全國(guó)第一列自制“遙控火車”在鞍鋼亮相。據(jù)技術(shù)專家稱,這列“遙控火車”,無(wú)論性能還是外觀都能和價(jià)值1500萬(wàn)元的日本同類先進(jìn)技術(shù)相媲美。
2004年3月28日上午,在煉鐵總廠新一號(hào)高爐見到這樣的一幕:“5001”號(hào)綠色內(nèi)燃機(jī)車緩緩駛出新一號(hào)高爐出鐵口罐裝線,駕駛室內(nèi)空無(wú)一人。罐裝線外,身穿工作服的駕駛員正用遙控器遙控調(diào)度。機(jī)車通過車載天線接收各項(xiàng)指令,拉動(dòng)6個(gè)滿載的鐵水罐,自如地完成前進(jìn)、后退、緊急剎車和燈光調(diào)控、鳴笛等分組動(dòng)作。
高爐出鐵口是半封閉作業(yè)區(qū),空間狹窄,空氣流通不暢,不適合人員操作。鞍鋼新鋼鐵冶金運(yùn)輸廠得知,寶鋼從日本購(gòu)進(jìn)國(guó)內(nèi)第一列無(wú)人駕駛內(nèi)燃機(jī)車,馬上派技術(shù)人員取經(jīng)學(xué)習(xí)。經(jīng)過學(xué)習(xí),與鞍山鐵科電子自控公司合作,在原有設(shè)備的基礎(chǔ)上,將機(jī)車駕駛室內(nèi)的繼電器改為YZM95控制器。經(jīng)過1個(gè)多月的苦心研究,2004年2月中旬研制成功我國(guó)首列“無(wú)線遙控微機(jī)控制內(nèi)燃機(jī)車”,通過遙控發(fā)射器實(shí)現(xiàn)40米范圍遙控操作。