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凌華科技機(jī)器視覺系統(tǒng) EOS-JNX-I支持優(yōu)化交通信號管理
凌華科技提供支持人工智能(AI)的機(jī)器視覺系統(tǒng)EOS-JNX-I助力某智能交通解決方案供應(yīng)商,優(yōu)化有助于改善交通流量的紅綠燈監(jiān)控系統(tǒng),賦能現(xiàn)代化智慧城市的發(fā)展。該項(xiàng)目有助于減少城市的交通擁堵,改善空氣質(zhì)量,并且減少通勤者在高峰時段的等待時間,充分提升了整個城市的交通效率與民生環(huán)境。

全球領(lǐng)先的邊緣計(jì)算解決方案提供商—凌華科技提供支持人工智能(AI)的機(jī)器視覺系統(tǒng)EOS-JNX-I助力某智能交通解決方案供應(yīng)商,優(yōu)化有助于改善交通流量的紅綠燈監(jiān)控系統(tǒng),賦能現(xiàn)代化智慧城市的發(fā)展。該項(xiàng)目有助于減少城市的交通擁堵,改善空氣質(zhì)量,并且減少通勤者在高峰時段的等待時間,充分提升了整個城市的交通效率與民生環(huán)境。

 

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交通運(yùn)輸是社會運(yùn)作的動脈,不過在人流、車流數(shù)量龐大的特定時間、地點(diǎn),這條動脈難免會堵塞,AI智能交通信號燈則可舒緩此狀況。在某重量級城市的智能交通計(jì)劃中,就利用AI技術(shù)讓車輛停等紅綠燈的時間減少20%。凌華科技智能視覺事業(yè)中心資深產(chǎn)品經(jīng)理許凱翔表示:“AI智能交通信號燈控制技術(shù)是靈敏的智能交通系統(tǒng)之一,這項(xiàng)技術(shù)可以大幅降低行人交通堵塞之苦。”

 

現(xiàn)在城市的交通燈號,背后都有一套運(yùn)作多年的系統(tǒng),系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫內(nèi)則有常年累積的人車流信息,交通局能夠通過這些數(shù)據(jù)評估、設(shè)定各路口的交通信號秒數(shù),并在交通高峰時段容易堵塞的路段,視狀況人為調(diào)整信號燈。這套運(yùn)作模式對城市交通的舒緩確實(shí)有一定程度幫助,不過,當(dāng)城市中人車數(shù)量漸多,交通燈號系統(tǒng)必須變得更聰明,AI在這里就會扮演關(guān)鍵角色。

  

AI 交通信號燈能自主判斷路口狀況

根據(jù)研究機(jī)構(gòu)Emergen Research的預(yù)測,由于各城市對于高效交通管理的需求不斷增長,全球AI交通運(yùn)輸市場規(guī)模將在 2028 年達(dá)到 70 億美元,各國都有運(yùn)用適應(yīng)性交通信號的相關(guān)案例,希望可達(dá)到增加城市交通效率、減少城市碳排,并讓消防車、救護(hù)車等車輛可以優(yōu)先通行等效益。

 

不過具體而言,安裝了AI智能燈號控制系統(tǒng)的路口會與現(xiàn)在有何不同?許凱翔解釋,在有此類適應(yīng)性交通信號燈的路口上,信號燈的相機(jī)會先將影像傳送到燈設(shè)備內(nèi)的邊緣計(jì)算服務(wù)器中,由邊緣計(jì)算服務(wù)器實(shí)時判斷當(dāng)下狀況控制信號燈,讓道路的人車流動更順暢。

 

此外,計(jì)算機(jī)也會經(jīng)由內(nèi)部的AI算法自主學(xué)習(xí),讓信號燈控制越來越精準(zhǔn),相較于秒數(shù)固定的現(xiàn)有信號燈控制系統(tǒng),AI系統(tǒng)則可依路口狀況自動調(diào)整信號燈,更適合狀況多變的路口環(huán)境,判斷當(dāng)前的車流量,以做到實(shí)時調(diào)整。

 

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解決交通信號燈龐大影像信息處理難題

 

智能交通信號等的應(yīng)用情境看來美好,不過要達(dá)此目標(biāo)并不容易,有三大難題需要被解決。

 

首先是交通燈號設(shè)備的所處環(huán)境嚴(yán)苛,冬夏兩季的高低溫會影響路口交通號志的計(jì)算機(jī)效能;其次,則是需有足夠的運(yùn)算能力才能實(shí)時處理龐大影像信息;第三是分散各處的設(shè)備不易監(jiān)控、維護(hù),過去常見因攝影機(jī)斷電,導(dǎo)致監(jiān)控畫面無法取得的狀況。

 

為解決此困境,凌華科技推出了專為智能交通設(shè)計(jì)的邊緣計(jì)算解決方案EOS-JNX。凌華科技智能視覺事業(yè)中心資深產(chǎn)品經(jīng)理許凱翔表示:“凌華科技深耕工業(yè)計(jì)算機(jī)領(lǐng)域多年,效能與穩(wěn)定性已是基本功,EOS-JNX的寬溫設(shè)計(jì)足以因應(yīng)嚴(yán)苛環(huán)境挑戰(zhàn)。”

 

至于在計(jì)算能力方面,此設(shè)備采用NVIDIA的Jetson Xavier NX AI模塊視覺系統(tǒng),許凱翔指出,NVIDIA是AI運(yùn)算處理器大廠,凌華科技則與NVIDIA是長期合作伙伴,因此在先進(jìn)技術(shù)研發(fā)初期就可取得相關(guān)信息,確保產(chǎn)品功能領(lǐng)先市場。

 

凌華科技EOS-JNX在交通燈號控制系統(tǒng)上還有兩大優(yōu)勢:包括輕松實(shí)現(xiàn)AI部署,以及易于管理維護(hù)。EOS-JNX有4信道GigE接口,通過此一安全監(jiān)控系統(tǒng)的主流接口設(shè)計(jì),系統(tǒng)可以快速連接IP監(jiān)控?cái)z影機(jī),并將影像傳送到Jetson Xavier NX AI模塊視覺系統(tǒng),利用AI算法分析畫面。此外,系統(tǒng)操作人員還可利用EOS-JNX提供的傳輸出入端口,將影像畫面上傳到NVR,既有的監(jiān)控系統(tǒng)也能獲得升級。

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 在管理維護(hù)部分,EOS-JNX的Smart PoE設(shè)計(jì)值得一提。PoE是監(jiān)控系統(tǒng)常見的網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù),此技術(shù)的主要特色是讓單一條纜線同時具備通訊與電力傳輸功能,大幅簡化監(jiān)控?cái)z影機(jī)的配線架構(gòu)。傳統(tǒng)的PoE只能傳輸數(shù)據(jù)和電力,EOS-JNX的Smart POE則進(jìn)一步賦予遠(yuǎn)程控制功能,讓設(shè)備的監(jiān)控維護(hù)工作更容易。系統(tǒng)管理人員可以通過Smart POE掌控監(jiān)控?cái)z影機(jī)的供電狀態(tài),當(dāng)設(shè)備無預(yù)警斷電也會實(shí)時發(fā)出通知,并可從遠(yuǎn)程重啟,在短時間內(nèi)恢復(fù)供電,維持設(shè)備正常運(yùn)作。

 

兩周內(nèi)即可建立PoC項(xiàng)目

 

除了EOS-JNX之外,為協(xié)助系統(tǒng)操作人員快速導(dǎo)入智能化系統(tǒng),凌華科技也推出EVA SDK邊緣視覺分析軟件。這是因?yàn)锳I的專業(yè)需求相當(dāng)高,導(dǎo)致多數(shù)企業(yè)無力投入發(fā)展,EVA SDK可讓不具相關(guān)專業(yè)的從業(yè)人員也能輕松快速地設(shè)置應(yīng)用系統(tǒng),通過預(yù)載EVA SDK的AI硬件設(shè)備,系統(tǒng)操作人員最快可以在兩周內(nèi)建立起PoC項(xiàng)目。

 

通過智能化提升交通運(yùn)輸效益,已成為各城市的重點(diǎn)政策,可自主學(xué)習(xí)的AI,將在智能交通系統(tǒng)中扮演關(guān)鍵角色。凌華科技會持續(xù)研發(fā)可以降低AI開發(fā)門坎的軟硬件解決方案,協(xié)助相關(guān)部門輕松布局交通領(lǐng)域,共創(chuàng)智能交通未來。

 

 

【關(guān)于凌華科技】

凌華科技(股票代號:6166)引領(lǐng)邊緣計(jì)算,是AI人工智能驅(qū)動世界的推動者。我們制造并開發(fā)用于嵌入式、分布式與智能計(jì)算的邊緣硬件與軟件解決方案,全球超過1600家客戶信任凌華科技,選擇我們作為其關(guān)鍵任務(wù)的重要伙伴,從重癥監(jiān)護(hù)室的醫(yī)療計(jì)算機(jī)到全球第一輛高速自動駕駛賽車,都有我們的足跡。

凌華科技是英特爾、NVIDIA、AWS和SAS的重要合作伙伴,并加入了英特爾顧問委員會、ROS 2技術(shù)指導(dǎo)委員會以及Autoware自動駕駛開源基金會。我們積極參與了開源技術(shù)、機(jī)器人、自主化、物聯(lián)網(wǎng)、5G等超過24個標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的制定,以驅(qū)動智能制造、網(wǎng)絡(luò)通信、智能醫(yī)療、能源、國防軍工、智能交通與信息娛樂等領(lǐng)域的創(chuàng)新。

凌華科技擁有1800多名員工和200多家合作伙伴。25年以來,我們秉持并推動當(dāng)今和未來技術(shù)的發(fā)展,創(chuàng)新科技,轉(zhuǎn)動世界。


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