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關(guān)注中國(guó)自動(dòng)化產(chǎn)業(yè)發(fā)展的先行者!
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自動(dòng)駕駛的“光與影”
  • 廠商:控制網(wǎng)
  • 作者:姚宏
  • 點(diǎn)擊數(shù):4472     發(fā)布時(shí)間:2021-04-24 12:33:00
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當(dāng)前自動(dòng)駕駛技術(shù)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了智能輔助駕駛,甚至實(shí)現(xiàn)了高度自動(dòng)化,作為智能交通領(lǐng)域重要的變革方向,自動(dòng)駕駛的明天必是“星辰大海”,自動(dòng)化技術(shù)將助其一路“繁花似錦”。
關(guān)鍵詞:

近日,2021上海國(guó)際汽車(chē)工業(yè)展覽會(huì)正如火如荼地進(jìn)行。展會(huì)上吸引大眾眼球的除了各車(chē)企展示的智能駕艙、智能網(wǎng)聯(lián)、新能源汽車(chē)等科技亮點(diǎn),特斯拉消費(fèi)者維權(quán)事件也持續(xù)發(fā)酵,備受關(guān)注。而在網(wǎng)友對(duì)特斯拉事件的討論中也頻繁提及一項(xiàng)近年來(lái)很火爆的技術(shù)——自動(dòng)駕駛。

自動(dòng)駕駛是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)與人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、5G等新一代信息技術(shù)深度融合的產(chǎn)物,是當(dāng)前交通智能化、網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展的主要方向。2020年2月,國(guó)家發(fā)改委、工信部等11個(gè)部委聯(lián)合印發(fā)《智能汽車(chē)創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》,明確提出了建設(shè)中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)智能汽車(chē)和實(shí)現(xiàn)智能汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的戰(zhàn)略目標(biāo)。同年11月,國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》,也提出了高級(jí)別自動(dòng)駕駛商業(yè)化落地目標(biāo):到2025年,高級(jí)自動(dòng)駕駛汽車(chē)實(shí)現(xiàn)限定區(qū)域和特定場(chǎng)景商業(yè)化應(yīng)用;力爭(zhēng)到2035年,高級(jí)自動(dòng)駕駛汽車(chē)能夠?qū)崿F(xiàn)規(guī)模化應(yīng)用。2021年4月10日,北京市政府正式批復(fù)由市經(jīng)信局和經(jīng)開(kāi)區(qū)聯(lián)合制定《北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)政策先行區(qū)總體實(shí)施方案》,同意依托高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)設(shè)立北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)政策先行區(qū)。

除了政策供給,還有產(chǎn)業(yè)大力支撐。不僅汽車(chē)界“元老”和“新秀”趨之若鶩,甚至科技企業(yè)也紛紛開(kāi)始進(jìn)軍自動(dòng)駕駛領(lǐng)域,為車(chē)企提供智能解決方案。比如大疆推出旗下智能駕駛業(yè)務(wù)品牌“大疆車(chē)載”,正式成為自動(dòng)駕駛解決方案一級(jí)供應(yīng)商(Tier 1);華為正式發(fā)布搭載了鴻蒙車(chē)機(jī)操作系統(tǒng)的首款Huawei Inside智能純電轎車(chē)極狐阿爾法S(華為HI版);國(guó)內(nèi)自動(dòng)駕駛行業(yè)“前輩”百度宣布其自動(dòng)駕駛平臺(tái)Apollo系統(tǒng)將在今年下半年迎來(lái)量產(chǎn)高峰,并且往后每月都會(huì)有一款新車(chē)上市。

自2020年起,自動(dòng)駕駛技術(shù)正以超預(yù)期的速度和效果落地,相繼出現(xiàn)了物流、環(huán)衛(wèi)、無(wú)人礦區(qū)等一系列新場(chǎng)景的應(yīng)用。專(zhuān)家指出,自動(dòng)駕駛技術(shù)的不斷突破不是問(wèn)題,未來(lái)制約這項(xiàng)技術(shù)真正投入商用和大規(guī)模應(yīng)用腳步的將是法律法規(guī)和倫理考量。技術(shù)發(fā)展到了完全自動(dòng)駕駛的L5級(jí)后,更重要的是與之關(guān)聯(lián)的社會(huì)各項(xiàng)法律法規(guī)是否健全、是否支持,以及社會(huì)文明等大環(huán)境因素。

工信部曾于2020年4月發(fā)布《2020年智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化工作要點(diǎn)》,提出加快開(kāi)展自動(dòng)駕駛系統(tǒng)通用技術(shù)要求、信息安全、功能安全等支撐智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)品安全性評(píng)估的通用類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)制定;建立智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)自動(dòng)駕駛綜合評(píng)價(jià)能力;完成自動(dòng)駕駛汽車(chē)數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)、測(cè)試場(chǎng)景、汽車(chē)軟件升級(jí)等關(guān)鍵標(biāo)準(zhǔn)的立項(xiàng)和編制工作等一系列自動(dòng)駕駛標(biāo)準(zhǔn)化相關(guān)工作要點(diǎn)。2021年3月24日,公安部發(fā)布《道路交通安全法(修訂建議稿)》,在內(nèi)容上新增了關(guān)于自動(dòng)駕駛車(chē)輛運(yùn)營(yíng)的規(guī)定,涉及自動(dòng)駕駛上路合法性、自動(dòng)駕駛的安全性等問(wèn)題。

當(dāng)前自動(dòng)駕駛技術(shù)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了智能輔助駕駛,甚至實(shí)現(xiàn)了高度自動(dòng)化,作為智能交通領(lǐng)域重要的變革方向,自動(dòng)駕駛的明天必是“星辰大海”,自動(dòng)化技術(shù)將助其一路“繁花似錦”。


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