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2018采購計劃比率與2017年預(yù)測保持一致；輕型單引擎直升機是最受歡迎的產(chǎn)品

面對全球經(jīng)濟前景更為樂觀的發(fā)展態(tài)勢，未來五年客戶購買新直升機的意向穩(wěn)定。霍尼韋爾航空航天集團（紐約證券交易所代碼：HON）今日發(fā)布第20期渦輪動力民用直升機采購展望報告中文版，其中預(yù)測2018年至2022年期間全球民用直升機交付量將達4000至4200架，與2017年的五年期預(yù)測保持一致。

霍尼韋爾航空航天集團美洲區(qū)總裁彭睿仕（Ben Driggs）表示：“預(yù)計未來幾年的全球經(jīng)濟環(huán)境將有所改善，此外，美國稅務(wù)改革對直升機需求具有潛在積極影響，加之石油天然氣市場的波動性降低，這些因素都促使機隊管理者更加堅定其采購直升機的意向。鑒于未來五年全球直升機采購計劃趨于穩(wěn)定，霍尼韋爾將致力于打造互聯(lián)直升機，通過提供發(fā)動機、健康狀態(tài)與使用監(jiān)控系統(tǒng)以及航空電子解決方案，推動直升機的效率和可用性，為運營商的現(xiàn)有和未來機隊帶來更高增值?！?/p>

本期全球展望報告重點結(jié)論包括：

未來十二個月內(nèi)，北美直升機機隊的利用率有望大幅增加，歐洲和拉丁美洲的直升機機隊利用率將略有上浮。

當采購新直升機，選擇制造商和型號時，運營商很大程度會考慮品牌體驗和性能等因素，相比于去年的調(diào)查，機艙空間和航程因素的影響有所下降。

展望顯示，未來五年內(nèi)北美、歐洲和亞洲的采購計劃率穩(wěn)定。未來五年拉丁美洲的增長率更高，中東和非洲的增長率較低。

第20期渦輪動力民用直升機采購展望報告中文版

區(qū)域性總覽

北美地區(qū)：今年的調(diào)查結(jié)果顯示，采購計劃保持穩(wěn)定，13％的受訪者表示將在未來五年內(nèi)用新購直升機替換或擴展其機隊，這與2017年的調(diào)查結(jié)果保持一致。北美地區(qū)擁有超過全球40％的直升機隊。

北美地區(qū)超過50％的計劃采購機型為輕型單引擎機型，約有20％的新采購計劃為輕型和中型雙引擎機型。

歐洲地區(qū)：與2017年相比，今年的調(diào)查結(jié)果顯示，該地區(qū)的采購計劃保持穩(wěn)定。將近22％的受訪者表示，會在未來五年內(nèi)用新購直升機替換或擴大機隊。

輕型單引擎和中型雙引擎機型占據(jù)了新直升機總數(shù)的35％左右。12％的受訪者表示計劃購買重型雙引擎直升機，比去年增加了10個百分點。

2018年受訪的俄羅斯運營商樣本規(guī)模仍然很小，這繼續(xù)給歐洲地區(qū)的總體預(yù)測增加了不確定性。

拉丁美洲：2018年的調(diào)查結(jié)果顯示，與2017年相比，該地區(qū)機隊更換和擴張計劃呈上升趨勢。該地區(qū)的采購計劃較去年增加了超過12個百分點，高于全球平均水平。

拉丁美洲的新機采購計劃仍處于全球領(lǐng)先水平，其中35％的受訪者表示將在未來五年內(nèi)采用全新直升機替換或擴大其機隊。

巴西的計劃采購量將增加至35％，反映出對經(jīng)濟增長的良好預(yù)期。

拉丁美洲受訪者青睞輕型單引擎機型，占其計劃采購量的50％以上，其次是輕中型及中型雙引擎機型。

中東及非洲地區(qū)：該區(qū)域的新機采購量為全球最低，只有10%的受訪者機隊表示希望更新或添置直升機。與2017年的調(diào)查結(jié)果相比，購買計劃降低了12%。

新直升機采購計劃中，約75％為輕型單引擎機型。

對運營商進行的調(diào)查報告顯示，中型雙引擎機型被提及的次數(shù)位于第二。

亞太地區(qū)：總體的采購計劃與2017年相比上升了一個百分點。超過18％的受訪者表示將在未來五年內(nèi)更新或擴大其機隊。

輕型單引擎和中型雙引擎直升機是最受歡迎的機型，分別在新采購計劃中占35%。

盡管投入有限，但新直升機采購計劃在中國增長了九個百分點，與去年的調(diào)查相比增加了21％以上。印度的采購計劃下滑超過了四十個百分點。

調(diào)查方法

2018年展望報告為公眾簡要介紹了直升機業(yè)務(wù)在特定時期內(nèi)的發(fā)展動態(tài)，反映了當前的商業(yè)和政治環(huán)境。本年度的市場調(diào)研采訪了全球超過1000名首席飛行員和飛行部門管理者，涉及的運營商共涵蓋3489架渦輪直升機和334架活塞式直升機。本次調(diào)研并未涉及大型直升機機隊和特大運營商，這部分內(nèi)容包含在單獨的市場調(diào)研。除了獨立航空部門的數(shù)據(jù)反饋，本次調(diào)研還補充了大型石油天然氣的支援和應(yīng)急醫(yī)療服務(wù)領(lǐng)域運營商所提供的反饋。本報告細化列舉了不同現(xiàn)役機型，并分別評估了替換和購置新直升機機隊的具體計劃。

關(guān)于霍尼韋爾

全球幾乎所有商用、防務(wù)和航空飛機上均有霍尼韋爾航空航天集團各類產(chǎn)品和服務(wù)的身影。霍尼韋爾的渦輪增壓器也被全球幾乎所有汽車和卡車制造商所采用。航空航天集團旗下業(yè)務(wù)單元研發(fā)創(chuàng)新解決方案，以及飛機發(fā)動機、駕駛艙和客艙電子設(shè)備、空中無線網(wǎng)絡(luò)連接、物流等技術(shù)和產(chǎn)品，以降低汽車和飛機油耗，提高航班準點率，提升飛行和跑道安全。

霍尼韋爾(www.honeywell.com)是一家《財富》美國100強之一的互聯(lián)工業(yè)企業(yè)，為全球客戶提供專業(yè)的行業(yè)解決方案，涵蓋航空和汽車產(chǎn)品及服務(wù)，樓宇、住宅和工業(yè)控制技術(shù)，以及特性材料。從飛機、汽車、住宅、樓宇、制造工廠、供應(yīng)鏈到工人，我們的技術(shù)致力于萬物互聯(lián)，創(chuàng)造一個更智能、更安全和更可持續(xù)發(fā)展的世界。霍尼韋爾在華的歷史可以追溯到1935年。當時，霍尼韋爾在上海開設(shè)了第一個經(jīng)銷機構(gòu)。目前，霍尼韋爾四大業(yè)務(wù)集團均已落戶中國，旗下所轄的所有業(yè)務(wù)部門的亞太總部也都已遷至中國，并在中國的30多個城市設(shè)有多家分公司和合資企業(yè)?；裟犴f爾在中國的員工人數(shù)現(xiàn)約13,000名。