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近年來，隨著科技進步，物聯(lián)網(wǎng)快速發(fā)展，嵌入式技術(shù)益趨普及，應用產(chǎn)品不斷滲透到人們的日常生活中，從隨身攜帶的手機、平板計算機，到家中的智能電視、智能冰箱、機頂盒，還有工業(yè)生產(chǎn)、汽車電子、機器人等，無處不用到嵌入式技術(shù)。值得注意的是，嵌入式系統(tǒng)只會愈來愈熱門，人工智能(AI)與物聯(lián)網(wǎng)仍會是嵌入式架構(gòu)未來幾年的主要方向，國內(nèi)廠商應抓緊趨勢投入創(chuàng)新研發(fā)。

談到嵌入式系統(tǒng)的應用，便利商店的店到店配送服務(wù)就是一個最好的例子。當消費者在A店利用POS機，指定店到店配送物品到B店的朋友，從POS機打印出來的單據(jù)，就直接在收款機讀取條形碼后，登記進入便利商店物流配送的服務(wù)器中；物流公司在A店收貨，經(jīng)由手持裝置點交后，由物流車載至配送中心；物流中心的計算機確認物品送至B店的路線，指定運送的物流車，再由物流車送至B店，B店以收款機讀取條形碼點收后，物流服務(wù)器會發(fā)出一則信息到消費者及其朋友的手機上，通知朋友到B店領(lǐng)取。這一系列過程都是在嵌入式基礎(chǔ)上完成的。

嵌入式系統(tǒng)傾向智慧化

嵌入式系統(tǒng)因其體積小、可靠性高、功能強、靈活方便等許多優(yōu)點，對各行各業(yè)的技術(shù)改造、產(chǎn)品更新升級、加速自動化進程、提高生產(chǎn)效率等方面帶來重要的助益作用。

目前嵌入式產(chǎn)品走向微型化、低功耗、高性能，無人機、智慧音響、機器人、智慧家庭、自駕車、機器人等等，全部都是朝著智慧方向發(fā)展。在通訊、網(wǎng)絡(luò)、工控、醫(yī)療、汽車等領(lǐng)域，嵌入式系統(tǒng)愈來愈重要，勢必興起下一波技術(shù)革新浪潮。

人工智能(AI)結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)(IoT)的智能物聯(lián)(AIoT)近年大舉襲來，這四個字母成了科技界的當紅關(guān)鍵字。人工智能與物聯(lián)網(wǎng)是近兩年嵌入式領(lǐng)域的重要趨勢，而業(yè)界多認為這兩者將會快速整合。在AIoT時代，裝置內(nèi)部的元件功能更細微、智慧化，外部的系統(tǒng)整合則必須更多元復雜，如此才能設(shè)計出最佳化嵌入式系統(tǒng)，以因應新時代的市場需求。

物聯(lián)網(wǎng)與嵌入式密不可分

雖然物聯(lián)網(wǎng)擁有傳感器、無線網(wǎng)絡(luò)、射頻識別，但物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的控制操作、數(shù)據(jù)處理操作，都是通過嵌入式技術(shù)去實現(xiàn)。物聯(lián)網(wǎng)透過嵌入式系統(tǒng)的硬件元件與軟件App，來控制各式各樣的事物，可能是冰箱、監(jiān)控攝影機、或者有線機頂盒等家電產(chǎn)品；可能是生產(chǎn)線輸送帶和制造設(shè)備等工業(yè)環(huán)境設(shè)備系統(tǒng)；或者交通號志、智能電表等智慧城市。只要是能透過云端啟動的任何裝置，都可能成為物聯(lián)網(wǎng)整體應用上的一個重要環(huán)節(jié)。

調(diào)研機構(gòu)Gartner預測2019年全球聯(lián)網(wǎng)物件數(shù)量將達142億，并在2021年將達到250億，因此將產(chǎn)生極大量的數(shù)據(jù)。Gartner副總裁Nick Jones表示：「數(shù)據(jù)是物聯(lián)網(wǎng)的動力，而企業(yè)從數(shù)據(jù)當中發(fā)掘有意義的信息，將左右企業(yè)長期的成就。未來人工智能將被用來處理各式各樣的物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)，包括影片、靜態(tài)影像、語音、網(wǎng)絡(luò)流量以及傳感器數(shù)據(jù)。」

人工智能，聰明運算

除了物聯(lián)網(wǎng)之外，人工智能也會是未來嵌入式系統(tǒng)的重要發(fā)展。人工智能對于我們的日常生活、產(chǎn)業(yè)發(fā)展預期在未來幾十年中，將帶來深遠的影響。過去嵌入式物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的運作模式是透過嵌入式裝置收集數(shù)據(jù)、并以物聯(lián)網(wǎng)傳輸數(shù)據(jù)，利用云端人工智能分析大數(shù)據(jù)。未來加入人工智能以后，嵌入式物聯(lián)網(wǎng)運作模式會轉(zhuǎn)變，裝置運算能力提升、運算由云端移至霧端及邊緣端，運算架構(gòu)隨之改變，轉(zhuǎn)變?yōu)镃PU加上GPU，或者是CPU、USB及FPGA組合，由多臺嵌入式計算機配合FPGA以節(jié)省能源。

說到AIoT，就不能不提到機器人。嵌入式控制器越來越微型化、功能化，微型機器人、特種機器人等也獲得更大的發(fā)展機會，無論從控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)還是機器人的智慧程度方面都有所改進。

自駕車為嵌入式應用新商機

車聯(lián)網(wǎng)及先進駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)等主動安全駕駛技術(shù)趨于成熟，自駕車成為汽車產(chǎn)業(yè)下一個明日之星。繼電動車大廠特斯拉(Tesla)及處理器大廠英偉達(NVIDIA)合作搶進自駕車市場后，半導體龍頭英特爾亦將與德國車廠BMW、以色列自駕系統(tǒng)開發(fā)大廠Mobileye結(jié)盟投入自駕車研發(fā)。

英特爾近年來積極搶進汽車電子嵌入式系統(tǒng)市場，旗下公司Mobileye總裁暨首席執(zhí)行官Amnon Shashua在2019年美國消費性電子展(CES)中說明英特爾在自駕車的最新策略，將運用自駕車科技改善當今道路安全。英特爾打造自駕車嵌入式技術(shù)及生態(tài)系統(tǒng)，持續(xù)加快自駕車的技術(shù)推進。在上述趨勢下，預計將有助于推動全球汽車嵌入式系統(tǒng)市場成長，根據(jù)研究機構(gòu)Markets And Markets預估，全球汽車嵌入式系統(tǒng)市場2017到2022年的年復合成長率(CAGR)預計為6.87%，到了2022年市場規(guī)模上看384.7億美元。

工業(yè)4.0是近年來熱門的話題，從網(wǎng)絡(luò)時代到物聯(lián)網(wǎng)興起，工業(yè)4.0強調(diào)自動化與生產(chǎn)線聯(lián)網(wǎng)功能，它的核心意義是智慧制造，透過嵌入式的處理器、儲存器、傳感器和通訊模塊，把設(shè)備、產(chǎn)品、材料、軟件連在一起，使產(chǎn)品和不同的生產(chǎn)設(shè)備互聯(lián)互通。

盡管嵌入式系統(tǒng)的存在與運用于工業(yè)生產(chǎn)環(huán)境已久，然而現(xiàn)在與過往最大的不同，在于應用方式愈趨復雜多元化，使得嵌入式系統(tǒng)與其他系統(tǒng)整合的需求增加，而且要求體積更小、成本更低，穩(wěn)定性又要高。

未來的智慧工廠在每個環(huán)節(jié)中的設(shè)備都具備獨立自主能力，進入自動化完成生產(chǎn)線操作，設(shè)備能互相溝通、實時監(jiān)控、排除問題，讓生產(chǎn)流程更彈性以因應客戶多層面的需求，且將更仰賴邊緣運算、人工智能和數(shù)據(jù)分析。

隨著近年智能硬件大舉出現(xiàn)，讓人們逐漸改變了過去對嵌入式系統(tǒng)應用的認識，無人機、自駕車、穿戴式裝置、智慧家庭、智慧城市等相關(guān)產(chǎn)業(yè)技術(shù)產(chǎn)品的創(chuàng)新應用及需求不斷涌現(xiàn)，嵌入式系統(tǒng)應用技術(shù)只會益趨加深和廣泛。

來源：DIGITIMES策劃