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資訊頻道由北京市人民政府、工業(yè)和信息化部、公安部、交通運輸部、中國科學技術(shù)協(xié)會共同主辦，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)發(fā)展中心、北京市經(jīng)濟和信息化局、中國電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院（賽迪研究院）、北京市順義區(qū)人民政府、中國國際貿(mào)易促進委員會機械行業(yè)分會、中國電工技術(shù)學會共同承辦的“2019世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會”在北京成功舉行。
在本次大會上，中國電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院（賽迪研究院）政策法規(guī)所所長欒群發(fā)布了《2019智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策法律研究報告》。
報告認為智能網(wǎng)聯(lián)汽車屬于“破壞式創(chuàng)新”，其發(fā)展造成了規(guī)則顯著變化，主要包括規(guī)則需求變化，即從商業(yè)化的單軌需求轉(zhuǎn)向測試和商業(yè)化的雙軌需求；規(guī)則要素變化，即從基于人的要素體系轉(zhuǎn)向兼顧人類機器等多種要素。
報告梳理全球主要國家和地區(qū)的政策法律修訂進程，重點對美國、歐盟、德國、英國、荷蘭、日本和新加坡等國家的智能網(wǎng)聯(lián)汽車規(guī)則進行了分析。
結(jié)合國外經(jīng)營，報告從交通規(guī)則、經(jīng)營規(guī)則、法律責任三個方面分析了智能網(wǎng)聯(lián)汽車對我國既有規(guī)則的沖擊，此外，還給出了我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策法律修改的六點建議。
以下是現(xiàn)場演講的PPT：
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來源：賽迪智庫
北京市公安局海淀分局備案號：11010802023656號