于平臺(tái)的工業(yè)軟件應(yīng)用開(kāi)發(fā)生態(tài)環(huán)境，催生新的商業(yè)模式。航天云網(wǎng)已匯聚近200家各類企業(yè)的300多款A(yù)PP應(yīng)用，涉及32個(gè)專項(xiàng)領(lǐng)域，累計(jì)下載總次數(shù)100余萬(wàn)次。

海爾COSMOPlat工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)

傳統(tǒng)的企業(yè)管理思維，甚至是工業(yè)4.0，是以提高效率為中心，并不能解決供給側(cè)與需求側(cè)不匹配的新問(wèn)題。而海爾的大規(guī)模定制解決方案平臺(tái)恰恰是以用戶為中心的生態(tài)圈。企業(yè)通過(guò)與用戶、供應(yīng)商等產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)利益方的深度交互，實(shí)現(xiàn)了高精度與高效率的雙贏；用戶全流程、全周期參與研發(fā)，加速產(chǎn)品迭代，也實(shí)現(xiàn)用戶終身增值。

COSMOPlat平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了人單合一，顛覆了制造業(yè)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)模式。平臺(tái)的定位不是一個(gè)簡(jiǎn)單的設(shè)備連接平臺(tái)，而是連接用戶，讓用戶全流程參與，提升了體驗(yàn)感。平臺(tái)也不是定位為傳統(tǒng)工廠上的運(yùn)營(yíng)平臺(tái)，而是定位為驅(qū)動(dòng)大規(guī)模定制轉(zhuǎn)型的平臺(tái)。

在用戶參與的精準(zhǔn)交互下，產(chǎn)品的購(gòu)買轉(zhuǎn)化率提高1倍，并且縮短了配送周期，提升了用戶體驗(yàn)，降低企業(yè)的庫(kù)存成本，以一體化解決方案降低全鏈路運(yùn)營(yíng)成本。目前，海爾產(chǎn)品的生產(chǎn)效率提升60%，不入庫(kù)率達(dá)到68%。

樹(shù)根互聯(lián)“根云”平臺(tái)

誕生于三一集團(tuán)多年工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)是“機(jī)器專家”與“互聯(lián)網(wǎng)專家”跨界融合的嘗試，研發(fā)歷史可以上溯到9年以前，先后獲得十幾億資金注入，已接入能源設(shè)備、紡織設(shè)備、專用車輛、港口機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械及工程機(jī)械等各類高價(jià)值設(shè)備近30萬(wàn)臺(tái)，實(shí)時(shí)采集近萬(wàn)個(gè)參數(shù)。

樹(shù)根互聯(lián)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)—— “根云”平臺(tái)類似于工業(yè)的安卓系統(tǒng)，各家企業(yè)都能通過(guò)根云平臺(tái)開(kāi)發(fā)定制行業(yè)化的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用程序，通過(guò)集群的力量，擴(kuò)大工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng)，進(jìn)一步將數(shù)字技術(shù)與工業(yè)生產(chǎn)力相結(jié)合。

作為現(xiàn)代工業(yè)的“機(jī)器互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)”，根云具備設(shè)備360度全生命周期管理：涵蓋物聯(lián)監(jiān)控、智能服務(wù)、能耗耗材，資產(chǎn)管理、設(shè)備協(xié)同、二手交易，設(shè)備保險(xiǎn)，交易支付，貨款保理、共享租賃、改裝再造等。根云是首個(gè)由中國(guó)本地化工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)打造的中國(guó)本土、自主安全的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)。

樹(shù)根互聯(lián)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)已接入超過(guò)23萬(wàn)臺(tái)設(shè)備，實(shí)時(shí)采集5000多個(gè)運(yùn)行參數(shù)，基于自主研發(fā)形成的大數(shù)據(jù)分析及預(yù)測(cè)模型、端到端全流程運(yùn)營(yíng)管理體系，為客戶提供精準(zhǔn)的大數(shù)據(jù)分析、預(yù)測(cè)、運(yùn)營(yíng)支持及商業(yè)模式創(chuàng)新服務(wù)。

徐工信息Xrea工業(yè)大數(shù)據(jù)平臺(tái)

445735臺(tái)設(shè)備接入，10秒更新一次數(shù)據(jù)信息，近6000種工作參數(shù)，每天接收約2億條數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)積累近1PB，所有接入設(shè)備累計(jì)工作時(shí)長(zhǎng)超18億小時(shí)......

徐工的工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)平臺(tái)管理著超過(guò)40萬(wàn)臺(tái)徐工設(shè)備整體開(kāi)工率、運(yùn)行數(shù)據(jù)、遠(yuǎn)程運(yùn)維診斷信息等，戶也可以進(jìn)行機(jī)群管理、在線報(bào)修、保養(yǎng)提醒、健康分析等應(yīng)用。積累的大數(shù)據(jù)為國(guó)家經(jīng)濟(jì)預(yù)測(cè)提供重要指數(shù)參考。

“通過(guò)（工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)）平臺(tái)，我們用數(shù)據(jù)構(gòu)建出三個(gè)畫像。”徐工機(jī)械總裁陸川說(shuō)到，“其一是設(shè)備本身的畫像，掌握設(shè)備的目前狀況，提前預(yù)知設(shè)備是否需要保養(yǎng)、維修；其二是用戶畫像，使用機(jī)械設(shè)備的用戶性別、年齡、喜好等；其三是企業(yè)自身的畫像，購(gòu)買設(shè)備的企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況、設(shè)備閑置率/利用率等。”

基于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，這些生產(chǎn)型企業(yè)延伸了服務(wù)鏈條，提供”生產(chǎn)+服務(wù)”的完整組合，實(shí)現(xiàn)競(jìng)爭(zhēng)力的提高和價(jià)值增值，并且逐步轉(zhuǎn)型為服務(wù)型制造企業(yè)。

制造業(yè)服務(wù)化轉(zhuǎn)型絕非以放棄制造業(yè)為目的的”去制造化”。服務(wù)型制造本質(zhì)上是通過(guò)服務(wù)使產(chǎn)品給用戶帶來(lái)更大的價(jià)值，其發(fā)展基礎(chǔ)還是高質(zhì)量的工業(yè)產(chǎn)品。制造業(yè)的高度發(fā)達(dá)能夠衍生出更多的服務(wù)化需求，反之，沒(méi)有了先進(jìn)的制造業(yè)，服務(wù)型制造也就成了無(wú)源之水、無(wú)本之木。

智能物流

隨著電子商務(wù)的發(fā)展和智能服務(wù)的不斷推進(jìn)，智能物流成為服務(wù)業(yè)智能化的首要的行業(yè)。

iiMedia Research（艾媒咨詢）數(shù)據(jù)顯示，2017年中國(guó)智能物流行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)3380億，較2016年增長(zhǎng)21.1%。未來(lái)預(yù)計(jì)中國(guó)智能物流行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模保持持續(xù)高速增長(zhǎng)，2020年中國(guó)智能物流行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)5850億。在“工業(yè)4.0“和大數(shù)據(jù)的背景下，需求被不斷激發(fā)，中國(guó)智能物流行業(yè)未來(lái)有望迎萬(wàn)億級(jí)大市場(chǎng)。

智能物流未來(lái)趨勢(shì)

第一，“全供應(yīng)鏈化”，大數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)整個(gè)供應(yīng)鏈重新組合，不管是上游原材料、生產(chǎn)制造端，還是下游的分銷端，都會(huì)重新組合，由線性的、樹(shù)狀的供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)型為網(wǎng)狀供應(yīng)鏈。

第二，物流機(jī)器人會(huì)大量出現(xiàn)，不管是阿里、還是京東，以及順豐等各大快遞企業(yè)都會(huì)投入智能物流的硬件研發(fā)和應(yīng)用。隨著人力成本的不斷提高，機(jī)器人成本與人工成本會(huì)越來(lái)越接近。簡(jiǎn)單重復(fù)性勞動(dòng)被機(jī)器人取代只是時(shí)間問(wèn)題。

第三，社會(huì)化物流會(huì)變成全社會(huì)經(jīng)濟(jì)的重要組成部分。數(shù)字化物流會(huì)讓物流資源在全社會(huì)重新配置，不管是快遞的人員、快遞的工具、快遞的設(shè)施，還是商品，都會(huì)來(lái)進(jìn)行組合，任何一個(gè)社會(huì)資源都可能成為物流的一個(gè)環(huán)節(jié)。所以未來(lái)智能物流，一定是一個(gè)自由、開(kāi)放、分享、透明、有信用的一套新的物流體系。

智能物流是未來(lái)的趨勢(shì)，在過(guò)去20多年，中國(guó)物流行業(yè)在快速地發(fā)展，目前隨著互聯(lián)網(wǎng)+時(shí)代的到來(lái)，以及大數(shù)據(jù)、人工智能、無(wú)人配送等技術(shù)的發(fā)展，可以使未來(lái)的物流行業(yè)更加高效。隨著國(guó)內(nèi)在智能物流行業(yè)的加大投入，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)未來(lái)十年到十五年，會(huì)是一個(gè)快速騰飛的時(shí)代，同時(shí)中國(guó)智能物流在未來(lái)的十年到十五年內(nèi)，將會(huì)在全球廣泛布局，在世界物流中占據(jù)重要位置。

智能服務(wù)是在集成現(xiàn)有多方面的信息技術(shù)及其應(yīng)用基礎(chǔ)上，以用戶需求為中心，進(jìn)行服務(wù)模式和商業(yè)模式的創(chuàng)新。

結(jié)論

周濟(jì)表示，今后三到五年，中國(guó)將重點(diǎn)推進(jìn)采用新一代人工智能技術(shù)的遠(yuǎn)程運(yùn)維服務(wù)，首先在風(fēng)力發(fā)電、直升飛機(jī)、水表電表等領(lǐng)域重點(diǎn)推進(jìn)，然后在整個(gè)制造業(yè)全面推廣，形成在新一代智能服務(wù)方面的重點(diǎn)突破。在這個(gè)基礎(chǔ)上我們將在整個(gè)制造業(yè)全面推進(jìn)以智能服務(wù)為中心的產(chǎn)業(yè)模式變革，智能技術(shù)引領(lǐng)產(chǎn)融深度集合，使更多企業(yè)從生產(chǎn)型制造向服務(wù)型制造轉(zhuǎn)變，實(shí)現(xiàn)更深層次的供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革。

智能服務(wù)是在集成現(xiàn)有多方面的信息技術(shù)及其應(yīng)用基礎(chǔ)上，以用戶需求為中心，進(jìn)行服務(wù)模式和商業(yè)模式的創(chuàng)新。智能服務(wù)是各行各業(yè)共同參與的生態(tài)系統(tǒng)，通過(guò)分工協(xié)作、各負(fù)其責(zé)，才能夠?qū)崿F(xiàn)多方互利共贏。