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通信世界網(wǎng)消息（CWW）6月6日，工信部向中國電信、中國移動、中國聯(lián)通和中國廣電正式頒發(fā)5G牌照，標志著我國正式進入5G商用元年。

5G的增強寬帶、海量連接、低延時高可靠等特性，為物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等美好愿景的實現(xiàn)提供了后盾，為各種跨界融合和跨行業(yè)應用提供了支撐。可以預見，大規(guī)模的5G網(wǎng)絡建設即將啟動，面向各行各業(yè)的5G服務也蓄勢待發(fā)。

但與以往的通訊技術不同，人們對于5G的看法存在很大的差異。

有人認為5G將是一項徹底失敗的通信技術；

有人認為5G的進展將非常緩慢，現(xiàn)在布局為時尚早；

還有人認為5G是重大的戰(zhàn)略機會，生怕錯過時間窗口。

有爭議的才是機遇。

5G開啟的是一個新時代，誰都沒有經(jīng)歷過，所以對于5G的發(fā)展可以說是因人而異，見仁見智。

根據(jù)權威機構的分析，5G技術所撬動的市場份額中將有80%集中于B2B端。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)IIoT應用場景在5G中將占據(jù)舉足輕重的地位。

因此，今天我們只講一些高度濃縮的事實，讓你了解工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)及其與5G相關的最新進展。

IIoT頭部企業(yè)均已搶跑5G

舉幾個實際的例子。

ABB正在其芬蘭的工廠里嘗試使用5G技術和工業(yè)人工智能，搭載機器視覺應用，提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量，該項目將于2019年6月中全面投產(chǎn)。

在博世力士樂眼中，除了地面、天花板和墻壁，一切“物”都要接入5G，它還一口氣推出了5G移動控制面板、5G AGV無人搬運車等多種方案。

西門子不僅成立了多個5G互操作性測試中心，通過5G將工業(yè)實時過程數(shù)據(jù)上傳到工業(yè)云平臺MindSphere，而且早在2018年2月就收購了一家5G初創(chuàng)企業(yè)Sarokal。

這家看似與西門子的業(yè)務相隔十萬八千里的公司，實則身懷絕技。Sarokal是為前傳網(wǎng)絡提供創(chuàng)新測試解決方案的供應商，而前傳網(wǎng)絡是整個5G承載網(wǎng)中帶寬要求最高、時延要求最嚴苛的部分。按照西門子的說法，搜遍地球也難以找到Sarokal的匹敵者。

巴斯夫、大眾、寶馬和戴姆勒也正在計劃建立自己的超高速5G網(wǎng)絡。比如，巴斯夫的目標是用5G技術覆蓋整個10平方公里的工廠——這相當于一個擁有3.9萬名工人、2000座建筑、230公里鐵路軌道、106公里公路和2850公里管道的小城市。

5G有哪些切入場景？

在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)領域，IT和OT的融合是老生常談的話題，5G則引入了另外一個T，CT（Communication Technology，通信技術）。

相比4G，眼前的5G并不只是換個手機那么簡單，加之工業(yè)制造對CT的要求更高，雖然5G有諸多優(yōu)勢，還要找到適合的切入場景。

5G ACIA（5G產(chǎn)業(yè)自動化聯(lián)盟）根據(jù)對多種異構設備的互聯(lián)與集成測試，為5G的發(fā)展劃了重點。

5G ACIA由德國人工智能研究中心DFKI、Festo、G?tting、Harting、HMS、菲尼克斯電氣、西門子、華為、英特爾、三菱、諾基亞、倍加福和大眾等公司聯(lián)合成立，旨在推動5G在工業(yè)生產(chǎn)領域的落地，確保5G從運用之初即具備相應的產(chǎn)業(yè)能力。

根據(jù)ACIA發(fā)布的白皮書，5G可以被應用的場景包括運動控制、協(xié)作機器人、移動控制面板、過程自動化、增強現(xiàn)實、遠程控制等。

5G在工業(yè)應用中的優(yōu)勢包括：

布線容易、聯(lián)網(wǎng)方便，更易于滿足靈活性的需求；

對于移動性設備和非固定式的產(chǎn)線，無線似乎是唯一選擇。

對于實時性和可靠性都要求極高的運動控制場景，5GACIA正在推進在5G上支持加載TSN服務的研究。Beckhoff公司最近也展示了一種針對未來工業(yè)現(xiàn)場，采用無線通訊技術實現(xiàn)實時控制和大規(guī)模數(shù)據(jù)傳輸?shù)膽脠鼍啊?/p>

根據(jù)需求規(guī)范，對于時間敏感的工業(yè)應用場景，需要達到1 ms的延遲、1微秒的抖動和99.9999%的可靠性。基于這樣的性能指標，5G似乎完全可以勝任工業(yè)現(xiàn)場大型產(chǎn)線系統(tǒng)中各種復雜的信息化應用。

畢竟在這個無線時代，有多少工業(yè)企業(yè)愿意為了網(wǎng)絡增加投資，鋪設專用線纜？TSN和5G是不錯的備選方案。

5G是一場從端到云的變革

正如從“功能手機”到“智能手機”的轉(zhuǎn)變，5G還將促進各種現(xiàn)場終端的變化，比如AR智能眼鏡、MEC移動邊緣計算設備的廣泛使用，以及終端設備形態(tài)的改變。

由于5G縮短了云和端之間的“距離感”，可能會加速“邊云協(xié)同”和“終端瘦身”的進程。

其實這種趨勢在5G到來之前便已存在。比如施耐德最新的M262控制器，具有嵌入式的云平臺接入能力，可以實現(xiàn)機器對機器以及機器對云的直接連接，集成速度提升40%。由于允許即插即用的嵌入式系統(tǒng)訪問，減少約50%的調(diào)試與服務工作，安裝成本降低30%。

5G的增強寬帶使云端和本地的差異變小，“變瘦”的終端也會更便宜，比如“云端工業(yè)機器人”。在設想中，這種機器人的大腦在云端，5G超高速通信網(wǎng)絡作為神經(jīng)，機器人硬件就變成了一個純粹的身體。

IIoT新平臺持續(xù)涌現(xiàn)

作為一項包含“云”、“管”、“端”鐵人三項的全能型的“長途賽局”，由GE在2012年提出的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，如今已經(jīng)步入了發(fā)展的第7年。

根據(jù)IoT Analytics在2019年發(fā)布的最新分析報告，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)仍將在未來的7年保持40%的復合年增長率CAGR，而且IIoT還找到了落地的突破口，開始取代MES等傳統(tǒng)軟件，接手了生產(chǎn)監(jiān)控、質(zhì)量控制和庫存管理等相關應用。

相比批處理和流程工業(yè)，離散制造業(yè)將擁有最高的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)支出占比（53%），和最高的增長率（46%）。離散制造中的生產(chǎn)復雜性越大，數(shù)據(jù)就越有價值，并且最有可能催化新的商業(yè)模式。

雖然全球已有數(shù)百個工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺在前，但并不影響新選手的加入。

值得關注的包括霍尼韋爾和施耐德。比如，霍尼韋爾最新的Forge工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺，將發(fā)布針對航空、工業(yè)和建筑等行業(yè)的版本，收集企業(yè)經(jīng)營數(shù)據(jù)，為基礎設施進行分析并優(yōu)化。

施耐德的Exchange將被打造為一個跨行業(yè)的開放式生態(tài)平臺，立足于促進不同行業(yè)的用戶分享最新思維和創(chuàng)意、打破現(xiàn)有框架和開拓新市場。

與工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺相匹配的是各種工業(yè)APP應用商店與合作伙伴生態(tài)圈。

各個企業(yè)相當趨同的做法無可厚非，在一個越來越難以劃清邊界的市場中，如果不建立自己的生態(tài)系統(tǒng)，等于把發(fā)展機遇讓給了競爭對手。

來源：億歐網(wǎng)