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2020年6月前，我國(guó)計(jì)劃再發(fā)射2顆地球靜止軌道衛(wèi)星，北斗三號(hào)系統(tǒng)將全面建成，北斗全球服務(wù)時(shí)代全面開啟。 

在北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)取得重大突破的同時(shí)，我國(guó)的5G發(fā)展也進(jìn)入真正的商用之年。 

北斗與5G這兩項(xiàng)“大國(guó)重器”攜手融合正在成為業(yè)界關(guān)注的熱點(diǎn)。“北斗系統(tǒng)和5G具有天然的淵源關(guān)系。北斗本身是一個(gè)國(guó)家重要的時(shí)空基礎(chǔ)設(shè)施，提供高精度的位置和時(shí)間信息，5G和北斗具有天然的融網(wǎng)絡(luò)、融科技、融技術(shù)、融終端、融應(yīng)用的天然優(yōu)勢(shì)，5G的到來，為北斗和5G的融合催生了新的業(yè)態(tài)和力量。”中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)管理辦公室主任、北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)新聞發(fā)言人冉承其在日前國(guó)務(wù)院新聞辦舉辦的新聞發(fā)布會(huì)上表示，北斗和5G的融合將會(huì)在智慧城市、智慧制造、智慧家庭、智慧農(nóng)業(yè)等未來的新技術(shù)方面發(fā)揮更大的作用。 

“北斗+”產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系進(jìn)一步完善 

北斗提供全球服務(wù)以來，國(guó)家各行各業(yè)應(yīng)用北斗的信心倍增，全面布局北斗產(chǎn)業(yè)，“北斗＋”“＋北斗”的產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系進(jìn)一步豐富完善，北斗規(guī)模化、產(chǎn)業(yè)化和國(guó)際化應(yīng)用再上新臺(tái)階。 

冉承其表示，北斗整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈全部打通，比如芯片、板卡、天線、終端、軟件和服務(wù)等，中國(guó)的企業(yè)已經(jīng)建立了自主的生態(tài)鏈。其中在芯片規(guī)模上，中國(guó)國(guó)內(nèi)企業(yè)生產(chǎn)量超過了1億片，產(chǎn)品已經(jīng)輸出到全世界120多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。 

新信號(hào)催生新產(chǎn)品。據(jù)了解，支持北斗三號(hào)新信號(hào)的22納米工藝射頻基帶一體化導(dǎo)航定位芯片，體積更小、功耗更低、精度更高，已實(shí)現(xiàn)規(guī)?；瘧?yīng)用。同時(shí)，新一代北斗高精度天線、板卡、寬帶射頻芯片等系列產(chǎn)品完成研發(fā)，性能指標(biāo)持續(xù)提升，已具備大規(guī)模應(yīng)用推廣條件。此外，國(guó)外主流廠商也紛紛推出支持北斗三號(hào)新信號(hào)的基礎(chǔ)產(chǎn)品。

北斗也為傳統(tǒng)應(yīng)用增添新活力。比如北斗與交通運(yùn)輸、農(nóng)林牧漁、電力能源等傳統(tǒng)應(yīng)用領(lǐng)域業(yè)務(wù)融合不斷深化，規(guī)模進(jìn)一步擴(kuò)大，成效進(jìn)一步顯現(xiàn)，如交通運(yùn)輸部建設(shè)運(yùn)行的營(yíng)運(yùn)車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)管系統(tǒng)，入網(wǎng)車輛已超過650萬輛，正在向鐵路運(yùn)輸、內(nèi)河航運(yùn)、遠(yuǎn)洋航海、航空運(yùn)輸及交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)管理方面縱深推進(jìn)。在慶祝新中國(guó)成立七十周年閱兵儀式上，無論是在裝備方隊(duì)、空中梯隊(duì)、還是徒步方隊(duì)，北斗的高精度定位都得到廣泛使用。 

北斗融合應(yīng)用正在積極拓展新領(lǐng)域。比如在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)等新興應(yīng)用領(lǐng)域，自動(dòng)駕駛、自動(dòng)泊車、自動(dòng)物流等創(chuàng)新應(yīng)用層出不窮?！氨倍房梢詷?gòu)建更加高精度、高可靠、高安全的新一代信息時(shí)空技術(shù)體系，物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)，包括人工智能、區(qū)塊鏈等在技術(shù)上都離不開北斗，也離不開5G。”冉承其表示。 

5G助力解決北斗“最后一公里”煩惱

北斗信號(hào)遠(yuǎn)在天邊幾萬公里，但是北斗應(yīng)用其實(shí)就在人們身邊。

冉承其表示，所有的智能手機(jī)里都會(huì)用到衛(wèi)星導(dǎo)航，衛(wèi)星導(dǎo)航是以芯片的模式體現(xiàn)在手機(jī)的硬件里面，再加上手機(jī)導(dǎo)航軟件才給大家提供導(dǎo)航服務(wù)，手機(jī)終端是否用到北斗系統(tǒng)，是體現(xiàn)在芯片里面的。 

“我可以負(fù)責(zé)任地告訴大家，現(xiàn)在絕大部分的智能手機(jī)都用到了北斗?！比匠衅鋸?qiáng)調(diào)說。對(duì)于包括北斗在內(nèi)的所有衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)來說，存在一個(gè)共同難題，那就是衛(wèi)星信號(hào)穿透不了屋頂、橋面，一旦信號(hào)被阻擋，那就“束手無策”了。比如車輛行駛在高架橋下時(shí)，總是會(huì)聽到導(dǎo)航發(fā)出“信號(hào)弱”的語音提示。怎么解決這“最后一公里”煩惱呢？ 

業(yè)內(nèi)專家表示，北斗和5G的融合，是不錯(cuò)的解決方式，相互配合形成“衛(wèi)星主外、5G主內(nèi)”的局面，從而實(shí)現(xiàn)從室內(nèi)到室外的無縫連接的時(shí)空信息服務(wù)。比如，現(xiàn)在走到地下車庫，或者在復(fù)雜橋隧中，可能轉(zhuǎn)了十幾分鐘都摸不清方向。但有了“北斗+5G”提供精準(zhǔn)的定位，很快就能找到車位或方向。甚至不用駕車去停車場(chǎng)，車輛可自行去停車，辦完事了點(diǎn)一下手機(jī)，車自動(dòng)開過來，到身邊停下。 

“北斗+5G會(huì)給我們的生活更多更明顯的變化。”業(yè)內(nèi)專家表示，目前，4G技術(shù)的導(dǎo)航應(yīng)用可能會(huì)遇到某個(gè)盲點(diǎn)，導(dǎo)致出現(xiàn)視頻或信息無法傳回指揮中心的現(xiàn)象。但是如果有5G技術(shù)作支撐，監(jiān)控將更快、更完整，而且5G設(shè)備更便于移動(dòng)連接或無線接入。北斗+5G普及后，5G道路上的車車碰撞事故幾乎不可能發(fā)生，因?yàn)檐囕v會(huì)及時(shí)感知、自動(dòng)剎車。5G城市的市內(nèi)交通，事故率將越來越趨近于零。 

北斗+5G賦能更多業(yè)態(tài) 

隨著“北斗+5G”走向融合發(fā)展，將為更多行業(yè)帶來產(chǎn)生新變化的動(dòng)能，比如說無人駕駛。 

無人駕駛需要高精度定位支持，而且是移動(dòng)狀態(tài)下的高精度定位。我國(guó)的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，實(shí)際上不僅有衛(wèi)星，還有地基增強(qiáng)系統(tǒng)。目前，北斗衛(wèi)星的定位精度在米級(jí)左右，加之地基增強(qiáng)系統(tǒng)的配合，使得定位精度提升至厘米級(jí)。今后，隨著北斗衛(wèi)星系統(tǒng)更加成熟，定位精度有望進(jìn)一步提升，這為無人駕駛車輛的自主定位、安全行駛打下了良好基礎(chǔ)。 

同時(shí)，無人駕駛需要傳輸海量數(shù)據(jù)，讓信息能充分流通、共享。比如說有行人準(zhǔn)備穿越馬路，路口的傳感器就會(huì)將行人動(dòng)向信息發(fā)送給來往車輛，避免事故發(fā)生。更高帶寬、更短時(shí)延的5G網(wǎng)絡(luò)，無疑是傳遞這些海量數(shù)據(jù)的最佳方式，承載無人駕駛交通網(wǎng)絡(luò)的數(shù)據(jù)流通。 

2019年12月30日，京張高鐵開通運(yùn)營(yíng)。這也是世界上首條采用北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)并實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛等功能的智能高鐵，京張高鐵堪稱“最聰明的高鐵”。

與北斗導(dǎo)航系統(tǒng)相連，智能京張可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛。京張高鐵其干線（含隧道）采用華為公司的4/5G共模設(shè)備，大幅降低鐵塔租金和施工難度，并使高鐵旅客網(wǎng)絡(luò)信號(hào)切換次數(shù)減少90%，大幅提升用戶體驗(yàn)。 

不僅是無人駕駛，“北斗+5G”改變的領(lǐng)域還很多?！啊倍?5G’有望在機(jī)場(chǎng)調(diào)度、機(jī)器人巡檢、無人機(jī)、建筑監(jiān)測(cè)、車輛監(jiān)控、物流管理等領(lǐng)域廣泛應(yīng)用，將進(jìn)一步促進(jìn)北斗增值服務(wù)的應(yīng)用普及和多樣化發(fā)展?！敝袊?guó)衛(wèi)星導(dǎo)航定位協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)李東航表示。 

根據(jù)《中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展白皮書（2019）》顯示，2018年我國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)總體產(chǎn)值達(dá)3016億元，北斗對(duì)產(chǎn)業(yè)的核心產(chǎn)值貢獻(xiàn)率達(dá)80%，由衛(wèi)星導(dǎo)航衍生帶動(dòng)形成的關(guān)聯(lián)產(chǎn)值達(dá)1947億元。而隨著5G時(shí)代的到來，“北斗+5G”將成為繼移動(dòng)位置服務(wù)經(jīng)濟(jì)和共享經(jīng)濟(jì)之后，北斗應(yīng)用市場(chǎng)新的重大商業(yè)機(jī)遇，將迎來市場(chǎng)爆發(fā)期。

摘自：《中國(guó)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)導(dǎo)報(bào)》