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資訊頻道在過去18個月間，設定凈零排放目標的企業在全球范圍內數量增長超過40％[1]。不少企業正為此全力以赴地行動，一同推動中國“雙碳”目標和全球碳中和的實現。
要達成全球及中國的碳中和目標，沒有捷徑可尋，需要政府更多的財政激勵措施、監管機構更嚴格的規定、能源生產和管理上有意義的變革，還有重中之重——創新。
許多工業組織正通過更廣泛地利用風能和太陽能等現有的可再生能源來減少溫室氣體排放，但單憑可再生能源并不能達成我們的共同目標。在減碳過程中，新一代智能的自動化技術必不可少，可以數字化、簡化和衡量我們的工作。埃森哲與《世界經濟論壇》的分析表明，如果在各行各業推廣數字化技術，有望在2050年前將排放量削減20％[2]。
自動化技術的創新是加快形成新質生產力的關鍵支撐，而新質生產力的培育和發展是推動中國“雙碳”目標實現的關鍵。面對全球氣候危機的加劇，霍尼韋爾智能工業科技集團副總裁兼中國總經理柴小舟圍繞企業如何發展自動化技術推進全球實現碳中和發表了觀點。
利用自動化技術提高設備效率
促進溫室氣體減排的重要舉措之一是提高能源利用效率。自動化在優化能源利用方面發揮著重要作用。通過改善過程控制和設備健康監測，可以更高效地在工業過程中利用設備，并實現相同的產出。
在傳統的工廠中，如果僅依靠員工來監控、管理、運行設備，可能導致能源浪費。例如，設施可能在不必要的情況下仍在運行，或者在生產過程中的能耗未得到優化。隨著自動化技術的引入，工廠可以通過實時監控和數據分析來精確控制設備的運行時間和能源消耗。在生產線不繁忙時，系統可以自動降低設備的運行功率。這種自動化管理不僅減少了能源浪費，還可以降低碳排放，從而賦能工業的可持續發展。
先進的傳感監測技術可以幫助數字化煉廠提高運營效率和安全水平?；裟犴f爾為工業電機、機床、閥門控制等工業基礎設施提供狀態檢測傳感器和控制開關，對速度、位置、壓力進行實時監測，讓維護人員可以在設備發生故障前進行維護，減少停機時間，延長設備使用年限并保障其安全。
在過程控制領域，霍尼韋爾Experion? 過程知識系統（PKS）能夠通過集中的監控和分布式的控制，幫助工廠實現高效、穩定和安全的生產管理。在大連恒力石化項目中，霍尼韋爾Experion?過程知識系統（PKS）已經助力該公司的電站一期穩定運營超十年。近期，霍尼韋爾也利用遠程升級技術幫助客戶實現了系統的在線升級改造，盡可能縮短停機時間、減少生產損失，同時降低運維成本，提升系統可靠性和安全性。
利用自動化技術推進可再生能源的應用
減少溫室氣體排放的另一種手段是推進可再生能源的應用。來自國家能源局的數據顯示，截止去年年底，中國可再生能源裝機在全國發電總裝機中的比重已突破50%，可再生能源發電量約占全社會用電量的1/3，風電光伏發電量保持兩位數增長。
大力發展儲能對推進可再生能源應用、建立新型電力體系具有重要意義，而新型儲能正成為中國加快發展新質生產力的重要抓手。在新型儲能中，儲氫技術利用低谷期富余的電能進行電解水制氫并儲存；當電力需求達到高峰時，儲存的氫能通過燃料電池轉化為電能，接入公共電網，從而平衡電力供需、提高能源利用效率。霍尼韋爾先進的綠氫和儲能解決方案可以實現電解槽電量變化的平穩操作和優化控制，同時通過嵌入式先進控制，實現端到端的優化。今年5月，霍尼韋爾還圍繞水電解槽制氫系統項目達成相關合作，以自動化技術助推工廠的數字化轉型，賦能氫能產業鏈的發展。
安全是儲能電站的基石。穩定的儲能電站能夠長期、可靠地運行，確保電力供應的連續性和穩定性，在關鍵時刻為電網提供應急支持。作為具有百年技術沉淀的高科技企業，霍尼韋爾在儲能安全方面擁有覆蓋電站的解決方案，為儲能行業的自動化發展保駕護航。以霍尼韋爾RG ESGD 固定式氣體探測解決方案為例，該產品能實時監測電池儲能系統中的氣體排放，有效降低了火災、爆炸等事故的風險，保障了電池系統的安全運行。
擴大自動化技術在交通運輸領域的應用
為了讓環境更可持續，必然要在交通運輸行業實現碳減排，因為交通領域約占中國終端碳排放的15%[3]。2022年，全國機動車四項污染物排放總量為1466.2萬噸，其中汽車是污染物排放總量的主要貢獻者[4]。
相較燃油車，新能源汽車在行駛過程中可大量降低碳排放，因此其發展也成為了實現“碳中和”目標的重要一環。2023年，全球新能源汽車銷量同比約增長35% [5]，其中中國新能源汽車銷量達到近950萬輛，占全球銷量超60%。中國新能源汽車市場的蓬勃發展與霍尼韋爾的發展方向不謀而合?；裟犴f爾擁有成熟的自動化技術、多樣化的傳感器產品線以及針對客戶需求的定制化和集成能力，助力中國新能源汽車企業提升安全水平。
霍尼韋爾的傳感器等產品已廣泛應用于中國的新能源汽車企業，助力客戶提升電池安全、優化里程估算。作為熱失控傳感器領域的先驅，霍尼韋爾于2020年已推出相關產品，如今廣泛應用于超百萬輛的新能源汽車中。同時，在新能源電池生產制程領域，霍尼韋爾可以提供一系列自動化解決方案，助力客戶提升工藝水平和生產效率。
在交通運輸領域，航運業的排放也不容小覷。據國際海事組織數據顯示，全球航運業每年排放的二氧化碳、甲烷等溫室氣體已超過10億噸。作為一種相對清潔的化石燃料，液化天然氣（LNG）比傳統的石油燃料燃燒時產生的有害排放物更少。因此，推進液化天然氣船舶的發展成為了實現可持續航運的關鍵步驟。
隨著中國政府對清潔能源的大力支持和相關政策的不斷完善，中國液化天然氣船舶行業將迎來一個快速發展的新階段?；裟犴f爾能夠為各種類型的液化天然氣運輸船提供集成自動化系統（IAS），同時也為處理和監控液化天然氣與液化石油氣運輸船上的液體提供感應器和相應系統，例如，霍尼韋爾自動化液位測量技術能為船舶中的貨艙、壓載水和燃油艙等提供完善的液位測量方案，也包括各種艙室的溫度及氣體的測量。 通過這些自動化技術和產品，我們幫助提升船舶的穩定性，降低燃料消耗，從而助推航運行業的可持續發展。
新一代自動化技術為減少排放和實現可持續發展目標指明了道路。秉持“東方服務東方”策略，霍尼韋爾通過低碳、創新、先進的自動化技術與解決方案，攜手本土合作伙伴實現更高效、更低碳的運營，推動中國“雙碳”目標的實現，為全人類創造一個更光明、更綠色的未來。
[1] 數據來源于凈零追蹤平臺，該平臺致力于追蹤和監測全球各國和企業在實現碳中和目標方面的承諾和進展
[2] 數據來源于世界經濟論壇的線上平臺，展示世界經濟論壇各項倡議以及推動的創新項目和解決方案
[3] 數據來源于清華大學經濟學研究所2024年4月發布的《中國公路貨運碳排放報告》
[4] 數據來源于中國生態環境部2023年12月發布的《中國移動源環境管理年報（2023年）》
[5] 數據來源于研究機構EVTank聯合伊維經濟研究院共同發布的《中國新能源汽車行業發展白皮書（2024年）》
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