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2024年9月29日上午10：00，由和利時參建備受矚目的四川省首條跨市域軌道交通線路——軌道交通資陽線正式開通！資陽線是落實成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設、促進成德眉資同城化發(fā)展的重要工程。線路開通后成都、資陽正式開啟“軌道同城”新時代，軌道與城市深度融合將會進一步助力都市圈經(jīng)濟聚集度、區(qū)域連接性和整體協(xié)同性全面提升，為成資兩地市民生活帶來全新體驗，這是和利時參與成都軌道交通建設的又一豐碩成果。

軌道交通資陽線西起福田站、途經(jīng)資陽臨空站、東至資陽北站，是連接成都天府國際機場、天府國際空港新城和資陽市區(qū)的軌道交通快線。線路全長約38.7公里，共設置車站7座，其中高架站3座，地下站4座。線路開通后將進一步提升成都市與資陽市交通運能，將成為成德眉資同城化“軌道上的都市圈和幸福線”，為沿線居民綠色出行帶來便利，為推動成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈、成德眉資同城化建設，拉動區(qū)域經(jīng)濟提供內生動力。

和利時為軌道交通資陽線工程提供了綜合監(jiān)控系統(tǒng)、火災自動報警系統(tǒng)、環(huán)境與設備監(jiān)控系統(tǒng)、門禁系統(tǒng)、電力監(jiān)控系統(tǒng)、專用通信系統(tǒng)、公安通信系統(tǒng)。

基于綜合監(jiān)控平臺的智慧車站功能，以三維技術為核心，將站內客運組織、運維管理、乘客服務等業(yè)務有機融合，提供了車站能耗統(tǒng)計及趨勢、客流統(tǒng)計及趨勢、車站運營指標分析，可直觀的反映車站客運管理、設備運管的整體情況。

智慧維保功能通過集成各系統(tǒng)數(shù)據(jù)信息，借助數(shù)據(jù)分析算法實現(xiàn)機房可視化巡檢、機電設備遠程巡檢、變電站數(shù)據(jù)自動填報、消防滲漏檢測、電扶梯運行狀態(tài)預警，為車站運行提供維護保障建議和決策支持，進一步提高了軌道交通智慧化水平。

智慧車站一鍵開關站功能采用和利時自主研發(fā)的大算力模塊結合視頻分析技術，在正常狀態(tài)下無需值班員干預，一鍵完成開關站全流程，為推動中國制造向中國“智”造轉型升級注入了新的動力。

軌道交通資陽線專用無線通信系統(tǒng)采用與成都地鐵既有線路不同廠家的800MHz TETRA數(shù)字集群通信系統(tǒng)組網(wǎng)。經(jīng)過相關方共同努力，通過技術研發(fā)、實驗室驗證、專家評審等方式實現(xiàn)了成都地鐵TETRA系統(tǒng)異廠設備間的互聯(lián)互通，該技術首次應用并取得良好的使用效果。通過手持及車載的終端設備以及指揮調度大廳二次開發(fā)集成商提供的各功能調度系統(tǒng)實現(xiàn)線網(wǎng)統(tǒng)一調度、終端漫游、換乘站管理。互聯(lián)網(wǎng)關分別通過以太網(wǎng)和語音接口設備接入摩托、空客的中心交換控制系統(tǒng)，支持通話組互聯(lián)數(shù)量為200個，支持的并發(fā)通話組數(shù)量為8個，解決了摩托、空客的無線TETRA系統(tǒng)異構核心級互聯(lián)互通技術問題，擴展性強，具有創(chuàng)新性，為軌道交通運維提供了極大便利。

自項目啟動以來，和利時項目團隊精心組織、團結協(xié)作，憑借高度的責任心和過硬的技術能力，出色的完成了設計、供貨、安裝督導及調試工作，克服條件艱苦、工期緊張等困難，順利完成各關鍵節(jié)點目標，高質量通過了消防驗收、安全評價、初期運營前安全評估等各項驗收，達到了高質量、高標準開通條件，樹立了軌道建設管理新標桿，得到建設單位和總包單位的高度評價與認可。

軌道交通資陽線的順利開通，再一次彰顯了和利時在交通行業(yè)設計、研發(fā)、調試、施工等方面的綜合實力。未來，和利時將繼續(xù)秉承“真誠地為用戶設想”的理念，在成都市軌道交通建設中再樹新標桿。同時，和利時也將始終堅持自主創(chuàng)新，持續(xù)地為用戶提供更加安全、高效、智能的技術和產(chǎn)品，為交通強國建設貢獻力量！