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匯川技術營收首次突破200億元,毛利率仍未止跌
  • 點擊數:1771     發布時間:2023-02-16 09:13:28
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2月6日晚間,工業自動化龍頭匯川技術發布了一份中規中矩的業績預告。 匯川技術預計2022年實現營業收入215.32億元至251.21億元,比上年同期增長20%至40%;實現歸屬于上市公司股東的凈利潤39.31億元至46.45億元,比上年同期增長10%至30%。
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2月6日晚間,工業自動化龍頭匯川技術發布了一份中規中矩的業績預告。


匯川技術預計2022年實現營業收入215.32億元至251.21億元,比上年同期增長20%至40%;實現歸屬于上市公司股東的凈利潤39.31億元至46.45億元,比上年同期增長10%至30%。


這是匯川技術首次年營收突破200億元,營收和凈利潤雙雙創下新高。


多機構認為這份業績預告符合預期。同時難以掩蓋的事實是,匯川技術利潤增速在持續放緩,且毛利率仍未止跌。


匯川技術投關部人士接受界面新聞采訪時表示,毛利率微降主要是產品結構發生變化,新能源汽車業務增速快于其他業務,影響了綜合毛利率。電梯業務也產生了一定影響。


在創新高的業績之下,2月6日匯川技術股價并無特別表現,隨大盤下跌0.70%,收于71.31元/股。


毛利率仍未止跌


盡管營業收入和凈利潤均創新高,但在高基數之上,匯川技術業績增速有所放緩,2020年和2021年公司業績增速分別高達120.62%和70.15%。


就單季來看,去年第四季度盈利區間在8.46億元至15.60億元之間,與去年第二、三季度均值相當,符合市場預期。


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匯川技術2022年業績預告


同時,匯川技術凈利潤增速不及營業收入增速,與毛利率下滑有關。


十年前,匯川技術銷售毛利率在50%之上,如今已跌至35%附近。從2022年三季報來看,其毛利率本已企穩止跌,公司銷售毛利率35.97%,較2021年的35.82%略微回升。


然而,此次業績預告顯示年度毛利率仍呈下滑之勢。由于公司產品收入結構變化、子公司上海貝思特電氣有限公司交付受影響,公司產品綜合毛利率同比略微下降。


此外,匯川技術研發費用同比較快增長,財務費用同比大幅增加。公司非經常性損益同比增加,公司預計2022年非經常性損益對歸屬于上市公司股東的凈利潤的影響金額約8.65億元,上年同期為6.55億元。


包括中信建投、東吳證券在內的多家機構認為匯川技術這份業績預告符合預期。


東吳證券認為,匯川技術業績符合預期,龍頭拐點在即。同時給出了95.40元/股的目標價,2月6日收盤價距目標價還有超30%空間。


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兩大主業在增長


匯川技術為工業自動化龍頭,其業務原為單一的變頻器、電梯一體化控制器,如今發展至主營涵蓋通用自動化、電梯、新能源汽車、工業機器人、軌道交通等五大業務板塊。


這五大業務去年表現不盡相同,去年營收增長主要與通用自動化和新能源汽車兩大業務相關。


公告中,匯川技術表示,公司通用自動化業務取得較快增長;新能源汽車業務因“滲透率提升、公司定點車型放量、保供保交付”等原因,銷售收入實現快速增長。


通用自動化業務是匯川技術的基本盤,這一業務常年營收占比超過50%。


“公司抓住了在鋰電、光伏、風電、半導體、汽車裝備等行業中的結構性行情。在這些行業里,公司仍保持相關產品銷售額的快速增長,這能有效對沖整體市場需求放緩帶來的擾動。”在去年12月的一次投資者調研中,匯川技術副總裁、董秘宋君恩表示。


PLC(可編程邏輯控制器)產品也快速增長。PLC是設備自動化和產線自動化最核心的產品。匯川技術當前研發投入的一個重點方向,就是以PLC為主的控制層產品。


宋君恩預計,2023年PLC業務也會保持較快的增長,同時,“相信未來2-3年會迎來PLC國產化的加速”。


東吳證券認為,匯川技術2023年通用自動化業務需求有望見底復蘇,有望實現同比超過30%的增長。


新能源汽車業務在匯川技術營收盤中占比約兩成。


據宋君恩介紹,去年公司新能源汽車新增定點的數量和質量比較好,國內傳統A類車企和海外車企,定點數量提升較快。從訂單角度看,改變了過去靠新勢力客戶單一群體的狀況,去年廣汽、奇瑞等傳統車企客戶的訂單開始放量,對收入形成較好支撐。

據東吳證券測算,匯川技術新能源汽車業務收入在45億元至50億元之間。


盡管收入因新能源汽車業務而有所支撐,但利潤卻被拖了后腿。


新能源汽車業務是匯川技術的低毛利率業務,近年這一業務銷售毛利率在20%至25%之間,去年還在虧損期。這一業務放量,拉低公司整體毛利率。


“新能源汽車業務增速快于其他業務,這一業務受產業鏈競爭的影響,包括本身毛利率也是偏低的,它的增速快,會帶來結構占比的上升,進而對綜合毛利率產生影響。”匯川技術投關部人士對界面新聞表示。


新能源汽車業務上升在可預期之中,未來毛利率會否因此繼續下滑?


就此,上述人士對界面新聞稱,從新能源汽車單一因素來看,確實會有這樣的影響。“但綜合毛利率是多方面因素影響的結果。其他方面做得更好些,去抵消結構變化帶來的影響,或讓影響盡量變小。”


中信建投認為,匯川技術新能源汽車業務有望從2023年開始逐步盈利。


工業機器人業務是匯川技術2016年開始布局的業務,2021年已實現盈利,但規模仍十分有限。宋君恩透露,公司工業機器人業務銷售訂單實現50%以上的增長。“長遠來說,公司仍舊非常看好工業機器人的發展。”


第三方MIR數據顯示,匯川技術2022年工業機器人出貨量達到14650臺,同比增長41.57%,市場份額5.16%,同比增長1.15個百分點。


電梯業務則成了匯川技術去年的短板。受疫情和房地產的雙重影響,去年公司電梯業務的壓力較大。不過,宋君恩認為,2023年電梯行業預計從下滑恢復到持平,“我們自身預計做到一定增長”。原因在于,海外電梯業務的增長,跨國企業銷售的整體解決方案的提升,同時數字化解決方案培育的后服務市場的增長。


國內外知名機構熱捧


自2020年匯川技術股價大漲兩倍后,近兩年公司備受機構關注。界面新聞查詢WIND數據發現,2021年公司被調研次數70次,A股排名第五;調研機構1316家,僅次于邁瑞醫療。2022年公司被調研次數171次,A股排名第二;調研機構1749家,排名第三。


僅2022年12月,匯川技術便接受了17場電話及現場調研,調研機構不乏GIC(新加坡政府投資公司)、高盛資產、NORDEA Asset Management(北歐資產管理公司)等國內外知名機構。


匯川技術也成為北向資金的“心水股”。香港中央結算有限公司持股數量在2021年二季度至2022年三季度末,連續六個季度增持。其持股數量由1.66億股上升至5.73億股,持股比例也由9.66%上升至21.64%。


股價變化,資金博弈的同時,匯川技術股東戶數經歷了一次沖高回落。其股東戶數由2020年年中的不到2萬戶,一路上升至2021年10月29日的13.84萬戶。之后,股東戶數緩慢下降。


2023年1月31日數據顯示,匯川技術股東戶數已降至5.90萬戶,較峰值已“腰斬”,也意味著籌碼再次趨于集中。


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匯川技術股東戶數與股價走勢圖


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