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2022中國智能駕駛功能量產(chǎn)應(yīng)用研究報(bào)告
  • 點(diǎn)擊數(shù)：953     發(fā)布時(shí)間：2022-10-27 10:20:14
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隨著智能電動(dòng)汽車（SEV）的發(fā)展，智能駕駛功能加速上車，以智能化為企業(yè)特色的新勢(shì)力車企已經(jīng)實(shí)現(xiàn)智能駕駛功能的規(guī)?；钶d應(yīng)用。車企欲通過對(duì)智能駕駛功能量產(chǎn)應(yīng)用的加碼，實(shí)現(xiàn)車型銷量與智駕領(lǐng)域的彎道超車。各類供應(yīng)商則希望尋求車企合作以獲得產(chǎn)品上車機(jī)會(huì)和商業(yè)化收入。本份報(bào)告聚焦于中國智能駕駛量產(chǎn)應(yīng)用領(lǐng)域。通過對(duì)智能駕駛的技術(shù)解析、智能駕駛市場發(fā)展現(xiàn)狀分析、智能駕駛典型參與企業(yè)的調(diào)研等方式，對(duì)中國智能駕駛功能的量產(chǎn)進(jìn)程進(jìn)行全面客觀的分析與解讀，例如NOA功能、APA功能、行泊一體等。
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