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當你在300km/每小時的高鐵上給手機和電腦充電，使用電茶爐沏茶，體驗到了能源使用的便捷，但你知道高速移動下這些能源是怎樣來的嗎？今天我們分享的堡盟PP20R壓力變送器，就是一款使用在高鐵受電弓網(wǎng)領域的產(chǎn)品，它與我們前面提到能源的優(yōu)質(zhì)體驗息息相關。
保護受電弓網(wǎng)，保持車輛強大動力
受電弓網(wǎng)是指電氣列車頂部的受電弓與滑動接觸線的電網(wǎng)組成的弓網(wǎng)系統(tǒng)，二者的滑動為整個動車組引入電能，實現(xiàn)對車輛內(nèi)部電機的驅(qū)動也同時讓車輛內(nèi)部的電力設施得以運轉(zhuǎn)。
受電弓在與電網(wǎng)接觸時會產(chǎn)生磨損，中間盡管有碳板材料做緩沖，但由于地形等因素的變化，車輛上方的電網(wǎng)接觸線和受電弓的高度也會隨之變化，因此接觸壓力需要有精密的調(diào)節(jié)與檢測，以防止受電弓老化或受力過大造成對電網(wǎng)接觸線的剛性破壞，甚至因壓力導致受電弓損毀給成本昂貴的電氣列車造成不可彌補的損失。
01、堡盟PP20R壓力變送器是一款擁有精準壓力反饋的裝置，能夠檢測受電弓網(wǎng)的接觸壓力，保持設備的健康狀態(tài)，防止出現(xiàn)老化等風險。
02、PP20R壓力傳感器是符合GS1標準的壓力傳感器，有多種型號可選，支持各種過程連接，并已通過嚴苛的EN 50155標準認證。
03、PP20R壓力傳感器主要用于測量表壓，測量范圍可以滿足從0–0.25bar及0–160bar兩個范圍。并且擁有多種型號可選，可以根據(jù)客戶的不同需求提供不同的精度等級和輸出信號(電流輸出：4–20mA；電壓輸出：0–10V、0–5V、0–2V)，支持各種電氣與過程連接，從而為客戶提供極為靈活的解決方案。
04、由于搭載了增強型測量芯體，因此可以運用于剎車系統(tǒng)和機車牽引裝置的冷卻系統(tǒng)中，在壓力測量方面發(fā)揮作用，還能用于控制和調(diào)節(jié)受電弓的接觸壓力。
05、同時，它出色的絕緣強度(高達1.5kV AC)，可以最大限度地降低因電壓差而造成的損壞風險，有效地提高自身及整個系統(tǒng)的運行的可靠性。
06、此外，PP20R傳感器還具備極高的抗電磁干擾能力(超過EN50121-3-2標準的要求)，即便是安裝在接近電子干擾源的區(qū)域，也沒有任何問題，依舊可以放心使用。
07、PP20R傳感器摒棄了單一均衡器設計，轉(zhuǎn)而采用四個壓力平衡口，這樣的設計降低了周圍環(huán)境中的污垢、沉積物、冷凝水以及其它液體可能會對變頻器本身造成的影響，使它在苛刻環(huán)境中從容應對，甚至可以工作在車頂和地板下。
軌道交通行業(yè)在發(fā)展
電氣化是這個時代的標志，我們所熟知的交通工具如汽車，火車都在完成自己的電氣化轉(zhuǎn)型。而受電弓的使用不僅是在高鐵行業(yè)，在城市地鐵、以及其它類型的軌道交通中都看到它的廣泛使用。
堡盟PP20R擁有嚴苛的鐵路行業(yè)認證標準，在軌道交通領域有著很大的潛力空間。伴隨著中國高鐵和軌道交通行業(yè)的蓬勃發(fā)展，堡盟PP20R也會與中國制造的電氣列車一樣，不斷出現(xiàn)在我們的視野之中。
北京市公安局海淀分局備案號：11010802023656號