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堡盟BPIV2多通道輪軸編碼器可為駕駛室提供轉速信息，在列車啟動過程中調節牽引力，以及防止車輪在制動過程中抱死：對于列車的諸多子系統而言，精確的輪軸轉速信息必不可少。每個子系統彼此獨立運行，都需要配備一個專用的輪軸編碼器。BPIV2是一款獨立式多通道輪軸編碼器。這是堡盟繼大獲成功的BPIV和BMIV編碼器之后新推出的又一力作。BPIV2配備4個彼此獨立的感應單元，每個感應單元都可以單獨設置。 這項優勢令市面上任何同類產品都望塵莫及。BPIV2輪軸編碼器的安裝既快速又安全。由于所有信號都通過同一根電纜傳輸，因此無需針對單個輪軸進行調節，從而極大地簡化了安裝工作量。
“BPIV2的全壽命周期成本要遠遠低于傳統的輪軸編碼器，具體取決于運行工況。”瑞士傳感器專家堡盟集團的產品經理Manuel Niedermann強調道。BPIV2編碼器可現場更換軸承組，這是堡盟的一項創新設計，對于降低編碼器的全壽命周期成本具有重要意義。鐵路車輛的使用壽命一般在30年以上。由于列車在運行過程中會產生巨大的壓力，活動部件尤其是軸承會遭受嚴重的磨損。到目前為止，標準的維護流程都是將編碼器拆卸下來寄給廠家維修。這樣不僅非常耗時，而且編碼器通常需要數周時間才能送回。但有了BPIV2，情況就完全不同了：磨損的軸承組可現場更換，只需半個小時就能完成維護，而且無需重新調整。
BPIV2輪軸編碼器還有更多先進的功能。考慮到每個子系統的具體要求不同，操作人員可以選擇特定的感應單元，其增量電流信號或電壓信號可以在編碼器內自由組合。每個感應單元的每圈脈沖數均可任意設置，最高可達1200ppr，無論在高速還是在低速下都能確保精確的轉速測量。此外，BPIV2編碼器還有一些智能化功能，例如：即便在列車靜止時，也能通過功能信號檢測識別出斷線等各種缺陷。
與堡盟軌道交通行業產品家族的其他新成員一樣，BPIV2的產品標簽也符合GS1標準，含有GTIN（物料號）和GIAI（序列號）代碼。這樣，就可以確保產品在整個使用壽命內——從發貨到安裝再到維護——都能夠高效準確地進行識別和追溯。
盡管BPIV2增添了很多新功能，但其最為人熟知的特點——堅固性——仍舊保持如初。堡盟在軌道交通行業擁有數十年的豐富經驗。作為一家獨立運營的瑞士家族企業，堡盟集團在傳感器和編碼器的研發和生產方面處于世界領先地位，同時也因其針對苛刻應用開發的定制化創新解決方案而久負盛名。BPIV2采用堅固的磁感應技術，而堡盟在該技術的研發方面扮演了重要的角色。因此，BPIV2輪軸編碼器輕松通過了EN 50155標準的相關測試，能夠在輪軸這樣的苛刻工況下可靠運行。憑借諸多配置選項，BPIV2編碼器能為各種輪軸應用提供最完美的解決方案。
堡盟為軌道交通行業提供豐富的不斷完善的產品組合，除了最新的BPIV2輪軸編碼器，還包括：無軸承、無磨損的高性能輪軸編碼器BPIK，用于測量液位、壓力和溫度的傳感器產品，以及用于檢測系統的相機產品。
堡盟集團
堡盟集團是國際領先的工廠自動化和過程自動化生產廠家之一。目前堡盟集團的足跡已遍布全球20個國家并擁有39家分公司。堡盟集團的產品業務主要涉及傳感器、運動控制、視覺技術、過程儀表和粘膠系統，其豐富的產品線覆蓋在各個行業并使客戶受益于堡盟所提供的完整咨詢和可靠服務的國際平臺。
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