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據(jù)統(tǒng)計(jì)，世界上最大的50家公司中，汽車公司就占了近20%。從近代的發(fā)展維度看，一個(gè)國家要想躋身發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體行列，最重要的手段和標(biāo)志，就是汽車工業(yè)的競爭力與潛力。汽車工業(yè)是現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)增長當(dāng)之無愧的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)和支柱產(chǎn)業(yè)之一。同時(shí)，汽車工業(yè)智能化正成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的潮流。

今天C小C為大家揭秘三菱電機(jī)通過采用CC-Link IE網(wǎng)絡(luò)如何讓汽車生產(chǎn)制造涂裝車間實(shí)現(xiàn)“超級(jí)加速”。

圖1 涂裝工藝流程圖

1.本項(xiàng)目輸送部分采用支持CC-Link IE TSN網(wǎng)絡(luò)模塊RJ71GN11-T2，連接E800、遠(yuǎn)程IO、人機(jī)界面，可以通過普通交換機(jī)進(jìn)行級(jí)聯(lián)，CC-Link IE TSN網(wǎng)絡(luò)繼承了CC-Link IE Field網(wǎng)絡(luò)的易診斷性、CC-Link IE Control網(wǎng)絡(luò)的大容量通信和SSCNET網(wǎng)絡(luò)的高性能運(yùn)動(dòng)控制等特點(diǎn)，重新定義了通信協(xié)議，并采用了TSN技術(shù)，是全新的開放式工業(yè)網(wǎng)絡(luò)。CC-Link IE TSN網(wǎng)絡(luò)模塊RJ71GN11-T2可作為主站或本地站使用，可同時(shí)進(jìn)行要求有實(shí)時(shí)性的控制通信和TCP/IP通信，充分發(fā)揮了CC-Link IE TSN的性能和功能。

圖2 網(wǎng)絡(luò)模塊

2.本項(xiàng)目中采用支持CC-Link IE Control網(wǎng)絡(luò)的RJ71GP21-SX網(wǎng)絡(luò)模塊。CC-Link IE Control網(wǎng)絡(luò)具有高速（1Gbps）、大容量（128K字）、光纖雙重環(huán)路的特性，最大站間距離可達(dá)550m，總延遲距離可達(dá)66000m，最大連接站數(shù)120個(gè)，完全可以保持涂裝車間的數(shù)據(jù)實(shí)施通信。

3.本項(xiàng)目中采用支持CC-Link IE TSN網(wǎng)絡(luò)的E800變頻器，通過開發(fā)、修訂E800-TSN網(wǎng)絡(luò)的功能塊程序和標(biāo)準(zhǔn)畫面，減少了客戶的調(diào)試時(shí)間。三菱電機(jī)自動(dòng)化為了通過CC-Link IE TSN提供高附加價(jià)值的解決方案,以及通過重點(diǎn)行業(yè)攻略(-Plus機(jī)種)開拓新市場,推出了新一代小型E800機(jī)種，具有靈活應(yīng)對客戶的設(shè)備系統(tǒng)、可驅(qū)動(dòng)各種馬達(dá)、高易用性等功能。

圖3 輸送部分系統(tǒng)圖

圖4 E800變頻器

4.基于CC-Link IE網(wǎng)絡(luò)提供的網(wǎng)絡(luò)拓?fù)鋱D與客戶涂裝車間生產(chǎn)線完美融合。

圖5 涂裝車間的控制系統(tǒng)的整體構(gòu)成

5.通過提供的CC-Link IE網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)化界面，滿足了客戶生產(chǎn)制造的所有工藝需求。

圖6 SYS主畫面

圖7 SYS手動(dòng)操作畫面

圖8 APP-CC-Link IE Field診斷畫面

圖9 APP-E800 CC-Link IE TSN通信畫面

6.針對本項(xiàng)目，標(biāo)準(zhǔn)化解決方案為客戶節(jié)省了大量的開發(fā)調(diào)試時(shí)間，客戶非常認(rèn)可，并計(jì)劃在后續(xù)的項(xiàng)目中再次應(yīng)用。

圖10 軟件解決方案圖