2024年10月1日,新建包頭至銀川高速鐵路惠農(nóng)至銀川段(以下簡稱:包銀高鐵惠銀段)正式開通運(yùn)營!自此,寧夏石嘴山市正式結(jié)束不通高鐵的歷史,我國西部地區(qū)鐵路網(wǎng)布局進(jìn)一步完善。
包銀高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)京蘭通道的重要組成部分,設(shè)計時速250公里,貫穿包頭、巴彥淖爾、烏海、石嘴山、銀川等多個城市,與包蘭線、京包線、呼準(zhǔn)鄂鐵路、包西線、太中銀鐵路均有連通,輻射整個寧夏回族自治區(qū)與蒙西地區(qū)。包銀高鐵惠銀段正線全長約99公里,線路自寧夏回族自治區(qū)石嘴山市惠農(nóng)南站引出,途經(jīng)石嘴山市大武口區(qū)、平羅縣,自沙湖景區(qū)西側(cè)約2.6公里處通過后最終到達(dá)銀川市,接入銀川站。全線共設(shè)惠農(nóng)南、石嘴山、沙湖、銀川4座車站,其中銀川站為既有車站,其他車站為新建車站。該線開通后將極大便利沿線各族人民群眾出行,推動沿黃經(jīng)濟(jì)帶高質(zhì)量發(fā)展,對維護(hù)民族團(tuán)結(jié)、助力新時代西部大開發(fā)戰(zhàn)略實施,具有十分重要的意義。
和利時作為包銀高鐵惠銀段CTCS-2級列控設(shè)備供應(yīng)商,承擔(dān)了列控中心系統(tǒng)(TCC)、安全數(shù)據(jù)網(wǎng)的供貨及安裝調(diào)試工作。
和利時自項目中標(biāo)以來,公司高度重視,調(diào)配骨干力量全力保證項目的順利實施。由于包銀高鐵惠銀段需接入運(yùn)行繁忙的銀川車站,施工和調(diào)試均涉及了既有線,對項目施工進(jìn)度和施工安全保障提出了更高的要求。團(tuán)隊成員始終保持積極嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度、高度認(rèn)真負(fù)責(zé)的精神,以過硬的技術(shù)能力出色地完成了設(shè)備安裝、測試調(diào)試等工作任務(wù),高質(zhì)量保障了包銀高鐵惠銀段的順利開通運(yùn)營,得到業(yè)主單位和設(shè)備管理單位的高度評價與認(rèn)可。
包銀高鐵惠銀段的開通運(yùn)營,再一次充分彰顯了和利時在交通行業(yè)設(shè)計、研發(fā)、調(diào)試、施工等方面的綜合實力。未來,和利時將始終堅持“真誠地為用戶設(shè)想”理念,持續(xù)保障包銀高鐵惠銀段的安全運(yùn)營。同時,和利時也將繼續(xù)堅持自主創(chuàng)新,持續(xù)地為用戶提供更可靠、更安全、更智慧的技術(shù)和產(chǎn)品,為我國交通強(qiáng)國建設(shè)貢獻(xiàn)力量!