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[智能示范獎(jiǎng)]貝加萊控制技術(shù)在洋山港四期全自動(dòng)化碼頭的應(yīng)用
2019年3月1日,中國工控網(wǎng)主辦的“2018-2019第17屆自動(dòng)化與智能化年度評(píng)選頒獎(jiǎng)盛典”上,貝加萊控制技術(shù)在洋山港四期全自動(dòng)化碼頭項(xiàng)目應(yīng)用獲得了工控網(wǎng)頒發(fā)的年度“智造示范獎(jiǎng)”,該獎(jiǎng)項(xiàng)旨在頒發(fā)給那些通過先進(jìn)技術(shù)為產(chǎn)業(yè)做出巨大貢獻(xiàn),并贏得巨大經(jīng)濟(jì)價(jià)值與產(chǎn)業(yè)升級(jí)效應(yīng)的項(xiàng)目。
關(guān)鍵詞:

2019年3月1日,中國工控網(wǎng)主辦的“2018-2019第17屆自動(dòng)化與智能化年度評(píng)選頒獎(jiǎng)盛典”上,貝加萊控制技術(shù)在洋山港四期全自動(dòng)化碼頭項(xiàng)目應(yīng)用獲得了工控網(wǎng)頒發(fā)的年度“智造示范獎(jiǎng)”,該獎(jiǎng)項(xiàng)旨在頒發(fā)給那些通過先進(jìn)技術(shù)為產(chǎn)業(yè)做出巨大貢獻(xiàn),并贏得巨大經(jīng)濟(jì)價(jià)值與產(chǎn)業(yè)升級(jí)效應(yīng)的項(xiàng)目。

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洋山港四期是全球最大的智能碼頭,也是上海全球航運(yùn)中心建設(shè)的重要一環(huán),這個(gè)項(xiàng)目主要由振華重工智慧集團(tuán)提供了港口關(guān)鍵設(shè)備及整個(gè)港口的運(yùn)營管理系統(tǒng),基于過去在廈門港、青島港等系列合作,振華重工智慧集團(tuán)在這個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目上繼續(xù)采用了來自貝加萊的控制系統(tǒng),為其重要的設(shè)備,包括岸橋、自動(dòng)軌道吊、AGV自動(dòng)導(dǎo)引車提供了控制系統(tǒng)。在這個(gè)項(xiàng)目中,總共有10臺(tái)岸橋、40臺(tái)自動(dòng)軌道吊和50臺(tái)AGV,在官方顯示的規(guī)劃中,整個(gè)洋山港總計(jì)規(guī)劃26臺(tái)岸橋、超過100臺(tái)大型AGV和軌道吊。

基于建模仿真開發(fā)的電子防搖系統(tǒng)

在這個(gè)項(xiàng)目,振華重工智慧集團(tuán)基于貝加萊X20系統(tǒng)開發(fā)了全球最為領(lǐng)先的電子防搖系統(tǒng),該系統(tǒng)采用了先進(jìn)的建模仿真技術(shù),通過在MATLAB/Simulink中對(duì)整個(gè)岸橋的機(jī)械物理模型構(gòu)建,對(duì)傳感器、控制模型進(jìn)行仿真,獲得最優(yōu)控制模型及參數(shù),從而使得整個(gè)岸橋的速度、定位精度等達(dá)到極高的水準(zhǔn),以滿足洋山港特殊的環(huán)境,由于該港口狹長的特點(diǎn),必須通過更為高效的集裝箱吊裝過程才能提高整體吞吐量。

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集裝箱吊裝過程主要有曳引繩導(dǎo)致的搖擺和扭轉(zhuǎn)兩種影響吊裝效率的因素,搖擺和扭轉(zhuǎn)會(huì)使得吊裝的貨物不能快速定位準(zhǔn)確停放于集裝箱運(yùn)輸車輛上,因此,必須對(duì)其進(jìn)行抑制,才能縮短整個(gè)吊裝過程,進(jìn)而提高每個(gè)單位時(shí)間中的吊裝數(shù)量,這影響碼頭實(shí)際的吞吐能力,基于建模仿真技術(shù),可以開發(fā)在各種場景下影響吊裝過程的路徑、障礙物、風(fēng)速等因素,并構(gòu)建可重復(fù)使用的穩(wěn)定軟件模塊,這個(gè)模塊在mapp中稱為mappCRANE它專門針對(duì)各種吊裝過程,這個(gè)mappCRANE不但可以應(yīng)用于岸橋,同樣適用于其它場景如天車、大型履帶式其中設(shè)備等。

另一個(gè)必須考慮的因素是對(duì)人工的消耗,由于每個(gè)岸橋駕駛及保障往往需要多人協(xié)同,因此,能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)的吊裝,包括與ERP中集裝箱在船中的位置匹配并形成吊裝過程的規(guī)劃,然后由岸橋分布吊裝任務(wù)并實(shí)施基于視覺的檢測,然后快速穩(wěn)定的吊裝,必須考慮現(xiàn)場的多種場景,包括是否需要安全區(qū)域、防止碰撞、軌跡上限制及停車等多種功能。

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除了岸橋防搖,貝加萊還為自動(dòng)軌道吊、AGV提供了控制系統(tǒng),通過中央的調(diào)度系統(tǒng),AGV接受來自其所下發(fā)的路徑及路徑速度等信息,控制其路徑準(zhǔn)確定位抵達(dá)指令位置,而這些繁忙的工作現(xiàn)場,貝加萊X20系統(tǒng)的穩(wěn)定可靠,以及對(duì)環(huán)境的適應(yīng)力都是整個(gè)港口穩(wěn)定工作的保障。

洋山港四期全自動(dòng)化碼頭是受到國家高度重視的碼頭,它是上海全球港口物流中心重要一環(huán),因此,具有舉足輕重的意義,而振華重工智慧集團(tuán)與貝加萊的合作為這個(gè)項(xiàng)目的成功提供了保障。

評(píng)選專家委員會(huì)點(diǎn)評(píng)“貝加萊公司的橋式起重機(jī)和AGV控制技術(shù)成功應(yīng)用于洋山港四期的全球綜合自動(dòng)化程度最高的碼頭,表明了該公司自動(dòng)化控制技術(shù)達(dá)到很高水平,其設(shè)備控制技術(shù)在洋山港的成功應(yīng)用,對(duì)建設(shè)智能港口、實(shí)現(xiàn)無人化自動(dòng)裝卸提供了經(jīng)驗(yàn)和借鑒”。

關(guān)于貝加萊

貝加萊是一個(gè)總部位于奧地利并擁有遍布全球分支機(jī)構(gòu)的創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)型自動(dòng)化企業(yè),2017年7月,貝加萊成為ABB集團(tuán)全球機(jī)器與工廠自動(dòng)化業(yè)務(wù)單元。作為全球工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者,貝加萊融合了前沿技術(shù)與先進(jìn)的工程能力,為各個(gè)產(chǎn)業(yè)客戶提供機(jī)器與工廠自動(dòng)化、運(yùn)動(dòng)控制、HMI以及集成安全技術(shù)的完整解決方案。通過工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)通信標(biāo)準(zhǔn)如OPC UA、POWERLINK和openSAFETY以及貝加萊強(qiáng)大的Automation Studio軟件開發(fā)環(huán)境,貝加萊不斷重新定義自動(dòng)化工程的未來。貝加萊保持持續(xù)的創(chuàng)新精神,為客戶提供更為簡化以及超出預(yù)期的工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域前沿技術(shù)與方案。

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